在隧道内，若经常有地下水渗漏进来，会使隧道内变得潮湿，路面湿滑，或使钢轨及扣件锈蚀，木枕腐烂，设备的使用寿命缩短。水量较大时，容易发生漏电事故和金属的电蚀现象。在严寒地区，冬季渗入洞内的水结成冰凌，倒挂在衬砌上，覆盖路面或轨面，侵入限界，将危及行车安全，增加养护维修费用。

在实际隧道工程中，尤其是在有压水地层条件下，很难做到完全堵住地下水。因此，适当排放地下水，降低水压，是避免地下水渗漏到隧道内的有效措施。

除了长度在100 m以下，且长年干燥无水的地层以外，一般水文地质条件下的隧道均应设置排水设施，汇集、引流并将其排放到洞外。隧道排水设施应结合塑料防水板和混凝土衬砌施工来设置。隧道排水设施有盲沟（管）、泄水孔、排水沟（管）。排水过程是：水从围岩裂隙进入衬砌或防水板背后的盲沟，盲沟下接泄水孔，泄水孔穿过衬砌边墙下部，水从泄水孔泄出后，进入隧道内的纵向排水沟，并经纵向排水沟排出洞外。

1.盲沟（管）

盲沟（管）是在衬砌与围岩之间设置的汇水、过水通道。它主要用于引导较为集中的局部渗流水，可根据需要设置纵向或环向盲沟（管），但必须将水流引入衬砌墙脚的泄水孔中。我国较为传统的盲沟有灌砂木盒、灌砂竹筒。因其加工、安装均较麻烦，且接头处易被混凝土堵塞，所以现在已被新型柔性盲管所替代。

柔性盲沟（管）通常由工厂加工制造。它具有现场安装方便，布置灵活，连接容易，接头不易被混凝土堵塞，过水效果良好，成本较低等优点。目前使用较多的是弹簧软管盲沟和化学纤维渗滤布盲沟。

（1）弹簧软管盲沟。这种盲沟一般采用10号钢丝缠成直径5～8 cm的圆柱形弹簧或采用硬质又具有弹性的塑料丝缠成半圆形弹簧，或带孔塑料管，以此作为过水通道的骨架，安装时，外覆塑料薄膜和铁窗纱，从渗流水处开始沿环向铺设并接入泄水孔。

（2）化学纤维渗滤布盲沟。这种盲沟是以结构疏松的化学纤维布作为水的渗流通道，其表面有塑料敷膜，安装时使敷膜朝向混凝土一面，可以阻止水泥浆渗入滤布。这种渗滤布式盲沟质量轻，便于安装和连续加垫焊接，宽度和厚度也可以根据渗排水量的大小进行调整，是一种较理想的渗水盲沟。

盲沟（管）的安装施工注意事项有：①安装时，应将盲沟与喷层或岩壁尽量密贴固定，并将盲沟接入泄水孔，安装牢固，然后再覆盖塑料防水板；②环向盲沟的布置间距，应按实际的渗漏水情形来确定，在渗漏点多、量大处应加密布置，其他按设计要求布置。

2.泄水孔

泄水孔是设于衬砌边墙下部的出水孔道，它将盲沟流出来的水直接排入隧道内的纵向排水沟。一般要求在立边墙模板时，就安设泄水管，并特别注意使其里端与盲沟接通，外端穿过模板。常用的泄水管为PVC塑料管材。有时为了立模和混凝土施工方便，不在边模上打孔，只将泄水管顶住边模，待模筑边墙混凝土拆模后，再根据记录的位置钻通泄水孔。(www.daowen.com)

3.排水沟（管）

隧道内的排水沟（管）是承接泄水孔泄出的水，并将其排出隧道的纵向排水沟。隧道内的纵向排水沟（管）有单侧、双侧、中心式三种形式。排水沟的布置形式、截面尺寸和纵向坡度，是根据水量大小、线路坡度、路面构造要求等因素确定的。

侧式排水沟设在线路的一侧或两侧。当单侧布置时，应设在来水的一侧；如为曲线隧道，则应设在曲线内侧。双侧排水沟隔一定距离应设横向联络沟，以平衡两侧不均匀的流量。这种排水沟便于检查而不受行车的干扰，主要适合用于公路隧道和多数铁路隧道。

中心式排水沟设在线路中线的下方，或设在两线之间。中心式排水沟的清理或检修必须在行车间隔时间内进行，不太方便。其主要适合用于采用整体道床的隧道中和双线隧道设有仰拱时，或排水流量较大时，公路隧道一般不设置中心式排水沟。

排水沟总的过水断面大小，根据排水量的大小而定。一般底宽不应小于40 cm，深度不小于35 cm。为保持沟深不变，沟底纵向坡度宜与线路坡度一致。隧底填充面的横向排水坡度不应小于2%，且不应大于3%。

隧道内纵向排水沟沟身均采用混凝土现场模筑，水沟上面设有预制的钢筋混凝土盖板，平时可作为人行道。盖板顶面应与避车洞底面平行。排水沟在一定长度上应设检查井，以便随时清理残渣。

在严寒、寒冷地区的隧道中，需特别设计保温隔热层等防冻设施，以保证水流不冻，防止因流水冻结而堵塞沟身，或因结冰影响行车安全，或因冻融作用破坏衬砌。防冻设施一般是将水沟加深，并用轻质混凝土做成上下两层，分别铺设盖板，上层用保温材料密实填充，厚度在30～70 cm。排水沟的施作，通常与底板混凝土模筑同时进行。设计有仰拱时，则与隧道底部填充混凝土同时施作，以保证排水沟的整体性，防止水下渗影响地基。

4.渡槽

当隧道内层衬砌已施作完成，但有少量渗漏时，可在隧道衬砌的内表面，每隔一定的距离，设一道竖向的环行凹槽引排渗水。槽的大小依水量而定。槽内填以卵石，槽的外表面仍以混凝土封盖。环槽下端连接预留的水管，通到侧排水沟。地下水从外方流到隧道衬砌的周边，进入渡槽，自顶上沿两侧流到槽底，然后经水管排到边沟。

渡槽排水方式多用于既有隧道，当漏水较大，已无法用其他防水措施解决时，作为事后整治衬砌漏水病害的处理措施，在新建隧道中不允许使用这种方式。值得注意的是，渡槽引排渗水，虽然可以取得较好的处理效果，但是它削弱了衬砌的强度和整体性，处理不好还会进一步加剧渗漏。