1.用高速开关阀控制汽车自动无级变速

汽车无级变速自动控制系统如图3-9所示，加速踏板踩踏量与汽车实时车速为变速控制器的输入变量，变速控制器的输出变量经脉宽调制器来控制高速开关阀的流量，并形成脉冲流量，从而利用脉冲宽度的变化连续控制流量变化。此时流量通过固定节流器回油，由于节流阻尼的作用，形成系统回路压力，系统回路压力作用于液压缸的无杆腔，使液压缸活塞受压产生位移推动动力滚轮改变传动倾角实现无级变速。脉宽占空比大，通过高速开关阀的流量大，回路压力升高，缸的位移增大，传动比减小，汽车加速。而脉宽占空比小，通过高速开关阀的流量小，回路压力下降，缸在弹簧力的作用下复位使位移减少，传动比增大，汽车作减速运动。

图3-9 汽车无级变速自动控制系统

2.实现液压执行器的速度和位移数字控制(www.daowen.com)

由于高速开关阀与伺服阀、比例阀相比价格便宜，维修容易，因此更适用于控制精度要求不太高、工作环境比较差的场合。随着现代机电一体化技术得到广泛的应用，用高速开关阀可以构成一个伺服控制系统，以实现如特种车辆、挖掘机、起重机等工程运输机械的数字控制和远距离控制。如图3-10所示，图中执行机构活塞杆位移控制可通过计算机根据PWM方式将相应的控制信号分别送到两个高速开关阀，并由这两个高速开关阀分别控制进入执行机构两腔的流量，从而控制活塞杆的速度和位移。

图3-10 液压执行器的速度和位移数字控制

随着计算机技术、机电一体化技术的进步，以PWM的方式控制的高速开关阀在汽车工程、机械工程、农业机械等领域的应用将会越来越广泛，开发与应用计算机直接控制的高速开关阀将是今后液压技术发展的一个方向。