科目一考试是在电脑上操作的，但各个省市的考试系统是有所不同的，所以在考试前最好能模拟一下操作，以免上机后因不会操作而影响考试速度。答题时，对认准正确的题，不要反复推敲，犹豫不决，应一锤定音，有时反复推敲或犹豫反而使自己对判断失去自信心。对判断不准的题，先将其放过，不要为一道题而浪费时间，等将所有的题答完后，再回来攻克这些难题。在最后检查题时，千万不要怀疑自己的判断，否则往往会将已经答对的题又改错了。

(1)选择题答题技巧

1)通过预选答案语气判断正确答案。选择题答案有四个，正确答案只有一个，凡预选答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之类的语气词，基本上是错答案，而有“必须”、“一定要”、“应当”、“严禁”等的，基本上是对的，不过也要具体情况具体分析，有少部分题是例外。

2)通过关键词判断正确答案。安全是第一位的，所以带有“加速”、“不避让”、“紧急停车”、“不用”等的基本上是错的，而带有“保持安全车速”、“减速慢行”、“减速或停车让行”、“排队等候”的一般是对的。

3)排除法。在不能确认所选择的答案为正确答案时，先将显而易见的错误答案排除掉，然后将正确答案筛选出来。

例:机动车在通过交通法规没有规定的道路上，应当。

A.随意行驶 B.加速行驶

C.停车观察周围情况后行驶 D.在确保安全、畅通的原则下通行

分析:在交通法规没有规定情况的道路上随意行驶和加速行驶显然都是不对的，答案“A”和“B”可很快排除，如果都停车观察周围情况后行驶也是不可能的，所以答案“C”也可排除，剩下的答案“D”肯定就是正确的。

4)比较法。直接把各项选择答案加以比较，并分析它们之间的不同点，集中考虑正确答案和错误答案的关键所在。

例:机动车遇有交通警察现场指挥与交通信号不一致时，应当按照通行。

A.道路标志 B.交通信号灯的指挥

C.交通警察的指挥 D.道路标线

分析:机动车在道路上都必须按照道路标志、道路标线行驶，并遵守交通信号灯和交通警察的指挥，但题干中明确了机动车遇有交通警察现场指挥时，应当按照什么通行，“有交通警察现场指挥”是本题的关键所在，对此进行比较，正确答案应该为“C”。

5)最佳选择法。有些题看上去几个答案都正确或在某一程度上正确，但最佳的答案只有一个，此时就要选择最符合题意的答案。

例:机动车驾驶员应定期()。

A.审验 B.执勤 C.体检 D.学习

分析:答案“B”、“C”、“D”在某一方面正确，但不能作为最佳答案选择，根据题意，答案“A”是最符合题意的最佳答案，故正确答案应选择“A”。

6)猜测法。如果不知道确切的答案，也不要放弃，要充分利用所学知识去猜测，即使猜错了也不会倒扣分。猜测法最大的优点是可以避免考生在这种试题上过分深究，陷于其中而不能自拔，从而耗费过多时间并影响考生的情绪。这种方法虽然是靠运气，有时也有一定的命中率。一般来说，排除的项目越多，猜对正确答案的可能性就越大。

(2)判断题答题技巧

1)只要试题有一处错，该题就全错。

例：在道路上通行的行人、乘车人，应参照执行《中华人民共和国道路交通安全法》。

《中华人民共和国道路交通安全法》第二条规定，中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。此题只有“参照执行”不对，故此题全错。

2)命题中含有绝对概念的词，这道题很可能是错的。这类题中往往会出现“可以”、“允许”等词，如“机动车未悬挂号牌，可以上路行驶”，“专业维修企业可以改变机动车型号、发动机号、车架号”，“经运输企业批准可以使用变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志”，“设计最高时速低于70km/h的机动车，允许进入高速公路”，“高速公路加速车道或减速车道允许机动车超车”等，这些题答案都是错误的。统计表明，大部分带有绝对概念词的问题没有把握作出判断时，想一想是否有什么理由来证明它是正确的，如果找不出任何理由，“错”就是最佳的选择答案。

