理论教育 主减速器的故障与诊断策略

主减速器的故障与诊断策略

时间:2023-08-20 理论教育 版权反馈
【摘要】:以通用凯迪拉克轿车单级主减速器为例介绍主减速器的维修。出现故障时,查阅说明与操作信息有助于确定正确的症状诊断程序。对所有系统进行修理时,“诊断策略”是一种通用的方法。需要维修时,诊断流程是操作的起点。②检查易于接触或可见的系统部件是否有明显损坏或存在可能导致故障症状的条件。④确认故障出现时的实际行驶条件。⑧后桥润滑油泄漏诊断。

主减速器的故障与诊断策略

通用凯迪拉克轿车单级主减速器为例介绍主减速器的维修。

(1)后桥的使用

标的解释:通用凯迪拉克轿车后桥图标的解释如图6-12所示。

(2)后桥分解视图

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图6-11 奥迪100型轿车主减速器调整垫片的位置

1—主动锥齿轮 2、4—主动锥齿轮轴承 3—主减速器主动轴 5—从动锥齿轮 6—差速器壳 7、8—差速器壳锥轴承 S1、S2、S3、S4—调整垫片

1)后桥如图6-13所示。

2)差速器如图6-14所示。

(3)驱动桥诊断信息和程序

1)诊断起点:进行系统诊断应首先查阅“后桥分解视图”、“后桥说明与操作”以及“车轮驱动轴”中的“车轮驱动轴的说明与操作”。出现故障时,查阅说明与操作信息有助于确定正确的症状诊断程序。查阅说明与操作信息还有助于确定客户描述的情况是否属于正常操作,以确定正确的系统诊断程序和该程序的位置。

2)诊断策略:查阅系统的工作原理,以熟悉系统功能。对车辆进行任何诊断均应遵循逻辑顺序。对所有系统进行修理时,“诊断策略”是一种通用的方法。为了解决一个系统故障,任何时候均可使用诊断流程。需要维修时,诊断流程是操作的起点。

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图6-12 通用凯迪拉克轿车后桥图标的解释

1—减速比 2—GM零件号 3—GETRAG零件号 4—系列号

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图6-13 后桥分解视图

1—差速器托架 2—托架盖 3—主动锥齿轮轴承架 4—螺母 5—法兰 6—主动锥齿轮油封 7、14—轴承 8、13、19—座圈 9、23—螺栓 10、18—垫片 11、20—O形圈 12—主动锥齿轮轴承隔套 15—支座衬套 16—车桥油封 17—放油螺塞 21—通风阀 22—注油螺塞 24—注油螺塞垫圈 100—差速器总成 110—主动锥齿轮

3)目视/外观检查:①检查车辆是否具有会影响车辆正常运行的售后加装装置。②检查易于接触或可见的系统部件是否有明显损坏或存在可能导致故障症状的条件。③检查润滑油液面是否正确、粘度是否合适。④确认故障出现时的实际行驶条件。记录诸如车速、路况、环境温度和其他细节等因素。⑤将行驶特性或声音(视具体情况而定)与一个车况良好的车辆作比较,确定车辆状况的确异常。

4)间歇性故障:在与客户报告相同的条件下检测车辆,以确定系统是否正常运行。

5)症状列表:参见表6-1~表6-6中的症状诊断程序,以便对故障进行诊断。①“振动诊断和校正”中的“诊断起点—振动诊断和校正”。②“计算机/集成系统”中的“诊断起点—计算机/集成系统”。③传动系统有噪声。④滑行时有噪声。⑤间歇性噪声。⑥持续性噪声。⑦转向时有噪声。⑧后桥润滑油泄漏诊断。⑨传动系统有噪声。

6)传动系统有噪声的故障原因和校正措施如表6-1所示。(www.daowen.com)

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图6-14 差速器分解视图

101—轴承 102—螺栓 104—差速器壳 105—齿圈

表6-1 传动系统有噪声故障原因和校正措施

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7)滑行时有噪声的故障原因和校正措施如表6-2所示。

表6-2 滑行时有噪声故障原因和校正措施

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8)间歇性噪声的故障原因和校正措施如表6-3所示。

表6-3 间歇性噪声故障原因和校正措施

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9)持续性噪声的故障原因和校正措施如表6-4所示。

表6-4 持续性噪声故障原因和校正措施

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10)转向时有噪声,故障原因和校正措施如表6-5所示。

11)后桥润滑油泄漏诊断,故障原因和校正措施如表6-6所示。

表6-5 转向时有噪声故障原因和校正措施

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表6-6 后桥润滑油泄漏诊断故障原因和校正措施

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