1.轮胎漏气、爆裂

行驶中发现轮胎漏气时，驾驶人应紧握转向盘，缓力控制行驶方向，缓慢制动减速，尽快驶离行车道(图4-12)。轮胎漏气后采取紧急制动，轻者可能导致漏气轮胎的严重损坏甚至报废，重者可能导致车辆以漏气轮胎为支点而发生滚翻。

图4-12 爆胎的应急处置

高速行驶中，如果汽车后轮胎爆了，汽车会出现上下颤动，汽车转向盘还可以控制住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢慢将车停下来就行了。若是前轮胎爆了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且转向盘也会突然被一股强大的力量拉向爆胎的那一边，稍有疏忽，没有控制住转向盘，汽车就会旋转360°而肇事。而此时若由于紧张而踩下制动踏板，后果则更加不堪设想。应握紧转向盘，立即打开危险警告灯(不可使用制动，以免被后车追尾相撞，发生侧滑，增加控制转向的难度)。尽量慢慢向右靠，进入路肩后即可停车。

所以发现爆胎时，驾驶人应紧握转向盘，松抬加速踏板或制动踏板，千万不要紧急制动，极力控制行驶方向，必要时抢挂低速档，平稳驶离行车道。切不可使用紧急制动，以免车辆向爆胎一侧滚翻。

小提示：

轮胎爆破的瞬间，转向会偏向爆胎一侧，应适当地向另一侧转动转向盘，防止跑偏，但不能回转过多，以防车辆出现蛇行而失去控制，甚至与其他车辆或防护栏相撞。

车速较高前方发生紧急情况时，要先采取制动减速，再转方向避让，以减小碰撞损坏程度。在高速公路上遇到紧急情况避险时，不要轻易急转向避让，要先采取制动措施减速。

机动车在高速行驶时，前面扬起的飞石或遗撒物会造成视线模糊不清或将风窗玻璃击裂，遇此情况，驾驶人要逐渐降低车速、开启危险报警灯并将车移至不妨碍交通的地点。

2.转向突然不灵、失控时的应急处置

高速行驶的车辆遇转向不灵、失控时，最好的处理方法就是应用间断制动法平稳制动。在制动的同时，驾驶人应迅速向其他车辆和路边行人发出信号，如打开危险报警灯、开前照灯、鸣喇叭、打手势等，告知本车遇到险情，尽快避让。车辆在转向失控的情况下紧急制动，很容易造成翻车。当车辆转向失控、偏离行驶方向、事故已经无可避免时，应果断地连续踏、放制动踏板，极力缩短停车距离，减轻撞车力度。

小提示：

装有动力转向装置的车辆，突然出现转向不灵或转向困难时，切不可继续驾驶，应尽快减速，选择安全地点停车，查明原因。若出现转向突然不灵，但还可实现转向，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。

3.制动突然失灵或失效

汽车制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况，后车轮抱死可能会侧滑甩尾。在混凝土路、土路、冰雪路面及沙土路中，制动时车轮最容易抱死的路面是冰雪路面。在冰雪路面行驶时抱死的车轮很容易产生侧滑。

在行车中制动突然失灵或失效时，驾驶人要沉着镇静，以控制方向为第一应急措施，再迅速利用“抢档”或使用驻车制动器进行减速。为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧(图4-13)。

当下坡路制动失灵或失效后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道。停车后，拉紧驻车制动器操纵杆，以防溜动发生二次险情。若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速，切不可采用拉紧驻车制动器操纵杆或越二级档位减档的方法。在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住(图4-14)。

图4-13 制动突然失灵或失效的处置

如果上坡时制动失灵，应迅速减档，保持足够的动力，缓缓驶上坡顶后自然停车(图4-15)。

图4-14 下坡路制动失灵或失效的处置

图4-15 上坡时制动失灵的处置

小提示：

对未安装防抱死制动装置(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要轻踏或间歇踩踏制动踏板，避免车轮抱死。

4.车辆侧滑时的应急处置

车辆转弯时速度越快，离心力越大，车辆越容易冲出弯道或侧滑。未安装防抱死制动装置(ABS)的车辆速度超过60km/h时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。

下雨时路面的尘土易与雨水形成泥浆，最容易使车辆发生侧滑。车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，易导致行驶方向失控，产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞等事故。

