1.项目说明
起动系统各部件在使用过程中可能会由于起动机继电器触点烧蚀、电磁线圈断路、接线柱脱焊等导致起动控制电路不能正常工作;也可能会由于起动机电磁开关主触点烧蚀、吸引线圈断路等导致起动机不能通电运转;也可能会由于起动机电刷与换向器磨损、烧蚀导致起动机不能运转。
将点火开关接通至起动挡,若起动机不能正常运转,则应进行检查。
2.技术标准与要求
1)学员能在30min内完成此项目。
2)技术标准。完成起动机不转故障诊断并填表3-3。
表3-3 起动机不转故障诊断
3.设备器材
能正常运转的爱丽舍轿车、万用表、试灯、常用工具。
4.作业准备
1)检查电源。 任务完成
2)准备万用表、常用工具。 任务完成
3)准备作业记录表。 任务完成
5.操作步骤
将点火开关转至起动位置,仔细听起动机电磁开关和起动机继电器是否有闭合声。若能听到电磁开关和起动机继电器的闭合声,且起动机还能转动稍许,再按下喇叭或开大灯试验,若喇叭响声较弱或大灯灯光暗淡,首先怀疑起动机的供电电路或蓄电池可能有故障。可着手检查蓄电池的技术状况和供电电路是否断路、松动或连接不良。
1)检查蓄电池的正、负极接线柱是否松动、锈蚀或氧化,如图3-40所示。
图3-40 检查蓄电池正、负极接线柱
2)关闭点火开关,将起动电压降测试仪的黑色夹钳连接到蓄电池负极,红色夹钳连接到蓄电池正极,如图3-41所示。
图3-41 起动电压降测试仪的连接
一人起动车辆,另一人观察测试仪,读取起动状态的最低电压降。若电压降低于9V,说明起动状态电压降过大,需要对蓄电池充电。
3)检查起动电路的电压降。
将万用表调整为直流电压20V测量状态,红表笔连接蓄电池正极导线接线头,黑表笔连接到电磁开关接头,如图3-42所示。(www.daowen.com)
图3-42 起动电路电压降测试
起动发动机,电压表的读数应该小于0.2V。如果电压表读数为0,则被测电路电阻值为0,电路情况良好;若大于0.2V,则电路电阻过大,需要维修。
4)若听不到电磁开关的闭合声,则用跨接线短接起动机“30”接线柱与“50”接线柱,若起动机运转,表明起动机工作正常,应检查起动机的控制电路。
借助电路图在车上找到起动机继电器,拆下起动机继电器,检查起动机继电器的性能,如图3-43所示。
图3-43 起动机继电器性能测试
将点火开关接通至起动挡,检查继电器5VVE插接器“1”和“3”脚对地电压。若电压为零,则进一步检查点火开关起动挡是否导通;起动连接线路是否导通;变速杆位置开关是否导通。图3-44所示为起动机继电器控制电路测试。
图3-44 起动机继电器控制电路测试
5)跨接线短接起动机“30”接线柱与“50”接线柱时,若起动机不运转,表明起动机不能正常工作,应检查起动机。
拆下起动机,检测起动机各部件工作是否正常。
①检查起动机电磁开关的吸引线圈和保持线圈是否断路;电磁开关触点接触是否良好。图3-45所示为起动机电磁开关检查。
图3-45 起动机电磁开关检查
②检查起动机的换向器是否烧蚀、脏污;电刷是否断裂、磨损过大;电刷与换向器接触面积是否过小。如图3-46所示。
图3-46 起动机换向器、电刷检查
③检查起动机电枢绕组是否断路、短路,如图3-47所示;检查轴承是否损坏。
图3-47 检查起动机电枢绕组
④检查起动机定子绕组是否破裂、磁铁是否损坏,如图3-48所示。
图3-48 检查起动机定子绕组
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