隧道防水措施分为模筑混凝土衬砌防水、塑料板防水、止水带防水、注浆堵水等，注浆有超前预注浆、围岩注浆、衬砌背后注浆、衬砌内注浆几种。这几种防水措施以结构防水为主，塑料板防水为辅，且塑料板防水是以结构防水为依托的。

1.模筑混凝土衬砌防水

内层衬砌所采用的就地模筑混凝土本身就具有一定的抗渗阻水性能，称为结构防水。但普通混凝土的抗渗性较差，尤其是在施工质量不高的情况下，如振捣不密实，施工缝、沉降缝、伸缩缝处理不好，配比不当等，则更易形成水的渗漏、漫流。当地下水有侵蚀性时，对混凝土的腐蚀更为严重。一般应采取改善施工质量、提高混凝土抗渗等级或增设塑料板辅助防水层的方法。在防冻要求较高时，还应结合防水要求设置保温隔热层，避免冰水冻融对衬砌结构造成破坏。

如果能保证衬砌混凝土的抗渗防水性能，则不需要另外采取其他防水堵水措施。因此，充分利用衬砌混凝土本身的防水性能，是较为基本及经济的防水措施。

在隧道工程中，会大量使用防水混凝土，一般可通过添加防水剂等措施来改善混凝土的抗渗性能，达到防水目的。防水混凝土的抗渗等级及抗压强度应满足设计要求，一般要求有如下几点。

（1）防水混凝土的配合比选择应注意：①水灰比不得大于0.6；②水泥用量不得少于280 kg/m3；③砂率应适当提高，并不得低于35%

（2）衬砌防水混凝土施工必须采用机械振捣。施工缝、沉降缝及伸缩缝则可以采用中埋式塑料或橡胶止水带，或采用背贴塑料止水带止水。

2.塑料板防水

塑料板防水是指在内、外层衬砌之间敷设软聚氯乙烯薄膜、聚异丁烯片、聚乙烯片等防水卷材的辅助防水措施。明洞衬砌结构可在其外喷涂乳化沥青等防水剂作为防水层。塑料板防水层可以很好地弥补结构防水的不足，塑料板厚度一般为1.2 mm。

喷层表面凹凸不平时，须事先以砂浆敷面，做成找平层，使岩壁与防水层密贴。防水层接缝处，一般用热气焊接，或用电敏电阻焊接，也可用适当的溶剂进行熔解焊接，以保证防水的效果。

塑料板防水层是一项防水新技术，它具有优良的防水性能和耐腐蚀性能，在隧道及地下工程中得到了日益广泛的应用。现代隧道一般均设计满铺塑料防水板。塑料板厚度一般为1.2 mm。挂防水板前应割除锚杆头等尖锐物，防止防水板遭到破坏。铺设塑料板时不能绷得太紧，要预留一定的松弛度，焊缝要按工艺要求焊接牢固，防止在浇筑内层衬砌混凝土时，由于塑料板向凹处张拉过度变形而受到破坏。

3.分区隔离防水(www.daowen.com)

隧道穿越地层范围大，地下水的埋藏条件复杂，往往同一座隧道中的不同区段，地下水的出露情况差异很大。因此，在隧道内层衬砌施作完成后，尤其是在已建成但没有满铺防水板的隧道中，会由于防水板铺装质量和内层衬砌混凝土质量等问题而产生渗漏，从而使防水维修成为一大难题。目前隧道工程中多采用分区隔离防排水技术，即在隧道长度方向将地下水分区隔离，并针对富水地段重点采取有效的防排水措施，以达到提高全隧道防水效果，降低防排水成本的目的。

采用分区隔离防水技术，可较好地解决既有隧道的渗漏水问题，且费用较低。分隔区段的长度应根据地下水在洞内出露的范围和水量的大小确定，富水地段可按二衬段长度分区，分区采用带注浆管的背贴式止水带，发生渗漏水时可进行注浆。采用分区防水的区段，注浆顺序为先进行拱顶处回填注浆，再进行背贴式止水带上的花管注浆，最后进行分区的注浆嘴注浆。

4.超挖回填及注浆堵水

隧道施工中，在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下，开挖质量比较容易控制，超挖、欠挖量一般不会太大。对于少量局部超挖，应在施作初期支护时，采用喷射混凝土喷填平顺。

在Ⅳ、Ⅴ级石质围岩条件下，开挖质量控制比较困难，超挖、欠挖量会比较大。对于较大的超挖部分，隧道施工规范允许采用普通混凝土或片石混凝土回填。实际操作中，可先利用初期支护的钢拱架、锚杆、钢筋网和喷射混凝土形成壳体，然后分区段（分仓）采用泵送普通混凝土回填。

采用超前小导管或超前长钢管将适宜的胶结材料压注到地层节理、裂隙、孔隙中，不仅可以加固围岩，同时也起到了堵水作用，更可以防止地下水大量流失，较好地保护地下水环境。在隧道内层衬砌施作完成后，若因内层衬砌混凝土质量等问题而产生渗漏，也可以向衬砌与围岩之间的缝隙压注胶结材料，以实现堵水。

对于隧道防水问题，应尽可能地在初期支护施工中就解决好。

5.明洞防水

明洞建于露天空旷地区，一般受到地表径流的影响，如不设法拦截、排走水流，容易引起对坡面的冲刷，产生坍塌，并流入回填土体内部，浸泡回填料，增加明洞负荷。为了保证建筑物的安全稳定，规范规定，明洞顶部应设置必要的截水、排水系统。

当衬砌背后有地下水源时，在靠山一侧边墙顶或边墙后应设置纵向或竖向盲沟，将水引至边墙进水孔，排入洞内排水沟，衬砌外缘应敷设外贴式防水层。