变速杆一般安装在驾驶座的右侧位置或转向柱上。通过变速杆变换档位来改变汽车传递的转矩和车速，并可以使汽车前进和后退。

变速杆根据汽车配备的变速器的不同可分为手动变速器变速杆和自动变速器变速杆。

1.手动变速器变速杆

1)手动变速器变速杆档位的区分。一般手动变速器分6个档位(图5-11)，其中1档至5档是前进档位，R档为倒车档位。

图5-11 手动变速器变速杆档位

1档：驱动力最大，速度最慢，起步、行驶时使用。用于车辆起步、慢速、上坡或车速低于10km/h时，属低速档位。

2档：驱动力比1档小，速度比1档快，根据坡度和速度要求选择使用。当车速大于20km/h时，应使用2档，属中速档位。

3档：驱动力比2档小，速度比2档快：当车速大于30km/h时，应使用3档，属中速档位。

4档：驱动力小，速度快，通常行驶使用(有的车型有5个前进档)：当车速大于40km/h时，应使用4档，属高速档位。

5档：当车速大于50km/h时，应使用5档，属高速档位。

R档：倒车档，车辆倒退时使用。

N档：空档位，不能传递动力，保持车辆当前状态(停止或滑行)。用于车辆停车或熄灭发动机的情况。

小提示：

一般情况下，前进档按由上至下，先左后右的顺序递增；倒档在左上或右下角位置。常见变速杆位置如图5-12所示。

图5-12 常见手动变速器变速杆位置

2)手动变速器变速杆操作方法。变速杆的握法是，手掌与球头接触，五指握向手心，自然地包住球头(图5-13)。换档时变速杆球头不要握得太紧。

图5-13 变速杆的握法

操作变速杆时，两眼应注视前方，左手握稳转向盘，在左脚踏下离合器踏板的同时，右脚松抬加速踏板，换档时右手以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅。掌心贴球头的方向要与推、拉用力方向相适应，可以适当变化。用手腕和肘关节的力量准确地将变速杆推入选定的档位或拉出(图5-14)。变速杆移入空档位置不要来回晃动。操纵变速杆时不得低头观察，切忌强拉硬推，以免方向跑偏和齿轮发生撞击。

图5-14 操作变速杆

小提示：

①起步时，如一次挂不进档位，可松踏一次离合器踏板再挂，或先试挂其他档位，然后再挂起步档位。

②一般情况下变换档位应逐级进行，不应越级换档。降档时可越一级降档，但升档时不能越级升档。(www.daowen.com)

③挂倒档时，必须停车，车辆停稳后，才能挂倒档，否则会损坏变速器齿轮。有的车型倒档有压缩弹簧，应压缩倒档弹簧才能挂入倒档；有的车型倒档有倒档提钮，应在提起倒档提钮后才能挂入倒档。

2.自动变速器变速杆

自动变速器有有级变速与无级变速两大类。其形式不一样，但操作使用基本相同。目前有级变速自动变速器应用较多。

1)自动变速器选档的区分。自动变速器变速杆球头上设有换档锁定解除按钮，各档位置如图5-15所示。各档位置在仪表板上也有显示。

P位—停车档，停车和起动发动机时使用：R位—倒车档，车辆倒退时使用：N位—空档，不能传递动力，保持车辆当前的状态，N位也能起动发动机，安全起见，应在P位起动发动机：D位—正常行驶档，通常行驶时使用：3位—坡道高速档发动机制动时使用(丘陵起伏路段)：2(S)位—长坡档(次低速档)，需要发动机制动时使用(长距离爬坡和下缓坡时使用)：L(1)位—低速档，需要强发动机制动(下长波、陡坡)时使用。

图5-15 自动变速器的档位

变速杆处于P位时，自动变速器中的停车锁止机构将变速器输出轴锁止，使车辆驱动轮不能转动，可防止车辆移动。只有在P位或N位，才能起动发动机。发动机熄火后，只有在P位才能拔下点火钥匙。

变速杆主要有下几种形式：

①阶梯式变速杆(图5-16a)。用阶梯代替锁止按钮限制变速杆随便移动。

图5-16 变速杆形式

②圆柱式变速杆(图5-16b)。由于变速杆不在车地板上，所以车地板处显得很宽敞。

③有些自动变速器还设有手动换档功能(图5-16c)。由P位向其他位置移动时须踩下制动踏板，其他位置之间的变换可直接进行。

变速杆在M位(手动模式)时，将变速杆向后扳动1次可调高1个档位，即M1→M2→M3→M4→M5：将变速杆向前扳动1次可调低1个档位，即M5→M4→M3→M2→M1。

2)自动变速器的操作方法。自动变速器的操作方法如图5-17所示。图中的空箭头表示直接推拉变速杆，虚箭头表示边按变速杆上端的按钮边操纵变速杆。

实箭头表示的操作具有防止错误操作的功能。

图5-17 自动变速器的操作方法

小提示：

①汽车停止时，操作变速杆必须保持踩制动踏板。

②注意按变速杆按钮进档操作和不按按钮进档操作。

③前进用D、2、L(1)位，倒车用R位。

④车完全停止后，才能进R位或P位。

⑤发动机运转时，变速杆进任何位置都要先踩制动踏板。