夜间行车，由于灯光照射和亮度有限，视线受到约束，驾驶人视野变窄，视力减弱，会车时眩目，视力下降。加上路面起伏不平，灯光随车身起伏晃动，使驾驶人对道路地形、路面状况、交通情况和行进方向的判断均感到困难，甚至出现错觉。

1.正确使用灯光

1)起步时，应开启左转向灯，并开启前照灯，观察周围情况，确认安全后起步。

2)正确使用灯光，控制好车速。一般道路行驶使用远光灯照明，在有路灯、照明良好的道路上行驶时，应使用近光灯。在没有路灯或照明差的道路上行驶时，使用远光灯(图7-42)。

图7-42 前照灯的使用

3)通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。

4)在路口转弯时，应关闭远光灯，使用近光灯通过。

5)同方向近距离跟车行驶时，应使用近光灯尾随。会车时，应互闭远光灯，并降低车速，使车辆靠右侧行驶，眼睛不要看对方的灯光，应观察自己前方的地形和行驶路线。

6)超车时，应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，待前车减速让车后将其超越。

7)行车中，要通过路面灯光变化，准确判断道路情况，采取合理的操作方法，确保安全。

8)起步时，应先开启近光灯，看清道路后再起步。

9)行车时，当看不清前方100m处物体时，应开启前照灯。车速在30km/h以内，可使用近光灯，灯光应照出30m以外：车速超过30km/h时，应使用远光灯，灯光应照出100m以外。

10)通过有指挥信号的交叉路口，在距交叉路口50～100m的地方减速慢行，变远光灯为近光灯或小灯，转弯的车辆须同时开转向灯。

11)在雨、雾中行车，应使用雾灯或近光灯，不宜使用远光灯，以免出现眩目的光幕妨碍视线。

12)在路旁临时停车时，应开启示宽灯、尾灯，以提醒他人。

2.夜间驾驶方法

1)车速控制。夜间要根据道路和交通的实际情况，选择合适的行驶速度。在平坦、宽阔、视线良好的道路上使用远光灯时，车速可适当加快。遇有会车、路面不平、转弯、桥梁(窄桥)、窄路、路口等复杂情况，应减速慢行，一般将车速控制在40km/h以下，并随时作好停车准备。

2)夜间会车。应提前选择交会地点，距对面来车150m以内，互闭远光灯，改用近光灯，以免眼睛因强光照射而看不清周围事物。

3)会车时的灯光使用。在没有路灯或照明不良的道路上会车，应距对面来车150m之外，配合对方车辆变换远、近光灯，并根据道路条件控制车辆，尽量靠右侧行驶。遇对面来车不关闭远光灯时，可继续变换远、近光灯示意。

①两车相距150m之外时，双方车辆应交替配合变换远、近光灯，即一方开远光灯时，另一方用近光灯，等到一方改用近光灯时，另一方用远光灯(图7-43)。

图7-43 两车相距150m之外时

②距对面来车150m以内时，应互闭远光灯，改用近光灯防眩目(图7-44)，以免驾驶人眼睛因强光照射而看不清周围事物。

图7-44 距对面来车150m以内时

对面来车相距150m以内没有关闭远光灯时，应变换远、近光灯进行示意。如果对方车辆此时仍不改用近光灯，注意不要直视对面车辆的灯光，应及时减速让路。

③在照明条件好的道路上会车，应提前关闭远光灯，改用近光灯。两车交会时关闭近光灯，只开小灯或示廓灯，当两车的前照灯通过驾驶室后，方可开启近光灯行驶。

3.跟车、超车与让超车的灯光使用

夜间同方向近距离跟车行驶，应使用近光灯，并保持较大的安全车距。行车中随时注意观察前车信号灯的变化，随时作好减速或停车的准备。行驶速度应控制在遇到紧急情况制动时，车辆能在前照灯的照射范围内安全减速、停车为宜。

1)跟车。夜间同方向近距离跟车行驶，应使用近光灯，并保持较大的安全车距。夜间跟车行驶时，车距必须加大，通常应保持在100m以上，或者在同样条件下，是白天跟车距离的2倍以上：车速较快时，更应保持较大的纵向行车间距，以防止前车突然减速或停车，避免因距离太近、制动距离不够而发生危险。

2)超车。夜间驾驶车辆，应尽量避免超车(山区及高原地区)。若必须超车时，要选择平直、宽阔、视线良好的路段，并用连续交替灯光示意前车，等前车让路后再进行超越。发现对面有来车，只有在确认无会车可能，对超车确无影响时，方可进行超车。但应尽快完成超车，并要作好超车失败思想准备，以防一旦无法完成超车而手足无措发生危险。