车辆发生侧滑时，应根据产生侧滑的原因采取相应的措施：

1)如果是制动造成的侧滑，应立即停止制动，同时把转向盘转向后轮侧滑一侧，打转向盘时不能过急，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。(www.daowen.com)

2)如果是加速造成的侧滑，应立即减速，使驱动力变小以消除驱动轮滑转引起的侧滑，同时用转向盘控制方向消除侧滑对方向的影响。

3)如果是转弯时离心力过大造成的侧滑，则应减速，同时迅速将转向盘向侧滑一侧转动，打转向盘时要顾及道路条件及转动幅度，以免车辆冲出路面。

4)如果是路滑造成的侧滑，则应降低车速，同时用转向盘修正方向。

小提示：

1)汽车行驶中发生侧滑时，汽车往哪边侧滑，转向盘就往那边转动，绝对不能转错方向，否则，不但不能制止侧滑，反而使侧滑更厉害。

2)若车辆因转向或擦撞引起的侧滑，不可踩制动踏板，而应利用转向盘制止侧滑。

3)在溜滑路面或转弯行车时，或侧滑发生后，应尽量避免紧急制动，必要时可采用点制动或发动机牵阻制动。

5.车辆行车发生火灾

汽车在行驶中失火的主要原因有受到撞击、高压导线短路、燃油泄漏等原因。用灭火器或用打湿的衣服扑灭火源，也可以用沙子、泥土来扑灭火源(图4-16)。

车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带，驾驶人在逃离火灾现场前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关，及时把事故情况和地点通报给救援机构。高速公路行车发生火灾时，不得将车辆驶进服务区或停车场灭火。

发动机着火，应迅速关闭发动机，用灭火器或覆盖法灭火。不得开启发动机舱盖后灭火，开启发动机舱盖可能因大量空气进入而加大火势。燃油着火，应使用灭火器或路边沙土、棉衣等覆盖法灭火，不能使用水灭火。含酒精的冷却液着火，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精冷却液的浓度。

图4-16 汽车失火时的灭火

小提示：

1)车辆燃油着火时，不能用水来进行灭火。

2)灭火时，人要站在上风处，借风势将灭火器泡沫射向火源。不能站在下风处灭火。

3)使用灭火器时应将灭火器瞄准火源根部。

6.车辆落水后的应急处置

车辆不慎意外落水，由于外部水的压力较大很难开启车门，车窗是最易逃脱的路径。当车辆落水后，驾驶人应保持冷静，并告知乘员不要慌张，做好深呼吸，待水快浸满车厢时，再开启车门或摇开车窗逃生。若无法打开车门和车窗时，应迅速用粗重的物体敲(也可用脚踹)碎车窗玻璃，才有逃生的希望。

车辆落水后，不得采用关闭车窗阻挡车内进水或打急救电话告知救援人员等错误方法。在紧急时刻，不要过于惊慌，通常会有3～5s充足的时间逃生。

7.车辆碰撞时的应急处置

车辆在会车、超车或避让障碍物时，若操作错误车辆之间或车辆与其他物体间容易发生刮碰现象。当车辆与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先向右侧稍转方向，随即适量回转，并迅速踩踏制动踏板，尽量避开(图4-17)。

图4-17 车辆碰撞时的应急处置

若两车已不可避免地发生正面碰撞时，应采取紧急制动措施，以减小正面碰撞力，在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。

发生被后车追尾碰撞事故时，应紧靠椅背，双手迅速置于脑后并护住头后部。

通常车辆的侧面碰撞安全防护性能明显弱于正面碰撞安全防护性能，当车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人应紧握转向盘，两腿向前蹬，身体向后紧靠座椅。发生侧面碰撞的部位无论在哪一侧，都不可采取跳车的方法。

8.车灯突然熄灭

1)夜间行车若车灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，将车驶向路边。

2)若所有灯光均不亮，应记住车灯熄灭前观察到的路面状况，稳稳地掌握住汽车行驶方向，切勿乱打转向盘，同时应迅速松抬加速踏板靠边熄火停车，排除故障。

3)停车后，应就地取材，利用手电筒、烛光、黄色或白色衣物设置警告标志，以防来往车辆碰撞。若故障一时不能排除，又急需赶路，可借助月光(月光下路况的判断概括为亮水、白路、黑泥巴)和行道树，并多鸣笛示警，缓缓驶向修理厂。