1.桑塔纳2000离合器液压操纵系统的结构（见图2-14）

图2-14 桑塔纳2000型轿车离合器液压操纵机构

1—离合器踏板 2—踏板助力复位弹簧 3—低压油管 4—工作缸 5—分离板推杆 6—分离板 7—飞轮壳 8—分离轴承 9—高压油管 10—主缸 11—主缸推杆

2.桑塔纳2000离合器的结构（见图2-15）

图2-15 桑塔纳2000离合器的结构图

1—波形片 2—减振弹簧 3—阻尼片 4—花键轴套 5—碟形弹簧 6—曲轴 7—限位铆钉 8—摩擦片 9—压盘 10—传动钢带 11—飞轮 12—飞轮齿圈 13—变速器输入轴 14—分离轴承 15—从动盘盖板 16—膜片弹簧 17—离合器盖 18—支承环

3.离合器的拆卸和安装

（1）离合器的拆卸 首先拆下变速器。用专用工具将飞轮固定，然后逐渐将压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下从动盘。然后分解离合器各部件。

（2）离合器的安装 用专用工具将飞轮固定。用专用工具将离合器从动盘定位于飞轮和压盘中心，装上紧固螺栓，并用25N·m的力矩对角逐渐旋紧。

4.离合器的检修

（1）从动盘的检查 先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况，如果有则更换从动盘。

再检查从动盘的轴向圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，从动盘最大轴向圆跳动为0.4mm，测量方法如图2-16所示。如果不符合要求，可进行校正或更换从动盘。

最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，如图2-17所示。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。

图2-16 从动盘轴向圆跳动的检查

图2-17 摩擦片磨损的检查

（2）压盘和离合器盖 压盘损伤主要是翘曲、破裂或过度磨损等。

先检查压盘表面粗糙度。压盘表面不应有明显的沟槽，沟槽深度应小于0.30mm。轻微的磨损可用磨石修平。再检查压盘平面度。检查方法如图2-18所示，用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。离合器压盘平面度不应超过0.2mm。

压盘平面度或表面粗糙度超过要求可用平面磨床磨平或车床车平，但磨、车的厚度应小于2mm，否则应更换压盘。

离合器盖与飞轮的接合面的平面度应小于0.5mm，如有翘曲、裂纹、螺纹磨损等应更换离合器盖。

图2-18 压盘平面度的检查

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图2-19 膜片弹簧磨损的检查

（3）膜片弹簧 先检查膜片弹簧的磨损程度，如图2-19所示，用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换。

（4）分离轴承 如图2-20所示，用手固定分离轴承内圈，转动外圈，同时在轴向施加压力，如有阻滞或有明显间隙感时，应更换分离轴承。

分离轴承通常是一次性加注润滑脂。维护时切勿随意拆卸清洗。若有脏污，可用干净抹布擦净表面。

（5）飞轮 首先进行目视检查，检查齿圈轮齿是否磨损或打齿，检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等，如果有则应修理或更换飞轮。

再检查飞轮上轴承，如图2-21所示，用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞或有明显间隙感，则应更换轴承。

图2-20 分离轴承的检查

图2-21 飞轮上轴承的检查

最后检查飞轮轴向圆跳动，如图2-22所示，将百分表安装在发动机机体上，百分表表针抵在飞轮的最外圈，转动飞轮，测量飞轮的轴向圆跳动，应小于0.1mm。如果轴向圆跳动超过标准，应修磨或更换飞轮。

飞轮每次拆卸后，应更换连接螺栓。将飞轮安装到曲轴上时，应按对角线逐次以规定的力矩拧紧。

5.离合器液压操纵系统的拆装、检修

（1）离合器主缸的拆卸与分解

1）拆卸。取下离合器踏板与主缸推杆叉的连接销轴。从主缸上拧下进油管和出油管接头。拧下主缸固定螺栓，拉出主缸。在解体离合器主缸前，应排净主缸中的制动液。

2）分解。取下防尘罩，用螺钉旋具或卡环钳拆下卡环，拉出主缸推杆、压盖和活塞。

（2）离合器工作缸的拆卸与分解

1）拆卸。拧下工作缸进油管接头，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。

2）分解。拉出工作缸推杆，拆下防尘罩，然后用压缩空气将工作缸活塞从缸筒内压出来。

（3）主缸、工作缸的检修主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过0.20mm，皮碗老化及回位弹簧失效等情况时，应更换相应零件。

图2-22 飞轮轴向圆跳动的检查

（4）离合器主缸、工作缸的装配主缸和工作缸的装配，按拆卸与分解相反顺序进行，但装配时应注意以下事项：

1）零件在装配前要用非腐蚀性液体清洗干净，并在活塞、皮碗、档圈、缸套等零件上涂一层制动液。装合后推杆在缸筒内运动应灵活。在放松（不工作）位置时，主缸皮碗和活塞头部应位于进油孔和补偿孔之间，两孔都开放。工作缸上带有塑料支承环，安装时外表面要涂上一层薄薄的润滑油，工作缸推杆末端也要涂上润滑脂。

2）安装离合器工作缸时，需要用一个适当的杠杆克服弹簧的弹力，将其压向变速器壳相应的孔中后，方能将固定螺栓旋入。