3)命题中含相对概念的词，这道题很可能是对的。这类题中往往会出现“可能”、“易”等词或字，如“狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移”，“夜间行车，驾驶人视距变短，影响观察，同时注意力高度集中，易产生疲劳”，“山区道路坡长而陡，路面窄、弯多而急，易发生交通事故”等，这些题答案都是正确的。

(3)道路驾驶全攻略

1)驾驶环境对安全行车的影响

①天气条件对安全行车的影响

a.雨天直接影响安全行车的主要因素是路面湿滑、视线受阻、路面附着系数减小、制动距离增大。驾驶机动车在湿滑的路面上行驶，路面附着力随着车速的增加而急剧减小。行驶中使用制动时，容易发生侧滑。

b.雾天影响安全行车的主要因素是能见度低，视线不清，驾驶人看不清前方和周围的情况，路面潮湿，附着系数减小，制动距离增大，跟车行驶易发生追尾事故。

c.大风天气影响安全行车的主要因素是风速和风向不断变化、尘土飞扬。高速行驶时，受到侧向风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉。狂风袭来，会造成行驶中的车辆产生横向偏移。

②道路条件对安全行车的影响

a.夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低、驾驶人视距变短，不利于观察道路交通情况：遇对向灯光照射后，短时间内看不清前方道路情况：驾驶人在夜间行车，注意力需要高度集中，容易产生疲劳。

b.冰雪道路对安全行车的主要影响是路面溜滑，车辆稳定性降低，制动性能变差，制动距离增加，加速过急时车轮极易空转或溜滑：积雪对光线的反射，易造成驾驶人眩目而产生错觉。

c.泥泞路对安全行车的主要影响是路面特别松软和粘稠，行驶阻力大，附着力减小，车轮极易滑转和侧滑。使用制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。

d.漫水路对安全行车的主要影响是路面被水覆盖，看不清水底路面情况，无法观察到暗坑和凸起的路面。快速通过漫水路时，溅起的水浪会阻挡驾驶人的视线。

e.山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，视距不足。山区大多数都是依山傍崖而建的盘山道路，穿洞过涧，坡陡路窄，急弯、隧道、危险路段多。山口的横风也会造成车辆行驶位置偏移。

③行人对安全行车的影响。道路上的行人各有差异，可分为老年人、青年人、儿童等，各类行人都有不同的特点，且同类行人的交通经验也不相同。行人的共同特点是动态不定，行走随意性大，方向多变，直接影响安全行车。

④违法超车对安全行车的影响。违法超车对安全行车的影响主要是超速行驶且突然强行占用对向车道，危险性大，容易引发碰撞事故。行车中突然遇对向车辆强行占道超车时，尽可能减速甚至停车避让，切不可赌气加速或保持原速相迎迫使其让路。

2)恶劣条件下的驾驶

①雾天驾驶。雾天能见度降低，视野变窄，视线模糊，视距缩短，方向难辨，行车中很难看清前方障碍(行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等)，极易发生交通事故。雾天行车应开启雾灯、示廓灯，严格控制车速，根据能见度选择不同的车速和安全距离行驶。雾较大时，可间歇使用刮水器刮净风窗玻璃上因雾气凝成的小水珠，风窗玻璃内侧凝成的水珠可用风窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。

进入浓雾区前，将车速控制在能及时停车的范围内，谨慎缓慢行驶。可多鸣喇叭以引起行人和车辆注意，听到对方车辆鸣喇叭时，要及时鸣喇叭回应。发生道路堵塞时，立即停车，并开启危险报警闪光灯。浓雾中行车，要严格遵守靠右侧通行的原则，必要时可开启近光灯，以便看清前方车辆、行人及路况，同时提醒其他车辆和行人注意。

雾天能见度较低时，先将车开到路边安全地带或停车场，等能见度好转时再上路行驶。如果一定要在雾中行车，就要根据雾天的能见度情况，选择遇到情况时能迅速停车的行驶速度(视距必须大于制动停车距离)。