如果道路前方有弯道、窄桥、窄路、交叉路口、陡坡等复杂道路，严禁超车。若对来车的车型、速度、距离等情况无法准确判断时，绝不能凭侥幸冒险超车。

在夜间超车时：

①应提前打开左转向灯。

②观察左侧车道，如发现后方无来车时，应逐渐向左变更车道。

③变换远、近光灯提醒被超车辆。确认被超车辆让车后，开启近光灯，加速超越。

④超越后，在不影响被超车辆行驶的前提下，开启右转向灯逐渐驶回原行驶车道。

3)让超车。在夜间行车，遇后车打左转向灯并连续变换远、近光灯时，要注意到后车正在准备超越自己的车辆，在条件许可时，应及时打右转向灯，减速靠右行驶，让对方超越。但要注意不能过于靠右，以防因看不清右侧状况而发生危险。

被超车辆前方有障碍物或其他情况不具备让超条件时不能盲目让超。让超过程中，发现左前方有妨碍超车的情况时，应主动减速，必要时可停车让行，缩短超车的距离和时间，配合后车安全超越。

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图7-45 通过交叉路口的灯光使用

4.安全通过交叉路口的灯光使用(图7-45)

1)夜间通过视线较差或没有交通信号灯控制的交叉路口时，应距路口150m以外，变换远、近光灯示意。在距路口来车30～100m处，关闭远光灯，转向时开启转向灯，降低车速，并交替使用远、近光灯提醒来往车辆、行人，安全通过。进入路口转弯时，不得使用远光灯。

2)在交叉路口100m处，关闭远光灯。

3)按交通信号灯的提示通过或等候。遇红色信号灯解除，黄灯闪烁时，应减速慢行或停车瞭望，并变换远、近光灯提醒来往车辆行人。通过时，应注意黑暗中的行人和机动车辆。

5.通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道

1)通过弯路

①通过急的弯路时，应在距转弯150m处，交替使用远、近光灯示意。

②通过弯道时，应关闭远光灯，开启近光灯，低速靠右侧行驶。

③通过连续弯道时，应持续使用远、近光灯示意，并且将视线停留到弯道尽头。

④适时调整行驶时间，随时作好停车准备，确保安全。

2)通过坡路和拱桥

①上坡行驶时，应提前加速冲坡，交替使用远、近光灯示意，提醒对面来车和行人注意(图7-46)。

图7-46 通过坡路灯光的使用

②车辆驶近坡顶时，要合理控制车速，将远光灯换为近光灯，以防对面来车的驾驶人眩目而使车辆失控。

③下坡行驶时，应开启远光灯，以增大视线范围。

3)通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应在距路口100m左右时开始减速慢行，并交替使用远、近光灯示意。

通过人行横道或者路口时，应注意提防黑暗中的非机动车和行人，通过时需降低车速，谨慎驾驶车辆。

小提示：

1)两车相距150m左右之外时，双方车辆应交替配合变换远、近光灯。

2)距对面来车150m以内时，应互闭远光灯、改用近光灯。

3)同方向近距离跟车行驶时，应使用近光灯，不要使用远光灯。

4)通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，要交替使用远、近光灯示意，以使其他车辆和行人知道来车。

5)在路口转弯时，要使用近光灯。

6)超车时，要变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。

7)在有路灯照明良好的道路上行驶时，应使用近光灯。

8)如果在行驶的过程中，发现后车用远、近光灯示意，此时只要有让超条件，就必须及时让超。

9)在掉头或遇到交叉路口时，不要使用远光灯。

10)起步前，应关闭危险警告灯(俗称双闪)；停车后，开启危险警告灯。

11)夜间长途驾车2h左右会感到疲劳，要适时停车，稍事活动休息，以恢复精力。此外，夜间行车容易疲劳，尤其是在凌晨三四点时，最容易打瞌睡。切勿勉强驾车，应就地休息，等精力得到适当恢复后，再继续行车。

12)行驶中若前照灯突然不亮，要沉着冷静，稳住转向盘，迅速减慢车速，同时可以打开雾灯，停车后查明原因；行车中还应注意观察仪表，倾听发动机、底盘有无异响，驾驶室内有无异味，若发现有异常立即停车检查，不能带故障行车。

13)夜间行驶或停车时，尽量避免驶入路边的草地或土质路基，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。在路边短时间停车时，应打开小灯和应急警示灯；若停车时间较长，还应在车后50～100m的地方设置危险警告标志(专用标志或石块等)，以防意外。

小提示：

14)路面情况的判断

①灯光照射由远及近:汽车驶进转弯一侧有山体或屏障的弯道；到达起伏坡道的低谷段；驶近或驶入上坡道。

②灯光照射距离由近变远:汽车即将由弯道进入直线道；下坡时，即将由缓坡驶入陡坡；即将进入下坡道。

③灯光照射离开路面:前方出现急转弯或面临大坑；上坡车已驶到坡顶。

④灯光照射由路中移到路侧:前方出现一般弯道；进入连续弯道，灯光随之从道路的一侧移到另一侧。

⑤前方出现黑影:驶近时，若黑影逐渐消失，路面有浅小坑；驶近时，若黑影不消失，路面有深坑大洼。