理论教育 汽车电液技术之分流集流阀分类及原理

汽车电液技术之分流集流阀分类及原理

时间:2023-08-20 理论教育 版权反馈
【摘要】:分流阀采用柱塞式结构;单向分流阀由分流阀和特殊的单向阀块组成;分流集流阀采用换向活塞结构。单向分流阀反向流动时,油流经单向阀自由流出,以减少压力损失。分流集流阀将流量按固定比例自动分配或集中,使执行元件双向运动时速度同步,故有时也称它为双向分流阀或者液压同步阀。

汽车电液技术之分流集流阀分类及原理

1.分流集流阀的分类

分流集流阀又称速度同步阀,是分流阀、单向分流阀和分流集流阀的总称,如图3-42所示。分流阀采用柱塞式结构;单向分流阀由分流阀和特殊的单向阀块组成;分流集流阀采用换向活塞结构。它们在液压系统中,可用一台液压泵向2~4个相同的执行元件供油,无论负载大小,均能达到速度同步的运行目的。

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图3-42 分流集流阀分类

分流阀和单向分流阀按固定比例,自动将单一油流分成两个支流,使执行元件在一个方向上的运动速度同步。单向分流阀反向流动时,油流经单向阀自由流出,以减少压力损失。分流集流阀将流量按固定比例自动分配或集中,使执行元件双向运动时速度同步,故有时也称它为双向分流阀或者液压同步阀。(www.daowen.com)

2.分流集流阀的基本原理

分流集流阀同步的基本原理是:由于两个液压缸负载不同,通过液压油反馈到同步阀A、B两阀芯端面的压力不同,阀芯向压力较小方向移动,从而改变了节流口的大小,形成不同的压力降,当两腔的压力相等、两阀芯达到平衡位置时,压力油流入两液压缸的流量相等,两个液压缸活塞同步运行。由于作用在两个液压缸负载上的力往往是不相同的,而且有时差距还很大,此时,A、B两阀芯向一边偏移,偏移量较大。阻力大的液压缸,相对应的分流阀阀芯节流口大,产生的压力降ΔP小;阻力小的液压缸相对应的分流阀阀芯的节流口小,产生的压力降ΔP大,使两阀芯处在偏移较大的平衡位置,促使两阀口输出的流量相等,才能达到两液压缸同步运行的目的,如3-43所示。

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图3-43 分流集流阀结构图

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