雾中会车要选择宽阔的路段和地点低速交会。两车相会时，都要关闭雾灯，适当鸣喇叭，车辆之间及车辆与行人之间要保持充足的安全距离，以免发生碰撞和刮擦。发现可疑情况，立即停车让行。前方有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。遇对面来车车速较快，没有让路意图时，主动减速让行或靠边停车。

雾天跟车行驶，要密切注意前车动态，严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离，以防与前方车辆距离太近，将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯，紧跟行驶导致撞车。

雾天严禁超越正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在避让对面来车。超越路边停放的车辆，要在确认其没有起步意图而对面确无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。

②雨天驾驶。雨中行车因路面与轮胎间的附着系数减小，影响制动效能，很容易发生侧滑现象。通过容易引发滑转的道路，严格控制车速，发生车辆侧滑情况，切不可急转转向盘或紧急制动，而要充分利用发动机牵阻作用减速。

大雨或暴雨天气能见度低，视线不良。当风窗玻璃上形成水流，靠刮水器难以改善视线时，要选择安全地点停车，并开启示廓灯，待雨小或雨停后再继续行驶。

雨中遇到行人和骑车者时，要提前减速、鸣喇叭，与其保持一定的安全距离通过，预防车辆临近时，他们突然转向或滑倒。严禁争道抢行或从行人身边急速绕过。

③泥泞路驾驶。在泥泞路段上行车，选用适当档位(一般可用中低速档)，握稳转向盘，稳住加速踏板，匀速一次性缓缓通过。尽量避免通过泥泞路段时使用行车制动器，以防止整车滑移。当车辆发生侧滑时，要冷静清醒。在松抬加速踏板的同时，将转向盘向后轮侧滑的一方适当缓转修正方向，切忌猛打转向盘或紧急制动。

行车中不慎陷入泥泞路段后，先将车稍向后退出，然后改变车轮行进方向，挂入低速档，利用发动机的冲力驶出。车轮继续打滑时，立即停车，挖去泥浆或设法支起车轮，铺垫柴草、碎石或驱动轮上缠绕绳索等，以加大车轮的“抓地力”。

④涉水驾驶。涉水前对涉水路线的深度、水流速度和水底情况进行调查，不可冒险涉水行驶。涉水时，目视远处固定目标，不要看水流，以防因视觉上判断错误而导致行驶方向偏移。

涉水驾驶应保持车速均匀平稳且有足够动力，尽量不要中途换档、停车和急转弯，要“一气”通过涉水路段。车轮在水中滑转时，切忌猛加速冲车，避免发动机熄火，在专人指挥或其他人、其他车的协助下驶出水区。

涉水后，擦干被水浸湿的部位，保持低速行驶，并间断轻踩制动踏板，以恢复制动效果。

⑤冰雪路驾驶。在冰雪路行车，有条件的要安装防滑链，用发动机的牵阻作用控制车速，低速行驶，有车辙的路段循车辙行驶。行车中转向盘不可急打急回，以防车辆侧滑偏出道路。

车辆发生侧滑时，立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一侧转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。

积雪覆盖的道路，沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别时，可根据道路两旁的树木、电线杆等参照物判断行驶路线，控制车速，低速行驶。在弯路、坡道及河谷等危险地段行驶，更要注意选择好行驶路线。路况稍有可疑立即停车，待察看清楚确认安全后再继续行驶。

冰雪路上超车、会车时，选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。

冰雪路跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，遇前车制动减速时，及时采用间歇制动辅以驻车制动的方法减速，切忌将制动踏板一脚踏到底或拉驻车制动器操纵杆过急过猛。

⑥大风天气驾驶。大风扬起的尘埃会阻挡观察视野，行车时适当放慢车速，正确地辨认风向，握稳转向盘，防止行驶路线因风力而偏移。同时，注意车辆的横向稳定性，尽量减少超车，需要鸣喇叭时可适当延长时间。风沙特别大时，将车停靠在道路上风处，车头背向风沙，防止细微沙粒被发动机吸入气缸而加速机件磨损。

逆风行驶时，注意风向突然改变或道路出现较大弯度，风阻突然减小，会使车速猛然增大。行车中要预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边。

