1.上坡

(1)上坡起步(图7-12)

1)踏下离合器踏板，挂低速档。

2)打开左转向灯，鸣喇叭示意车辆即将起步。

3)踩下加速踏板，同时抬离合器踏板至半联动位置。

4)先向后拉动驻车制动器操纵杆，压下按钮，然后缓慢放松驻车制动器操纵杆。

5)逐渐踩下加速踏板，待汽车动起来后，再逐渐抬起离合器踏板。

图7-12 上坡起步

小提示：

若因配合不当而使车辆后溜时，应立即踩下制动踏板和离合器踏板将车停住，随后拉紧驻车制动器操纵杆，重新起步。绝对不能在车辆后溜时猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板进行猛然起步，以免损坏机件。

(2)上坡加档

坡道加档时的提速比平路时大，动作应更迅速，空档停顿时间更短，可使用一脚离合器。换档后，应迅速将加速踏板适量踩下，以保证车辆有足够的动力上坡行驶。

图7-13 上坡减档

(3)上坡减档(图7-13)

由于上坡时车速降低较快，其减档时应较平路适当提前。坡度越陡，越应提前减档。必要时，可越级减档，以免因动作缓慢而减速过快，致使减档后汽车无法行驶，甚至造成熄火和后溜。

(4)上坡停车(图7-14)

上坡停车前，应先选好停车地点，并逐渐将车驶向右侧，先制动降速，再踏下离合器踏板。待车辆即将停住时，踏下制动踏板将车停稳。发动机熄火之后拉紧驻车制动器操纵杆，将变速器挂入1档或2档，驾驶人方能离开。

(5)陡坡的驾驶技法

坡度很陡时，途中再做减档动作比较困难，应自上坡前提前减速，必要时也可利用制动减速，换入低档。陡坡时的减档一般为越级减档。

图7-14 上坡停车

(6)坡顶盲区的驾驶技法(图7-15)

汽车驶近坡顶时，由于车体的倾斜，使驾驶人视线受阻，看不见坡顶对面的车辆情况，必须适度放松加速踏板，降低车速，并靠道路右侧谨慎行驶。

图7-15 坡顶盲区的驾驶技法

小提示：

1)上坡熄火时，应先拉紧驻车制动器操纵杆，同时踏下离合器踏板，挂入空档，将车停住，并防止溜动。

2)通过短而不陡的坡道时，可适当利用行驶惯性加速冲坡，或提前换入低一级档位加速冲坡。

3)通过长而陡的坡道时，应根据不同情况，利用高速冲坡，及时变换档位，不能用高速档勉强行驶，也不能过分使用低速档，必须掌握“3、4档不硬撑，1、2档不硬冲”的操作方法，使车辆保持充分的动力徐徐上坡。

4)通过坡顶时，应及时减速鸣喇叭，并注意对方来车和行人，以免发生撞车及伤人事故。(www.daowen.com)

5)连续通过短小的坡道时，应根据地形情况，掌握车速，在下坡中途适当地加速，握稳转向盘，利用惯性冲驶第二个坡道。

6)通过险峻坡道时，应随时掌握情况，精神集中，在不影响会车的情况下，可在道路中央行驶，不应靠近山谷边缘行驶。

7)通过弯曲坡路时，因受视线限制必须低速靠右行驶。当转弯时，可沿道路外侧行驶，转弯后迅速使车辆回到道路右侧，多按喇叭示警。

2.下坡

(1)下坡起步(图7-16)

图7-16 下坡起步

下坡起步一般仍按平路起步要领操作，但加档时加速时间大大缩短，甚至不需要。坡度稍大或较陡时，可用2档或3档起步。松驻车制动器操纵杆的同时，放松离合器踏板，使汽车下溜起步。

下坡起步与平地起步次序基本一样，将离合器踏板踩到底，挂1档或2档，松驻车制动器操纵杆、制动踏板，车辆有一定速度后，松离合器踏板踩加速踏板。

(2)下坡加档

下坡加档前不必踩加速踏板提速，加档用二次离合器方法进行，动作要求迅速、及时、准确，空档位置一带而过，不能停留，否则将导致挂档困难。

(3)下坡减档

踏下制动踏板，使车速逐渐降低到所需的档位的最低速度时，踏下离合器踏板，迅速将变速杆移入空档，根据车速的快慢，空踩一脚加速踏板，将变速杆挂入所需档位，然后根据前方道路情况松抬离合器踏板和制动踏板。

(4)下坡行驶(图7-17)

图7-17 下坡控制车速

必须提前控制车速，根据需要换入合适的档位，以利用发动机的牵阻作用控制行车速度，必要时，可视坡道情况轻踩制动踏板辅以制动，以免因车速过快而造成危险。

合理使用行车制动器控制速度，并尽量避免长时间过度使用行车制动器，以免因制动器过热而使制动失效，从而无法控制车速，甚至发生危险(图7-18)。

(5)下坡停车(图7-19)

图7-18 合理使用行车制动器

图7-19 下坡停车

下坡停车时，应按平顺性减速要领踩制动踏板，选好停车地点。待车即将停止行驶时，踩下离合器踏板并进一步踩制动踏板使车停住，拉紧驻车制动器操纵杆，摘空档。若驾驶人离车，应当熄灭发动机，挂入倒档，必要时在车轮前塞上三角木或石块。

小提示：

1)下坡时，要特别注意握稳转向盘，防止汽车跑偏。

2)通过较短的下坡道路时，可用3档或4档行驶，一般不踩加速踏板，并适当使用制动控制好车速。

3)通过长而陡的下坡道路时，宜用2档或3档行驶，利用发动机牵引阻力作为辅助制动，防止汽车超速行驶。

4)严禁踏下离合器踏板滑行或脱档滑行，更不应使用紧急制动，一般不宜中途换档。

5)临时停车时驾驶人不准离开驾驶室。

6)下坡遇情况减速需要减档时，可按一般减档要领操作，但空踩加速踏板深度较平路稍大些，动作应略快。