理论教育 图解学车考证易学通:坡道停车与起步技巧

图解学车考证易学通:坡道停车与起步技巧

时间:2023-08-20 理论教育 版权反馈
【摘要】:控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。上坡定点停车1)使用低速档在坡道行驶,当车辆距定点桩杆10m时,适当向右转动转向盘,使车身右侧与路边保持小于30cm的横向距离。在进行坡道起步时,如果出现车辆后溜,应立即踩制动踏板停车,按前述要领重新起步,千万不可猛抬离合器踏板强行起步。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动器操纵杆拉紧。

图解学车考证易学通:坡道停车与起步技巧

1.场地设置

坡道定点停车与起步场地设置如图6-4所示。

上坡起步坡道坡度路段上端处设起点标线,起点标线为单停车线实线,停车桩杆线线宽取值0.3m。坡长取值(含竖曲线全长):大型车大于等于30m,小型车大于等于20m,摩托车大于等于8m。

2.操作要求

停车后车与停车标志杆的横向距离不大于0.8m。控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。

3.坡道定点停车操作要领

车辆由正常行驶路段进入坡道定点停车路段,应换入低速档,控制好车速和右侧车轮距右边线的距离(右侧车轮距边线不得大于30 cm),将右脚放在制动踏板上,利用车辆惯性接近定点停车桩杆,当车头右前保险杠与定点桩杆即将平行时,迅速松抬加速踏板,同时踩下离合器踏板和制动踏板,将车停住。停车时要根据车速的快慢决定踩下制动踏板的时机和用力的大小,以便将车辆准确、平稳地停在停止线上,然后拉紧驻车制动器操纵杆,将变速杆置于空档,先抬起离合器踏板,再抬起制动踏板。

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图6-4 场地设置

小提示:

“三把方向”靠边

汽车行驶至接近停车点(标志杆)50m左右时,打开右转向灯,观察确认安全后开始向右打转向盘(即为第一把方向),让汽车靠右行驶。

当汽车前部中央位置(驾驶人选择的参照点)与右侧道路的边缘线(路肩)成一条直线时,开始向左回转向盘,将车身摆正(第二把方向)。

待车身即要回正时,再向右回正转向盘(第三把方向),使车身与道路平行后,直线行驶。

(1)上坡定点停车

1)使用低速档在坡道行驶,当车辆距定点桩杆10m时,适当向右转动转向盘,使车身右侧与路边保持小于30cm的横向距离。

2)在车辆距定点桩杆5m时,以定点桩杆、风窗玻璃某一点为注视目标(由车型和驾驶人身高确定),当目测二者成一线时,迅速放松加速踏板,同时踩下离合器踏板和制动踏板,使车辆前保险杠与定点停车线平齐。

3)车停稳后,拉紧驻车制动器操纵杆,变速杆置入空档,然后放松离合器踏板和制动踏板。

(2)坡道起步要领(www.daowen.com)

起步前,左脚踏下离合器踏板,右手挂入低档,向后拉动驻车制动器操纵杆并按下杆端按钮,当左脚抬至离合器半联动位置时,右脚徐徐踩下加速踏板,待到发动机声音变得沉闷,车身稍微有些抖动时,立即松开离合器踏板和驻车制动器操纵杆,同时加大节气门开度将车辆驶上坡顶,即可正常行驶。

坡道起步要防止发动机熄火和车辆后溜,其关键是把握好离合器踏板和加速踏板的配合,以及松驻车制动器操纵杆的时机。

在进行坡道起步时,如果出现车辆后溜,应立即踩制动踏板停车,按前述要领重新起步,千万不可猛抬离合器踏板强行起步。否则,会造成离合器损坏、传动系统过载、半轴折断、车轮反转等。

4.坡道停车与起步的常见不良动作

1)定点停车不到位。停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分:右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

2)坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火,练好“油离”(加速踏板与离合器踏板)配合,同时掌握好松驻车制动器操纵杆的时机,松了驻车制动器操纵杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动器操纵杆拉紧。

3)下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在训练的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又是特别快的时候,有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

小提示:

1)坡道定点停车达到要求的关键是选好停车“目测点”(图6-5)。用“三点一线”的方法选择制动停车的时机,当车辆行驶到目光(第一点)过发动机舱盖右前(第二点)到停止桩杆(第三点)成一条直线时,车辆前保险杠正好处在停止线上方,在此点稍提前一点立即制动停车,车辆即顺利停在规定的范围内。

2)定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离,同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点与考场上的某一物体对齐,就马上停车。

3)上坡起步操作注意事项

①松开驻车制动器操纵杆的时机要适当。松开过早,离合器半联动时机未到,发动机动力不足,会造成车辆后溜;松开过晚,则制动作用未及时解除,易使发动机熄火。

②起步过程中,如果因配合不当,出现后溜现象,应迅速踏下离合器踏板和制动踏板停车,按动作要领重新起步。不能用猛抬离合器踏板和深踩加速踏板的方法强行起步,也不能猛拉驻车制动器操纵杆停车,以免造成机件损坏。

③起步时若加速踏板踩得不够或离合器踏板抬得过快,感到动力不足,有熄火的可能时,此时不要松开驻车制动器操纵杆,应迅速踏下离合器踏板,按动作要领重新起步。

④起步时,车辆出现剧烈前冲时,应迅速踏下离合器踏板,重新起步。

4)坡道起步最怕熄火、倒溜,要注意三个步骤。首先是轻踩加速踏板,慢松离合器踏板;其次是一旦感觉车子已有向前的动力,就应松开驻车制动器操纵杆,同时略踩加速踏板;最后是车子一经起步,就慢慢松开离合器踏板。

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图6-5 停车“目测点”

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