1.项目说明

起动系统各部件在使用过程中可能会由于起动机继电器触点烧蚀、电磁线圈断路、接线柱脱焊等导致起动控制电路不能正常工作；也可能会由于起动机电磁开关主触点烧蚀、吸引线圈断路等导致起动机不能通电运转；也可能会由于起动机电刷与换向器磨损、烧蚀导致起动机不能运转。

将点火开关接通至起动挡，若起动机不能正常运转，则应进行检查。

2.技术标准与要求

1）学员能在30min内完成此项目。

2）技术标准。完成起动机不转故障诊断并填表3-3。

表3-3　起动机不转故障诊断

3.设备器材

能正常运转的爱丽舍轿车、万用表、试灯、常用工具。

4.作业准备

1）检查电源。　任务完成

2）准备万用表、常用工具。　任务完成

3）准备作业记录表。　任务完成

5.操作步骤

将点火开关转至起动位置，仔细听起动机电磁开关和起动机继电器是否有闭合声。若能听到电磁开关和起动机继电器的闭合声，且起动机还能转动稍许，再按下喇叭或开大灯试验，若喇叭响声较弱或大灯灯光暗淡，首先怀疑起动机的供电电路或蓄电池可能有故障。可着手检查蓄电池的技术状况和供电电路是否断路、松动或连接不良。

1）检查蓄电池的正、负极接线柱是否松动、锈蚀或氧化，如图3-40所示。

图3-40　检查蓄电池正、负极接线柱

2）关闭点火开关，将起动电压降测试仪的黑色夹钳连接到蓄电池负极，红色夹钳连接到蓄电池正极，如图3-41所示。

图3-41　起动电压降测试仪的连接

一人起动车辆，另一人观察测试仪，读取起动状态的最低电压降。若电压降低于9V，说明起动状态电压降过大，需要对蓄电池充电。

3）检查起动电路的电压降。

将万用表调整为直流电压20V测量状态，红表笔连接蓄电池正极导线接线头，黑表笔连接到电磁开关接头，如图3-42所示。(www.daowen.com)

图3-42　起动电路电压降测试

起动发动机，电压表的读数应该小于0.2V。如果电压表读数为0，则被测电路电阻值为0，电路情况良好；若大于0.2V，则电路电阻过大，需要维修。

4）若听不到电磁开关的闭合声，则用跨接线短接起动机“30”接线柱与“50”接线柱，若起动机运转，表明起动机工作正常，应检查起动机的控制电路。

借助电路图在车上找到起动机继电器，拆下起动机继电器，检查起动机继电器的性能，如图3-43所示。

图3-43　起动机继电器性能测试

将点火开关接通至起动挡，检查继电器5VVE插接器“1”和“3”脚对地电压。若电压为零，则进一步检查点火开关起动挡是否导通；起动连接线路是否导通；变速杆位置开关是否导通。图3-44所示为起动机继电器控制电路测试。

图3-44　起动机继电器控制电路测试

5）跨接线短接起动机“30”接线柱与“50”接线柱时，若起动机不运转，表明起动机不能正常工作，应检查起动机。

拆下起动机，检测起动机各部件工作是否正常。

①检查起动机电磁开关的吸引线圈和保持线圈是否断路；电磁开关触点接触是否良好。图3-45所示为起动机电磁开关检查。

图3-45　起动机电磁开关检查

②检查起动机的换向器是否烧蚀、脏污；电刷是否断裂、磨损过大；电刷与换向器接触面积是否过小。如图3-46所示。

图3-46　起动机换向器、电刷检查

③检查起动机电枢绕组是否断路、短路，如图3-47所示；检查轴承是否损坏。

图3-47　检查起动机电枢绕组

④检查起动机定子绕组是否破裂、磁铁是否损坏，如图3-48所示。

图3-48　检查起动机定子绕组