大风天夜间行车，使用防眩目近光灯，不宜使用远光灯，以免出现眩目的光幕而影响视线。

3)山区道路驾驶

①跟车、超车、会车。驾驶机动车在山区道路跟车行驶时，与前车要适当加大安全距离。遇视线不清或道路条件差的路段，不能盲目超越，要加大跟车距离，以防前车突然停车或停车后溜时发生碰撞事故。

在山区道路超车时，要选择宽阔的缓上坡路段，开启左转向灯，提前鸣喇叭，在确认前车让超后超越：严禁在禁止超车或不具备超车条件的路段超车。

在山区道路遇对向来车时，选择安全路段减速或停车交会。对面来车占路面较大时，要减速靠右行驶，不得加速或紧靠道路中心会车，以防发生刮碰事故。

②通过弯道。驾驶机动车在山区道路遇到弯道较多的路段时，要尽量靠道路右侧行驶，转弯时避免占对向道路。

驾驶机动车在通过山区道路视线较差的弯道时，要提前观察弯道情况，做到“减速、鸣喇叭、靠右行”。

③坡道行驶。驾驶机动车在上坡路段驶近坡道顶端等影响安全视距的路段时，要减速慢行并鸣喇叭示意，提前减速减档，利用发动机制动控制车速。

驾驶机动车上坡行驶，要提前观察路况、坡道长度，在车速下降前减档，使车辆保持充足的动力。上陡坡时，要在坡底提前减档，加速冲坡。

驾驶机动车下坡行驶，要通过减档控制车速，充分利用发动机进行制动，不得空档滑行。下长坡时，车速会因为惯性而越来越快，连续使用行车制动，会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降，控制车速最有效的方法是使用低速档行驶，充分利用发动机制动。

④特殊路段驾驶。驾驶机动车通过傍山险路，要靠右侧谨慎驾驶，避免停车。在较窄的山路上行车时，如果靠山体的一方车辆不让行，要提前减速并选择安全的地方避让。

驾驶机动车通过经常发生塌方、泥石流的山区地段时，减速慢行，注意观察，尽快通过，不能停车。

⑤山区道路停车。山区道路行车时尽量避免停车，确需停车时，选择平缓路段，确保安全。下坡中途停车时，踏制动踏板要比在平路时提前：上坡尾随前车中途停车时，与前车的距离要比平路时大。

驾驶机动车在山区道路因车辆故障在上坡路段长时间停车时，要在后方用塞木或石块塞住车轮，以防车辆后溜。

驾驶机动车在山区道路因车辆故障在下坡路段长时间停车时，要在前方用塞木或石块塞住车轮，以防车辆前溜。

4)高速公路驾驶

①通过隧道。行至高速公路隧道入口前约50m左右，开启前照灯、示廓灯、尾灯，及时察看车速表，按照隧道口限速标志上规定的速度调整车速。

进入隧道后，将视线注视点移到隧道的远处，不要看两侧隧道壁，注意保持安全行车间距。严禁在隧道内变更车道、超车和随意停车。

驶出隧道前，不能凭直觉判断车速，要通过车速表确认行车速度。到达出口时握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起车辆偏离行驶路线。驶出隧道后，在明适应过程中切勿盲目加速，以免因视力瞬时下降不适应而造成危险。

车辆在隧道内出现故障，只要还能继续行驶，尽可能把车驶出隧道。当车辆无法驶出隧道时，要设法将车移到紧急停车带内，开启危险报警灯，在车后方150m以外设置警告标志，车上人员必须迅速离开车辆，并迅速报警。

②通过跨江大桥。通过跨江大桥前，注意观察标志、标线，提前选定行驶路线，严格按标志限定的速度和标线行驶。通过高速公路跨江大桥时，握牢转向盘，控制好车速，各行其道。正常情况下，车速不要超过100km/h。不得盲目加速或紧急制动，不得变更车道。

