1.项目说明

当发动机转速或车辆用电设备负载发生变化时，调节器用于调节发电机的输出电压和电流。若调节器内部断路、短路或接触不良，将造成电源系统不充电、输出电压过高或充电电流不稳等故障。因此，应对调节器进行必要的性能检测。

资源2-13　调节器检测维修

资源2-14　调节器的检测与试验

2.技术要求

学员能在10min内完成此项目。

3.设备器材

电压调节器、可调稳压电源、试灯。

4.作业准备

1）检查电源。　任务完成

2）准备万用表、常用工具。　任务完成(www.daowen.com)

3）准备作业记录表。　任务完成

5.操作步骤

图2-52所示为晶体管调节器性能测试连接电路。接好线路，稳压电源的“＋”接线柱连接调节器的“＋”，稳压电源的“-”接线柱连接调节器的“-”。若为内搭铁式调节器，则试灯的两端分别连接调节器的“F”和“＋”；若是外搭铁式调节器，则试灯的两端应分别连接调节器的“F”和“-”。图2-53所示为试灯连接电路。

图2-52　晶体管调节器性能测试连接电路

图2-53　试灯连接电路

逐渐调高直流电压，当电压调整到3.5V左右时，试灯开始发亮，如图2-54所示。接近14V时最亮，如图2-55所示。继续升高电压，灯泡由亮转灭，再继续升高电压，灯泡也不亮。逐渐降低直流电压，当电压下降刚刚小于14V时，灯泡又亮起，说明调节器性能良好。若升高电压后试灯常亮，表明调节器内部短路；若升高电压后试灯始终不亮，表明调节器内部断路。

图2-54　电压低时试灯微亮

图2-55　电压接近14V时试灯最亮