1.项目说明

空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液空调干燥器、膨胀阀、蒸发器等组成。

压缩机是空调制冷系统的心脏，压缩机故障将导致空调制冷系统工作不良，保证压缩机的良好技术状况是空调制冷正常运行的保障。压缩机技术状况的检测包括：目视检查、噪声异响检查、压盘与带轮间隙检查、电磁线圈阻值检测以及泄漏检测。

冷凝器、蒸发器为热交换器，常出现热交换能力差、阻塞或泄漏现象，所以技术状况检测应包括是否有破损、裂纹，制冷剂是否泄漏，表面是否脏污，管路是否变形以及管路是否通畅。

储液干燥器和集液器常出现的故障是滤芯堵塞或吸水饱和，从而使制冷剂流通不畅，造成空调不制冷或制冷不足。所以技术状况检测应包括检测储液干燥器的进出管路温差，观察视镜，检查制冷剂是否浑浊。

2.技术标准与要求

1）学员能在15min内完成此项目。

2）空调制冷系统主要部件检修的技术标准见表6-1。

表6-1　空调制冷系统主要部件检修的技术标准

3.设备器材

空调制冷系统主要部件、万用表、厚薄规、百分表等。

4.作业准备：

1）停车，打开发动机盖。　任务完成

2）铺上护套。　任务完成

3）检查车辆是否平稳。　任务完成

5.操作步骤

（1）压缩机检测

1）就车检测，起动发动机并开启空调，离合器接合时是否有尖叫声音，如有则需更换。

2）目视检查，压盘是否变色、脱落或损伤，如有损伤，则需更换电磁离合器。

3）用手转动皮带轮，检查皮带轮轴承的间隙和运行阻力，如出现噪声大或间隙过大以及阻力过大，则需更换。

4）均匀选取压缩机压盘与带轮的三个点，用塞尺检测压盘与带轮的间隙，如图6-10、图6-11所示；测量压盘在电磁电圈通电和不通电时的间隙，如间隙不在规定范围内（间隙为0.35～0.5mm），则需通过垫片调整，如图6-12所示。

5）测量电磁线圈的电阻，如不符合技术要求，则更换电磁线圈。温度在20℃时，电阻值为4～5Ω。

（2）冷凝器、蒸发器检测

图6-10　就车检测

图6-11　实验台检测

注意：均匀选取三个点测量间隙

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资源6-4　压缩机的拆装

图6-12　通过垫片调整间隙

资源6-5　压缩机电磁离合器检修

观察冷凝器表面有无破损，如有破损会有冷冻油泄露，如图6-13所示。用测温仪检测比较冷凝器输入口和输出口两者的温度，在正常情况下，输入口应当较热，温度为65℃左右；输出口较冷，温度为50℃左右。如果两者的温度相差不大，甚至是相同的，说明冷凝器未能将制冷剂冷却，主要原因是风扇不转动、冷凝器散热片被尘垢堵塞等。

资源6-6　蒸发器检修

图6-13　有冷冻油渗出的冷凝器

（3）膨胀阀和节流管的检查和测试

膨胀阀和节流管是汽车空调制冷系统制冷剂的节流装置，对空调的制冷效果有着直接和关键性的作用。高压制冷剂液体在通过膨胀阀时，根据蒸发温度自动调节进入蒸发器的流量和压力，使其与蒸发温度相对应。

对膨胀阀和节流管主要是检测其调节压力是否正常。当系统内注有标准量的制冷剂时，发动机处于怠速运转，此时低压压力应在0.15～0.25MPa；否则说明膨胀阀调节不正常，开启度过大或过小。膨胀阀和节流管的开启度过大，通过的制冷剂多，相应的蒸发压力和蒸发温度就高，蒸发器和低压回气管的温度较高，制冷效果差；膨胀阀和节流管的开启度过小，通过的制冷剂少，相应的蒸发压力和蒸发温度就低，调节的制冷剂不能满足蒸发（热交换）的需要，膨胀阀的出口处和蒸发器甚至出现结霜，但制冷效果仍然很差。

膨胀阀或节流管的脏堵现象最为常见。当系统过脏，储液干燥器中的干燥剂（硅胶）破碎，随高压制冷剂液体流进膨胀阀或节流管时，在狭窄通道处最容易形成堵塞，造成供液不正常，使系统无法正常运行。出现膨胀阀或节流管脏堵时，拆卸后一般可用化油器清洗剂反复冲洗干净，并用氮气或经干燥处理的压缩空气吹干后再装复。

由于空调制冷系统的蒸发温度一般都在0℃以上，所以冰堵现象一般不会产生。

（4）储液干燥器的检查和测试

储液干燥器安装在冷凝器之后，干燥和过滤进入膨胀阀的高压液体，并储存供系统循环所需的制冷剂，确保系统的正常运行。正常情况下，储液干燥器的玻璃视镜应清晰明澈。空调在运行中视镜里出现泡沫状为制冷剂不足；完全无动静为无制冷剂或制冷剂过多；少量泡沫流动时为制冷剂量合适。当出现视镜有黄褐色黏糊状液体时，说明系统较脏或储油量过多。

储液干燥器内脏物积存过多而堵塞及压力开关失灵故障最为常见。

当出现下列情况之一时，应予更换储液干燥器：用手触摸储液干燥器两接口温度，温差较大必须更换；空调因故障停用或已将系统某部件拆开时间较长必须更换。储液干燥器的压力开关失灵时可旋下直接更换。

（5）空调连接管路的检查

管路破损或内部过脏必须更换。管路破损严重，有油迹的地方会产生泄漏。手握皮管的金属卡头用力左右旋转，转得动的必会漏（特别是压缩机出口至冷凝器进口处软管）。各连接头的橡胶密封圈和维修接口应完好无损，管路内应清洁干净，注意胶管磨损粒及尼龙衬套脱落堵塞，确保管路通畅和密封。

空调制冷系统的压力检漏，可用肥皂水在软海绵中搓出泡沫，分别包裹每一个接头并仔细检查，查看有无气泡出现（泡沫停留的时间尽可能长些为好），冒气泡必会漏。

空调系统的真空检漏，真空压力表的指针下降到一定程度不再下降（真空抽不到底），或真空压力能够到底但关闭阀门压力迅速回升，证明系统仍有泄漏。当真空表指针稳定在底线后，关闭连接阀，静止数十分钟，表针不应有丝毫回升现象，证明系统检漏合格。

此外，温度控制器、压力控制器、鼓风机、电子风扇等附属装置和电气控制都应保持性能完好。

6.实训工作单

1）一个人起动发动机，间断闭合、断开空调开关，另一个人在发动舱前检查离合器是否有动作：________。

给离合器控制线通电，检查离合器是否有动作：________。（填写“是”或“否”）

2）教学车的空调离合器间隙测量值，第一个位置：____________，第二个位置：____________，第三个位置：________。离合器间隙是否正常：________。（填写“是”或“否”）

3）将万用表挡位调至电阻挡，测量线圈的电阻值是_____________。阻值是否正常：____________。

4）教具空调压缩机的离合器间隙测量值，第一个位置：____________，第二个位置：____________，第三个位置：____________。离合器间隙是否正常：__________。（填写“是”或“否”）