发动机的燃油供给系统主要作用是根据发动机的工作状况适时地供给适当比例的燃油，以满足发动机在不同工况下的工作需求。燃油供给系统的工作状况会直接影响发动机整体的工作效率，对发动机的燃烧效率、燃油消耗、动力性能产生很大的影响。

由于原车的燃油供给系统工程是考虑了废气控制、油耗经济性、运转稳定性、发动机材料耐用性以及生产成本等所得的设定，所以在动力的输出表现上，往往无法达到那些注重性能的使用者的需求，这时就有赖于对燃油供给系统进行改装来达成。以下我们就针对燃油供给系统的改装项目，一一说明。

燃油增压

这种方式主要是通过加装燃油增压器来调节喷油的内压，改善汽油喷射的雾化程度，汽油的雾化程度决定了它和空气的混合效果。因此，汽油雾化得越好，就越有利于与空气混合并充分燃烧。

燃油压力调节器的作用是控制油路的压力，使其保持一定压力并将多余的燃油通过回油管导回燃油箱。通常原厂会把油压控制在0.22～0.27兆帕，通过加装燃油增压器可以使喷油压力增加0.1～0.3兆帕，使喷油器喷出的燃油雾化率（燃油解析度）得到提高，让喷出的燃油粒子更细，与空气混合更加均匀，从而提高燃烧效率，改善动力输出。

现在市场上常见的燃油增压器大致分为可调式和物理式两种。

①可调式燃油增压器具有压力调节的功能，可根据不同的改装程度进行适时的调节供油压力，但其调校及维护都要由专业人员来完成，否则会造成发动机损毁或火烧车的危险，因此一般常用于赛车或重度的改装中。

②物理式燃油增压器安装简单，免维护。而且这种燃油增压器不需要调校，其压力事先就已核定好，喷油器的汽油雾化效果更好。一体式的设计更可避免漏油的危险，所以在对油路的众多改装方式中，加装物理式燃油增压器是一个行之有效的方法，更适用于大众民用的性能改装中。

燃油追加(www.daowen.com)

这种方式主要是通过控制燃油供给量，提高气缸内燃油比例，从而获得更大的爆发力，使汽车拥有更强的动力。

发动机要爆发出更大的动力就需要燃烧更多燃油，因此，提升动力的另一个方法就是对发动机内注入更多燃油。追加燃油的方法可分为软体的改装和硬体的改装。

①软体的改装主要通过更改行车电脑的供油程序或加装附加的控制仪器来达成。

②硬体的改装主要通过更换油泵或喷油器，甚至增加喷油器等方法来完成。

但不管何种方式都是以牺牲耗油量来达成，并且花费不菲，所以一般多用于重度的改装中。当然，其中的取舍还是要靠自己的衡量。作为非竞技车主都不希望以牺牲油耗来提升动力，尤其是燃油作为一种不可再生资源，其价格也是一路攀升。而且使用燃油追加方式通常需要更改行车电脑，不仅需要较高水准的技术，对汽车稳定性有可能会留下后遗症，从各方面考虑，不适合民用。

编者提醒：

油路改善只是发动机性能提升的一个方面，要提升整车性能必须从进排气、供电点火以及相应制动系统综合考虑，这样才能既提高汽车动力、操纵性能，又能保证行车安全。同时，专业人士也指出，由于市场上的产品繁多，其中也不乏伪劣产品，而且油路以及相关系统的改装存在一定危险性，稍不谨慎有可能造成严重的后果。因此，大家应选择有良好信誉的专业店家进行改装，才能安心享受改装带来的驾乘乐趣。