车身封釉是通过震抛机的高速振动和摩擦，利用釉特有的渗透性和粘附性把釉分子强力渗透到汽车漆表面和缝隙中去。车身封釉后可以使漆面的硬度得到一定的提高，具有防紫外线辐射、防雨雪酸碱的侵蚀、防风沙的吹打、抗高温、密封、增光、耐水洗、抗腐蚀、延缓车漆被氧化造成褪色等作用，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦，使你的爱车更新、更亮。车身封釉还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。车身封釉是打蜡的替代品，一般车身封釉半年之内可不用打蜡（不过这主要取决于车辆的使用环境）。

打蜡、封釉、镀膜的优缺点

打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面就可以了。蜡中含有研磨颗粒，常用会对车造成损伤，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。

优点：省钱、操作简单、自己动手就行。

缺点：蜡的主要成分是石油，对漆面有腐蚀性，时效性差，一般一个月就要打蜡一次，且雨水一冲就没了。

封釉是通过用高分子聚合物覆盖汽车漆面来增强漆面的抗磨损能力。

优点：提高漆面硬度，耐高温抗紫外线的特性更好，有利于保护车漆。(www.daowen.com)

缺点：有一定的腐蚀性，需要每隔半年做一次，必须到专业店进行施工服务。

电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将人类目前所知硬度、光滑度最高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层，是目前北美主流的漆面防护措施。

优点：一般有效性在3年左右，光滑度有所提升（虫尸、沥青能轻易地被擦去），漆面硬度提升3倍，能经历150次高压洗车后依然光亮。

缺点：施工时间需要3～4小时。全进口材料，技术复杂，费用相对较高。

编者提醒：

镀膜与封釉都是在车漆表面涂上一种化学物质，通过在车漆表面形成一种高硬度、抗氧化、抗腐蚀的膜，从而对车漆形成保护。而两者所不同的是在加工工艺上：封釉用的是液体釉，而镀膜用的是一种氟碳和玻璃素的聚合物，两者都在车漆表面形成一种固态保护层，都需要先打磨掉车漆表面的氧化层，以保证“釉”或者“膜”在车漆表面的附着能更加持久。