行经江面、河口路段时，往往会受到强横向风影响，一定要握稳转向盘，以防江面、河口处的横向风使车辆偏离行驶路线或翻车。冬季雨雪天后的早晚在高速公路上行车，遇见桥梁、高架桥、匝道，必须降低车速，以免桥面结冰或残留有积雪引发危险。

③高速公路停车。车辆在高速公路上发生故障必须停车时，要控制好车速，看清车前车后的交通情况，开启右转向灯，尽快驶离行车道，停在紧急停车带或右侧路肩内。切不可紧急停车，更不要在行车道直接停车。

停车后，立即打开危险报警灯，按规定在车后方150m以外设置警告标志，夜间还需同时开启示宽灯和尾灯。车上人员应迅速转移到右侧应急车道内或者护栏以外，必要时通过紧急电话求援或报警。

若车辆短时间内修复后返回行车道时，先在路肩或应急车道上将车速提高至60km/h以上，并开启左转向灯，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下驶入行车道。

④匝道行驶。驶入减速车道后，注意观察车速表，并逐渐减速，使车速在进入匝道前减至40km/h或标志规定的速度以内。不得未经减速车道减速，直接从主车道驶入匝道。进入匝道后，根据匝道的弯度掌握好转向盘。

如果误驶过出口，只能继续向前行驶至立体交叉桥掉头，或者在下一出口驶离。严禁在高速公路紧急制动、停车、倒车、掉头、逆行、穿越中心隔离带供紧急情况使用的缺口。

小提示：

高速公路上专门设有为驾驶人确认行车间距的行驶路段，在此路段上行驶，可检验100km/h车速下与前车的行车间距。正常情况下，在高速公路上的纵向间距应略大于行驶速度值。

5)安全跟车距离。在城市道路跟车行驶时，不能将注视点固定在前车上，要以2～3辆前车为目标，及时观察路面和前方道路的交通情况，前方车速改变时，及时调整车速。前方行驶路线变化时，要及时判断原因，随即进行调整。

遇前车绕行障碍物时，要根据障碍的情况确定跟车避让路线，留出足够的安全距离，适当转动转向盘，大半径、长弧线跟车越过，避免在临近障碍时超车或急转向绕行。

车辆间的侧向最小安全间距，通常情况下：

车速为40～60km/h时，同向行驶的车辆应保持在1～1.4m，逆向行驶的车辆应保持在1.2～1.4m。汽车与车行道边缘应保持在0.5～0.8m。

车速为30km/h，车辆间的侧向最小安全间距应保持在0.7m以上。如条件不允许保持足够的侧向安全间距时，则应降低车速缓慢通过，以确保行车安全。

6)变更车道。变更车道不宜过缓，长距离轧线行驶会影响其他车辆行驶，一般情况应用50～60m的距离变更车道。

遇到交通警察发出变道手势信号时，要及时按交通警察手势方向变更车道，腾空指定的车道，并减速慢行。遇到交通信号灯和交通警察指挥不一致时，按照交通警察指挥手势通行。

7)汇入车流。驾驶汽车起步后，要随时注意车两侧道路情况，向左缓慢转向，在不影响其他车辆通行的前提下，逐渐驶入正常行驶道路。

遇到左侧车辆较多时，让左侧车辆先行，不要向左突然急加速转向汇入车流。从辅路汇入主路车流时，要低速选择汇入时机，不能急加速汇入车流。

在车流量大的路段尽量不要变更车道。

8)安全会车。尽量避免在窄桥、坡道、隧道、涵洞、急转弯处会车。遇在道路宽度仅能容纳一辆车通过的路段、窄桥会车时，距狭窄处距离近、车速快的一方先行，距离较远、车速慢的一方应主动让行，不可盲目抢行。

驾驶机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路会车时，在距相对方向来车150m以外改用近光灯并降低车速，使车辆靠右侧行驶，眼睛不要看对方的灯光，应观察自己前方的地形和行驶路线。在窄路、窄桥与非机动车会车时，使用近光灯。

