通过公路、跨海(港、湾)特大桥的方法如下：

1)由于大桥建造于海上，风、雨、雾都会对交通带来一定的影响，大桥设置的交通标志显示，遇有雨、雾等恶劣天气时限速为60km/h。根据不同气象对交通产生的实际影响，高速公路公安交通管理部门会相应采取一定的交通管制措施。

2)上桥前应检查雾灯。驾车驶入跨海大桥前首先必须确保车况一切正常，还要特别注意检查雾灯能否正常使用。因为海上多雾，雾灯还是十分必要的。

3)通过车速不要超过100km/h。例如，宁波跨海大桥全长36km，海上长度32km。大桥整体呈S形，桥面按双向六车道高速公路设计，通过车速100km/h。桥面道路单向宽度14.25m，设有三车道和应急车道，三车道从左至右排列，第一车道只能小车进入，第二、三车道大小车都能进入，第一、二车道限速80～100km/h，第三车道限速60～80km/h。

驾驶人应当按照所驾驶的车型以及行驶速度选择相应的车道，时刻注意限速标记，千万不能速度过快。

4)驾驶人一定要紧握转向盘。桥上行车，驾车人会感觉到车外侧风对驾驶带来的影响。

虽然大桥高墩区有风障设计，但是风障只是减少侧风影响，并不能完全消除侧风影响，尤其是在没有风障的低墩区，驾驶人在风力较大时驾驶车辆应该集中注意力，且控制好车速。驾驶人一定要集中注意力，紧握转向盘，避免事故发生。

5)桥上不要停车观看风景。大桥通车后，在海中平台附近或南北航道塔附近经常出现随意停车观光的现象，这无疑成为交通安全隐患。特别是在夜间停车观光，隐患更为严重。驾驶人在车辆行驶中观光，也是非常危险的。因为大桥上的车辆都在高速行驶，驾驶人分散注意力，后果不堪设想。

车辆在行驶时千万不要将身体伸出天窗或者车窗观看风景，因为海面上风力较大，最好不要摇下车窗看风景，车内物件很容易被风吹出窗外。

6)不要在应急车道上行驶。大桥的应急车道是严格禁止车辆行驶的，这一点对大桥的交通安全很重要。

一旦在桥上发生交通事故特别是涉及人员伤亡、起火等需要紧急处置时，应急车道就是生命通道。

应急车道专供120救护车、119消防车等抢险施救车辆在紧急情况下使用，其他车辆禁止驶入。如果发生堵塞时，车辆占用应急车道后将造成施救、医疗、消防、交通警察等车辆无法及时到达指定地点，延误处置时间。

7)车辆出现故障的处置。跟普通高速公路上一样，车辆在大桥上发生故障，驾驶人应当立即开启危险警告灯，然后将车停入应急车道内，并在车后150m外放置警示牌。(www.daowen.com)

大桥每杆路灯上都贴有绿色的定位标志，如“K55+078”就是表示位于大桥“55km+78m”的位置，车辆发生紧急情况时，驾驶人可由此来迅速确定自己所在的位置，及时通知大桥指挥中心。

大桥两边每隔500m就有报警电话。桥上每5km设有一个掉头区，平时是封闭的，一旦出现交通事故则立即启用。

小提示：

注意事项

1)遵守通过大桥的管理规定，保护大桥设施。

2)按规定的速度行驶，严禁超速。

3)条件不允许时严禁超车。严禁在大桥上停车瞭望，上、下乘客。

4)严禁骑、轧车道分界线行驶。

5)禁止倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头。

6)机动车在大桥上因事故或故障等原因难以移动的，应立即开启危险警告灯，并在150m外设置警告标志；驾乘人员立即转移到应急车道，并报警求助。

7)在桥上行驶遇到横风、侧风、暴风等突来的自然灾害时，应立即减速或停车；开启危险警告灯，特别危险时要离开车辆避险。

8)未经许可，超过限载、限高、限宽、限长技术标准的车辆不得在大桥上行驶。