驻车制动器操纵杆是驻车制动器的操纵机件，驻车制动器操纵杆俗称手刹，供停车后制动使用，以避免自动溜动。行车中若遇紧急制动时，常配合行车制动使用，以增强整车制动效能：在坡道上停车及上坡起步时，也需要驻车制动器配合，以阻止汽车后溜。

不同车型的驻车制动器也不尽相同，它有手动驻车制动器和脚驻车制动器两种。

1.驻车制动器操纵杆的操作方法

(1)手动驻车制动器操纵杆的操作方法

1)驻车制动器操纵杆设置在仪表下方(图5-18)。用手向斜上方用力拉紧，即可制动：放松时，稍向斜上方拉并同时逆时针旋转一定角度，将驻车制动器操纵杆推到底，即可解除制动。

2)驻车制动器操纵杆设置在驾驶室底板(图5-19)。四指并拢握住操纵杆，大拇指虚按在操纵杆顶的按钮上，向上或向后拉紧，即起制动作用：放松时，先将操纵杆稍向上或向后拉，然后用大拇指按下杆头上的按钮，再将杆向下或向前推送到底，即解除制动。

图5-18 操纵杆设置在仪表下方

图5-19 操纵杆设置在驾驶室底板

3)钢索式绞盘驻车制动器操纵杆。使用时，用手反复拉动手柄数次，直至感到拉紧时，即起制动作用：放松方法与其他类似驻车制动器操纵杆相同。

4)驻车制动器操纵杆在仪表板一侧(图5-20)。需要使用驻车制动器时，将驻车制动器操纵杆向身前拉紧。解除制动时，按住操纵杆边上的释放按钮，稍微拉向身前的同时向下按释放按钮，然后将操纵杆推向前方。

图5-20 操纵杆在仪表板一侧

(2)脚踏式驻车制动器的操作方法(图5-21)(www.daowen.com)

使用驻车制动时，应用右脚先踏下制动踏板并保持踏下位置不动，然后用左脚踏下驻车制动踏板。解除驻车制动时，应用右脚先踏下制动踏板并保持踏下位置不动，同时用左脚踏下驻车制动踏板，当抬起左脚时驻车制动踏板会随其回到松开位置。

2.不同路况下的驻车方法

1)在平坦的地点停车，只要把驻车制动器操纵杆拉起，就可获得驻车效果。

图5-21 脚踏式驻车制动器的操作方法

2)在上坡路段停车，要在拉紧驻车制动器操纵杆的同时，挂前进档，以防车前溜。

3)在下坡路停车，也要拉紧驻车制动器操纵杆，并挂上倒档，以防车前溜。

4)坡道的坡度较大，应在采取以上措施的同时，还要在轮胎的前后“打掩”。具体方法是，找好两块垫木或石头，遇上坡道时，将其支在两后轮的后面：遇下坡时，如是轿车，将其支在两前轮的前面：如是载物的货车，将其支在两后轮的前面。

小提示：

①正常情况下，禁止使用驻车制动器减速。

②车未停止前，不可使用驻车制动器。

③装有自动变速器的车辆，如果点火开关接通且变速杆不在驻车档(P)或空档(N)位置，使用驻车制动器时，警告装置报警。

④使用驻车制动器，应将驻车制动器操纵杆拉至最紧；需放松时，应放松彻底，以防在行车中仍起制动作用。

⑤有些汽车(如一汽大众迈腾轿车)采用电子驻车制动器取代常规驻车制动器，可以防止因驾驶人的疏忽而导致溜车。此外，该装置还有应急制动功能，即在制动踏板失效的情况下，仍可确保汽车可靠地制动。