9)安全超车、让超车。驾驶机动车在慢速车道内行驶，需要超越同车道行驶的前车时，可以借用快速车道行驶，但不能超越正在左转弯、掉头、超车的前车。

驾驶机动车从左侧超车时，无法保证与正常行驶前车的横向安全间距，或发现与对面来车有会车可能时，要主动放弃超车。

驾驶机动车遇到前方同车道行驶的执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车时，不得超车。

行车中超越停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，要预留出横向安全距离，减速行驶。因为长鸣喇叭、加速通过或保持正常速度行驶，都无法预防突然出现的危险。

驾驶机动车发现后车发出超车信号时，若具备让车条件，应及时开启右转向灯，减速靠右让行，必要时辅以手势示意让超，不得故障不让或让路不让速。

遇后方车辆强行超车后，不给留出安全距离便向右变道时，要减速或靠右停车避让，千万不要赌气!

小提示：

在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度，靠右让路。

10)故障车规定。驾驶机动车在道路上发生故障，需要停车排除时，立即开启危险报警灯，要将车停到不妨碍交通的地方。故障车难以移动时，持续开启危险报警灯，在车后50～100m处设置警告标志，夜间还要开启示廓灯和后位灯。

11)安全掉头。在允许掉头的路段或路口掉头时，提前开启左转向灯，进入左侧掉头导向路段，在不影响其他车辆正常行驶的情况下向左侧变更车道，按交通标志的指向完成掉头。进入路口实线区后，不得向左变道。

在无隔离设施允许掉头的路段掉头，先要仔细观察道路交通情况，必要时停车观察，确认车辆前后无车辆或行人通过时，方可打开左转向灯进行掉头。掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人正常通行。

雨天、雪天在公路上掉头时，车轮不要过于靠路边，以防侧滑或路基松软使车辆陷落。

在危险路段或倾斜路面上掉头，不论前进或后退，均需在汽车停稳后，拉紧驻车制动操纵杆，并将车头对向危险方向，以利于观察。

12)安全倒车。在一般道路上倒车应避开交通繁忙、非机动车和行人较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，主动停车避让。因掉头需要倒车时，选择在不影响正常交通的地段进行。

倒车过程中要缓慢行驶，注意观察车辆两侧和后方的情况，并随时注意车头两侧的空间位置，随时作好停车准备，以免因转向角度过大而发生刮擦事故。

倒车时，车速必须均匀，不可超过5km/h，不可忽快忽慢，要防止倒车时熄火或因倒车过猛而向后急冲，甚至造成事故。

倒车时，如有人指挥(必须是内行)，必须与指挥人员密切配合。驾驶人不但要听清指挥人员发出的口令信号，而且自己应根据具体情况，掌握好方向，采取正确的措施。另外指挥者不应站在车后倒退行走，而应站在车辆侧面，兼顾前后，以确保安全。

13)路口安全驾驶。驾驶机动车通过交叉路口，要遵守交通信号，按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。在复杂的交叉路口，遇到路口内车辆较多时，要减速观察路口内车辆的通行情况，随时准备停车礼让。

①直行通过路口。驾驶机动车通过有交通信号控制的交叉路口时，减速慢行，注意观察左、右方交通情况。红灯(箭头灯)或黄灯亮，停在路口停止线以外等待放行信号。

驾驶机动车在绿色信号灯亮的路口直行，遇到对方有左转弯车辆进入路口时，要及时减速停车让行，不要抢行通过。

驾驶机动车在黄色信号灯亮的路口，不能加速通过，要在停止线以外停车等待。黄灯亮时加速通过路口，会影响路口车辆的正常通行。

驾驶机动车通过设有箭头信号灯的路口，要注意观察信号灯的指示方向，按照绿色箭头信号灯的指示通过。

驾驶机动车在交叉路口，遇到行人不走人行横道横穿道路时，及时减速停车让行，不得加速从行人两侧绕行通过。

在没有交通信号灯控制的路口直行，距路口50～100m时减速，行至路口时仔细观察左、右两侧道路交通情况，做到“一看、二慢、三通过”。遇到有停车让行标志的路口，要停车观察主路情况，确认安全。

