在确定压路机新产品开发项目前，设计部门应首先认真收集市场信息，分析研究用户的真正需求，决策前充分收集各部门意见，科学慎重决策，制订符合市场发展方向的产品开发中、长期规划，并结合市场需要及企业实际情况，按照先主后次分步实施的原则进行有序研发，在开发初期就要考虑系列化问题。防止产品开发中的盲目性、随意性。

压路机新产品开发时可以考虑5个基本准则：

1）要适合国情，要意识到实用、够用、好用、经济实惠仍是国内产品需求的主旋律，短期内不可能出现质的变化。

2）要适应市场及用户需求形势的变化，及时调整产品开发结构。

3）要符合质量可靠的原则，尽量采用设计、工艺上已成熟的技术。

4）要在品种、规格、型号上做好文章，充分考虑系列化问题，填平补齐产品规格，形成系列，以便用户有较大的选择余地。

5）要实现产品在动力系统、传动系统和液压系统等各种不同档次配置，满足高、中、低端用户的不同需求。(www.daowen.com)

从目前国内压路机主流品种来看，传统的轮胎驱动单钢轮振动压路机近期内仍将是市场的主导产品，是新产品开发的重点，但是有3类压路机产品的需求量近年来皇现出持续增长趋势，也可作为新产品开发的重点。

一类是全液压双钢轮串联式振动压路机。此类机型具有技术性能先进、作业效率高、能源消耗低和操作简便等明显优势，是替代大部分静作用光轮压路机的最科学、最经济的机型，将成为道路施工压实作业的首选。我国在该类机型的开发和使用中还处于薄弱环节，而其在国内施工领域的应用比例也不到10%（欧美国家达到25%以上），因此在今后相当长的一段时间内该类机型将会皇快速增长势头。此类机型将以10～14t为主力机型，这样既能充分保证压实质量，又能发挥机器的最大工作效率以及与其他设备的配套作业协调性。

二类产品是轮胎压路机。由于充气轮胎所持有的柔性压实作用，使其在高等级道路施工中，无论是基础压实还是面层压实，都成为提高铺层压实质量的一种必不可少的机种。因此，轮胎压路机将保持持续增长势头，并巨有向大吨位转移的趋势。从目前情况看16～30t机械式驱动轮胎压路机是市场急需的主流机型，但有向液压驱动过渡的趋势。

三类是全液压单钢轮压路机。此类机型将逐渐替代传统的机械式驱动单钢轮振动压路机，并将以12～26t为主力机器。预计今后的产销量将处于一个持续上升期，有替代机械驱动机型的趋势。

考虑到国内用户对产品性能的要求与购买能力之间存在的落差，一些中间产品（传动系统为动力换挡变速器加驱动桥机型、单驱动的全液压传动机型）的异军突起也将成为国内压路机市场的一大特点，如徐工的XSM系列、山推的SR系列和洛建的LSS220D系列等。