理论教育 AMG与HAMANN:德国汽车改装品牌历史揭秘

AMG与HAMANN:德国汽车改装品牌历史揭秘

时间:2023-08-20 理论教育 版权反馈
【摘要】:AMGAMG是国内许多改装迷都熟悉的奔驰改装品牌,但对于它的历史知道的人却很少。1967年,Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业,AMG就是Aufrecht、Melcher和Grosaspach的第一个字母的缩写。ABTABT可以称得上是目前国内改装市场上最为家喻户晓的品牌之一了。1986年,哈曼改装的宝马M3创造出了273公里/小时的最高车速,从此HAMANN品牌一夜成名并开始对海外市场进行开发。

AMG与HAMANN:德国汽车改装品牌历史揭秘

AMG

AMG是国内许多改装迷都熟悉的奔驰改装品牌,但对于它的历史知道的人却很少。1967年,Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业,AMG就是Aufrecht、Melcher和Grosaspach的第一个字母的缩写。Aufrecht曾经在奔驰公司做过发动机测试、调校工作,所以对于奔驰的发动机了如指掌。

就像许多欧洲的改装厂一样,AMG刚开始时的业务都是以改装赛车为主,而改装民用汽车只是它的副业。1971年,AMG改装的奔驰300SEL6.9 AMG在比利时斯帕24小时耐力赛上获得了第二名,之后它就一直得到了奔驰公司的青睐。1988年,奔驰公司正式与AMG合作改装了当时称霸DTM赛道的奔驰190E2.516V EVOLUTION赛车,并横扫DTM赛事。

1993年,AMG正式成为奔驰公司下属部门,并首度推出可以在全球奔驰销售网内销售的奔驰C36。1999年,奔驰全面收购AMG,从那时起,AMG便成为了奔驰车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是,现在的AMG并不是奔驰公司的赛车部门,因为AMG本身是没有赛车部门的,现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车,其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所改装,然后再以AMG品牌出现的。

宝马M

1972年,宝马成立了Motorsport GmbH分公司,主要负责宝马公司的赛车和高性能车事务,1993年改称为宝马M部门。宝马M部门自诞生起就是宝马集团内部的一个专门机构,目的在于“让宝马的产品更加宝马!”

经过宝马M部门改装的车型,动力和操控都是一流的,但外观却并不追求强横。并且动力也是一贯讲究突出自然吸气发动机的终极境界,不加装任何增压器。这也让宝马M部门的产品更加纯粹、纯正。

Ruf

保时捷是一家长期只专注生产跑车的公司,要对原本已经以性能著称的保时捷车辆进行改装,没有一点真功夫肯定是不行的。作为长期以来针对保时捷进行改装的Ruf来说,如何提高发动机的可靠性是Ruf的专长。根据产品的涵盖面和知名度来看,Ruf的改装更能够说明改装后的保时捷车辆性能有多么的“恐怖”。而且Ruf的创始人Dr.Ruf也就是保时捷公司的工程师,从这一层面也能判定Ruf改装的纯粹性。

也许有的保时捷车迷对于Ruf知道的不是太多,事实上,长期以来Ruf所开发的改装套件都是围绕着保时捷Carrera系列的。当然,最知名的改装车型要数针对964Tubo改装的CTR了。

ABT(www.daowen.com)

ABT可以称得上是目前国内改装市场上最为家喻户晓的品牌之一了。它起源于德国巴伐利亚开普敦的一家小铁工厂。但是ABT家族血统中天生就被注入了赛车的血液,Johann ABT、Christian ABT都是德国著名的赛车手,获过无数的冠军头衔。他们父子俩毕生都致力于大众集团车系的改装与开发。

作为大众集团改装第一大厂,ABT长期以来致力于赛车及汽车改装市场,提供动力、制动、悬架、空力套件、轮毂等改装配件、精品及服务,在不失原厂设计的理念下,满足改装车迷对个性化的需求,目前在全世界60多个国家都有代理商销售其独家为奥迪、大众、西亚特、斯柯达及最新的保时捷的改装精品及配件,树立了高性能、高品质的口碑。此外,ABT还从事整车改装销售的业务,堪称是同业中的翘楚。

LORINSER

1935年,LORINSER就已经在德国斯图加特成立了,这比AMG和BRABUS的创立时间还要早,可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言,它们主要改装项目都是注重动力方面的提升,而LORINSER的主攻对象,就是奔驰的内装外饰及悬架和制动系统!

LORINSER是奔驰的“时装设计师”,就是因为它专注在“时装”这个概念,凭借着它那份创新精神,为奔驰汽车一次又一次换穿上时尚、优雅、高贵的新衣,这一切都赋予奔驰轿跑车难以抗拒的十足魅力!LORINSER所做的这一切,令它在多家奔驰御用改装公司中的成绩显得最为突出,并在世界的改装行业中得到尊重和认同!

HAMANN

HAMANN的全称是“HAMANN MOTORSPORT GmbH”。HAMANN的创始人理查德·哈曼先生曾经在宝马M1、DTM以及Formula3这些赛事上三度获得过冠军。1986年,哈曼改装的宝马M3创造出了273公里/小时的最高车速,从此HAMANN品牌一夜成名并开始对海外市场进行开发。现在的HAMANN产品已经发展到了保时捷、法拉利,甚至是兰博基尼,这些世界著名的超级跑车用户都爱用由HAMANN设计的空力套件、合金轮毂和排气系统。

曾几何时,HAMANN在改装迷的心目中简直就是宝马的改装代名词,其知名度已经到了与宝马原厂的改装部门M-POWER GmbH不相伯仲的地步,可见其在宝马迷心目中的位置。

HAMANN的改装覆盖了宝马原厂的所有车型,1系、3系、5系、6系、7系、8系、Z3、Z4、MINI、X3、X5。而HAMANN改装的风格偏向于外观、悬架、发动机的改装,以尽可能地维持宝马原有的驾驶风格为前提,使整体个性更为统一。HAMANN改装发动机最常用的手法是增大排气量,例如一台直列6缸的3升发动机,他们会利用扩缸和增加活塞行程令其总排气量增加,再配合自家发动机管理技术,增大和调整供油量,令功率,特别是转矩大幅提升。这种做法可以在最低的风险系数下获得最大发动机动力输出,而且发动机缸体的耐用性比加载涡轮增压或者机械增压高得多,所以受到德国各大改装商的普遍认同。

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