（1）从全局出发，综合考虑道路的总体功能、土地资源、生态环境、可持续发展要求，充分保证隧道主体结构（洞口坡体、洞门、衬砌、路面等）稳定可靠，避免运营期间发生病害。在设计中应贯彻以人为本的交通服务宗旨，坚持安全至上的设计原则，树立关注全寿命周期的设计理念。

（2）总体设计应符合交通规划、环境保护和维护自然景观的要求，满足交通服务功能的需求。隧道的设计车速、建筑限界、净空断面等根据隧道所在路段的道路等级和技术标准确定。

（3）综合考虑区域内人文环境、地形、地貌、地质与地质灾害、水文、气象、地震、交通量及其组成，以及运营和施工条件，进行多方案的技术、经济和环保比选。

（4）应在地形、地貌、地质、气象、社会人文和环境等调查的基础上，综合比选各方案的走向、平纵线形、洞口位置等。

（5）内外平、纵线形应协调，以满足行车的安全、舒适要求。

（6）根据所处地质条件、周边环境等，合理确定断面设置形式和适应地层特性及环境要求的施工方法。(www.daowen.com)

（7）总体设计应贯穿公路建设工作的全过程。

（8）通风、防灾等与交通量有关的设施，应按隧道的设计通行能力控制设计。但是当隧道设计交通量小于其设计通行能力一半以上时，可采用隧道设计交通量控制设计，以节约投资。

（9）应根据结构类型、施工方法、使用条件和荷载特性，采用适宜的设计理念与方法，结合现场监控量测实现信息化设计和动态设计。

（10）应贯彻国家有关技术经济政策，积极推广新技术、新材料、新设备、新工艺；应在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议。