通过路口时注意避让正在通行的车辆和行人，随时作好停车准备。即使有优先通行权，也不能忽视对面来车抢先左转弯或左右车道车辆抢行带来的危险。遇到有减速让行标志的路口，要减速缓慢进入主路。

②路口左转弯。在路口左转弯时，提前开启左转向灯，进入左转弯车道或靠道路左侧行驶：在不影响其他车辆和行人正常通行的情况下，沿中心圈左侧低速向左转弯。

驾驶机动车在有导向箭头的路口左转弯时，要提前按导向箭头指示向左变更车道。同时，注意观察前方和左侧车道内的情况，不能影响左侧车道内左转弯车辆通行。(www.daowen.com)

在有交通信号灯控制的路口，要提前进入左转弯车道或靠道路左侧行驶，等待放行信号，有左弯待转区线的路口，应在直行绿灯亮时进入待转区：绿灯或绿色左转箭头灯亮时，靠路口中心点左侧低速转弯。

③在路口右转弯。在路口右转弯时，提前开启右转向灯，进入右转弯车道或靠道路右侧行驶，注意观察后方和右转弯方向道路交通动态，同时观察右转弯的车辆和行人，在不影响其他车辆和行人正常通行的情况下，沿右侧低速向右转弯。

驾驶机动车在路口右转遇到红灯亮时，在不影响其他车辆和行人正常通行的情况下，减速靠右侧转弯通过。

④驾驶机动车遇到环岛行驶指示标志时，要注意前方环岛路口，提前减速行驶。

驾驶车辆进入环岛前，根据环岛内行驶车辆的情况，选择时机按逆时针方向安全驶入，驶入环岛时不用开启转向灯。

驶出环岛前，在驶出的路口前开启右转向灯，在内侧车道的车辆应提前驶入外侧车道，注意观察道路右侧安全驶出。车辆在环形交叉路口内行驶时，如果有车辆强行驶入，要减速避让。

14)通过立交桥。驾驶机动车通过立交桥左转弯时，注意观察交通标志，按标志的引导行驶，过桥后向右转弯进入匝道，再右转弯。

驾驶机动车行经立交桥右转弯时，按照交通标志、标线的指示减速行驶，不过桥进入右转弯匝道一次完成右转弯。

车辆通过立交桥时，如发现选择路线错误，应继续行驶至下一立交桥或允许掉头的路口掉头，不得立即在原地掉头或倒车更改路线。

15)避让行人和非机动车。驾驶机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，要减速慢行，让行人先行。在没有方向指示信号灯的交叉路口转弯时，要让直行的行人先行。

驾驶机动车行经人行横道时，要减速行驶：遇行人正在通过人行横道时，要停车让行人先行：不得在人行横道区域内停车等候。

驾驶机动车在没有交通信号灯和交通标志、标线的道路遇行人横过道路时，要及时减速或停车避让。

驾驶机动车在居民居住区、单位院内，要低速行驶，注意避让行人：有限速标志时，按照限速标志行驶。

16)驾驶机动车停车，要在规定地点停放。需要在路边停车时，选择在停车泊位内停放。在道路上临时停车，不得妨碍其他车辆和行人通行。在没有施划停车泊位的道路上，路边停车要紧靠道路右侧，机动车驾驶人不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离。

在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。

驾驶机动车在距离公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前30m以内的路段不得停车。

驾驶机动车距离交叉路口、铁路道口、急弯道、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道50m以内的路段不能停车

机动车停稳前不能开车门和上下人员，开关车门时不得妨碍其他车辆和行人通行。

17)安全通过人行横道。驾驶车辆接近人行横道线时，提前减速观察，注意观察人行横道左右两侧是否有行人通行，随时准备停车礼让行人。遇行人或非机动车通过人行横道时，及时停车让行，不得抢行或绕行。右转弯通行时，更要注意礼让通过人行横道的行人。

如果看到人行横道前有停止的车辆时，一定要停车，不要盲目通过，前车可能是停车避让行人。不要在人行横道及附近直行超车和变道超车，尤其要提防有些行为缓慢的人可能还滞留在人行横道上。

