1）发动机结构

发动机是汽车的动力源，它是把汽油燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。发动机由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、点火系统、燃油系统、起动系统等组成。

①曲柄连杆机构包括气缸盖罩、气缸垫、气缸盖、气缸体、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。

②配气机构包括气门（包括进气门及排气门）、气门座、气门导管、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮等。

③冷却系统包括散热器、水泵、节温器、冷却风扇等。

④润滑系统包括机油泵、油底壳、机油滤清器、机油集滤器等。

⑤点火系统包括蓄电池、点火开关、点火线圈及火花塞等。

⑥燃油系统包括燃油箱、燃油泵、燃油压力调节器、燃油滤清器、燃油表液位传感器、喷油器、燃油分配管等。

⑦起动系统包括起动机及其附属装置。(www.daowen.com)

发动机结构

2）发动机原理

发动机工作过程包括进气、压缩、做功、排气四个行程，具体内容如下：

①进气行程。活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时排气门关闭，进气门打开。在活塞向下移动的过程中气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度使可燃混合气从打开的进气门吸入到气缸中。

②压缩行程。活塞完成其向下行程后进气门关闭，吸入气缸内的可燃混合气随着活塞向上运动而被压缩。

③做功行程。当活塞完成其压缩行程后，火花塞产生火花点燃气缸内可燃混合气，产生爆炸推动活塞向下运动，带动曲轴旋转。

④排气行程。在活塞即将向下运动到底时，排气门打开，将废气排到气缸外。

进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程