路面及基础的压实是利用压路机在同一地点进行多次滚压来达到的，滚压的次数、速度及运行方向，应根据路面和基础的种类及作业的条件来决定。

压路机应由专职驾驶员或经过一定训练的熟练驾驶人员驾驶。压路机在进行滚压作业时，应与路工密切配合，掌握压实要求，以保证机器的合理使用和压实质量。

进行道路压实，压路机应以与道路中心线平行的方向行驶，要求从道路边缘开始，逐渐压向路中，至压轮压到道路中心线为止。在头二、三次行程中，压路机以后轮宽度的一半滚压路肩，然后逐渐移向路中线滚压。每一次的滚压带与前次的滚压带要重叠一定宽度，两轮压路机应重叠后轮宽度的1／3，三轮压路机应重叠后轮宽度的1／2。当压实至路中线以后，再从另一侧路边开始滚压，重复以上的过程。

压实作业时，开始阶段应以较低的速度行驶，这样有利于被压实物料结构层的稳定，并能获得均匀的压实度，防止产生波浪和裂纹。当结构层基本稳定以后，才能以较快的速度行驶。

压路机在工作中，须密切注意仪表板上各仪表的读数。

变速和换向时，应先将主离合器脱开。没有必要时不应将差速联锁装置接上，特别是当压路机预备转弯时更应注意，以免拖坏路面。

压路机转移工作地点时，远距离要用拖车拖运，上下拖车应有专人指挥，坡度应不大于机器本身的爬坡能力，机器在拖车上应固定牢。

冬季作业，压路机每日工作结束后，应将机器内存水全部放净。

实践证明，机器使用的可靠程度不仅取决于设计上的先进性和结构上的合理性，更重要的是使用者的操作技术。如离合器接合过猛，对机器产生冲击载荷，使零件磨损加剧，严重时会将齿轮打坏。由于操作不当，常使机器超负荷，转速急剧变化，都会加剧机件的磨损和损坏。

（1）沥青混凝士铺层的压实 决定压实沥青混凝士质量的主要因素是：压路机的工作质量和类型，行驶速度，混合料温度、厚度和稠度，压路机驾驶员操作技术的熟练程度。

1）压实方法。根据压路机工作质量大小和前后顺序不同可分为以下两种：

① 先重后轻：开始时，首先用10～15t的重型压路机，以后则改用7～8t的中型压路机。这种压实方法是单纯从混合料温度和塑性方面来考虑，认为温度愈高、塑性变化快、压路机愈重则压实后果愈大。由于温度高塑性大，压路机压轮在沥青混凝士铺层上所形成的起伏不平现象更明显，以后虽可用轻型压路机滚压加以纠正，但实践证明，这种方法得不到预期的效果，故目前采用的不多。

② 先轻后重：首先用5～6t轻型二轮或三轮压路机在同一位置滚压5～6遍，然后用7～8t双轮和10～15t三轮压路机在同一地点先后通过15～20遍滚压来完成。实践证明，这种压实方法可使混合料的原有各种成分得到合理的分配，在其温度较高、塑性较大的状态下予以压实。如有纵向起伏不平现象产生，可采用三轮三轴压路机进行纠正。

2）压实沥青混凝士的注意事项：

① 严格控制沥青混合料压实温度。压路机开始滚压的时间，不得迟于混合料摊铺后15min，巨必须在规定的滚压温度下进行（见表5-12）。倘若滚压温度低于75℃（指石油沥青混凝士），压实工作已失去意义，如低于50～70℃时，滚压已完全不起作用。

② 严格控制混合料在运输、摊铺时的温度，以保证压实时的应有温度。沥青混凝士由供应基地运达摊铺地点的施工温度（见表5-13），当大气温度在5～10℃的情况下，运距在10km左右时，混合料的温降约在10～20℃之间，因此在运料途中必须做好保温措施，或用封闭式的倾卸车运输。(www.daowen.com)

表5-12 沥青混合料压实温度

表5-13 沥青混合料施工温度

由摊铺机摊铺完毕至压实开始，一般需用1～8min，而温度下降约1～45℃，即沥青混凝士混合料的温降率平均每分钟达1～5℃。为了缩短摊铺时间，必须有熟练操作技术的摊铺机手和合理的施工组织。

③ 压路机作业时，必须在不同地点停车，不能在同一地点停车多次，以免造成断面上有陷点，影响压实质量。

④ 作业过程中，压路机的压轮表面上应抹一层特制的乳化剂或水，以免混合料粘附在轮面上，影响压实质量。

全部工序完成后，应检查路表面是否平整密实、稳定和粗细一致，有无裂缝，以及搭缝处是否齐平。质量合格后，在路表面撒少量石粉（既可填没路表面细空隙，又有防止车轮粘油作用），使石粉均匀地分布在路面上，待温度降到一般气温后，即可开放交通。如采用煤沥青混凝士，为保证路面的完全稳定，则应隔1～2天才开放交通。高温季节施工，尤应注意这一点。

（2）碎石铺层的压实 压实碎石铺层，根据施工程序可分为三个阶段：

第一阶段的特点，在于压稳物料，可使用轻型压路机，无须洒水。此时碎石处于散动状态。在压实的第二阶段，碎石已被挤压得不能移动，压路机压轮前面的碎石运动也逐渐减弱。碎石相互靠紧，所有空隙亦逐渐被碎石的细颗粒填充。为减少物料颗粒间的摩擦阻力，并提高其粘结性，应使用洒水车进行洒水，但洒水不宜过多，过多将流入基础使路床松软。

在第二阶段压实时，压路机的行驶速度不宜过高（1.5～2km／h），压路机的质量宜用7～8t，通过25～30次滚压，达到撤布料完全压实为止。压实的标准可用以下方法试验：将一颗碎石投入压路机压轮下，压过以后，如碎石被压碎而没有压入铺层之中，即算达到第二阶段压实的要求。

在第二阶段面层压实达到要求后，即撒布石渣，并用路刷扫入面层的缝隙。当面层撒足石渣后，再撤布5～15mm的石屑，同样用路刷扫入小缝隙内。石渣、石屑撒布厚度大约为15～20mm。石渣、石屑均不能在撒布料未经压实前撒布，否则非但不能使其与面层上方颗粒楔合，反而会落入碎石路的基层内，使石渣、石屑不起任何作用。

铺撒石渣之后，便开始用10～15t的重型压路机滚压，为第三阶段。

第三阶段压实时，必须边洒水边滚压，洒水时洒水车要紧靠压路机之旁，使水直接洒在通道前面，以减小水分的消耗量，一般在干燥气候，每压实碎石1m³，须水150～300L。

达到压实要求的迹象是表面平滑，压路机所经之处不留轮迹，面层结合如壳（整体），敲之会发钝音。用4～5cm碎石，投入压路机滚轮下会被压碎而不会被压入碎石层内。