夜间通过人行横道时，要改用近光灯。遇对面来车没有关闭远光灯时，应及时减速，预防在两车灯光的交织处有看不见的行人正在通过。

18)安全通过学校区域。驾驶车辆行至学校附近或有注意儿童标志的路段时，一定要及时减速，注意观察道路两侧及周围的情况，时刻提防学生横过道路。

驾驶机动车在学校区域，遇到上学或放学时段，随时准备避让横过道路的学生和儿童。遇小学生或儿童横过道路时，及时减速或停车让行，避免发生事故。

看到道路一侧有家长或大人招手时，要及时减速，注意观察，作好随时停车的准备，预防对面有学生或儿童突然横穿道路奔向家长。

19)驾驶机动车通过公共汽车站，要提前减速行驶，注意观察车站内候车人的动态，不得占用公交专用车道，距离公交车站30m内不能停车。

驾驶机动车超越停在公共汽车站的车辆时，要减速慢行，与公交车保持较大的安全间距，预防车站上下车的乘客从车前或车后横穿道路，作好随时停车的准备。

驾驶机动车在公交车站，遇到停在站内的公交车或有非机动车超越公交车时，要预防公交车突然起步或非机动车突然摔倒。

20)通过医院、商店。看到医院、急救站、商店标志时，要提前减速行驶。通过医院、急救站、商店区域时，注意观察两侧情况，作好随时停车准备，遇到救护车驶出或行人横过人行横道、街道，要及时减速避让或停车让行。

21)安全通过居民小区。驾驶机动车通过居民小区，要遵守限速标志的规定，低速行驶，随时注意观察两侧情况，遇到突然情况，要停车让行，不得连续鸣喇叭警示或加速抢行。

驾驶机动车借用居民小区通行时，要注意避让行人。遇两侧有行人占道行走时，要与行人保持安全距离低速行驶，待行人让路后再通过。

驾驶机动车在小区内遇到非机动车横穿道路时，要及时减速让行，不能在非机动车前方或后方加速通过。

22)转弯的安全驾驶。遇弯道时，根据弯道路面的宽窄、弯度的大小选择行驶速度，进入弯道前，将车速降低到限速范围内，靠右侧转弯通过。

驾驶机动车在转弯路段遇到对面来车占道时，减速靠右侧行驶。占对向车道行驶、在弯道内急转转向盘、驶入弯道前不减速均易引发交通事故。

连续转弯应提前减速并换入低速档，保持均匀的车速行驶。通过第一个转弯时，应及时观察第二个弯路情况，同时将车辆驶向第二个弯道的外侧。

23)高速公路紧急情况避险。遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持先避人后避物的处理原则。车辆在高速行驶时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或离心力作用下倾翻的事故。因此，即使可能与前方车辆发生碰撞，驾驶人亦应先制动减速，后转向避让。

在高速公路上处理紧急情况，不要轻易转方向避让。首先应制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。在高速公路上，发现突然有人或动物横穿时，应果断采取损失小的避让措施。有效地控制车辆的转向及行驶速度，避免发生交通事故，保证汽车安全行驶。

(4)考试样题

1)选择题(一道情景题能考三个知识点)。驾驶机动车在路口遇到这种情况如何行驶?

A.遵守交通信号灯 B.靠右侧直行

C.可以向右转弯 D.停车等待

正确答案：D

解析:虽然信号灯是绿灯，但应服从交通警察手势指挥，停车等待。此图考点有好几个，包括信号灯绿灯的含义，交通警察手势的含义以及交通警察手势与信号灯相冲突时怎么办。

2)选择题。遇到这种情形应该怎样行驶?

A.停车让对方车辆通过 B.开前照灯告知对方让行

C.开启左转向灯向左行驶 D.加速超越障碍后会车

正确答案：A

解析:肯定不是后面两个，不知选A还是选B。在前方有障碍时，如果对方车辆已经靠近障碍物，应该从安全考虑，停车让对方车辆通过，这不仅是交通法规中的规定，也是为了驾驶人的安全。

3)判断题。图中这种情况下可以加速超车。 正确答案：错

解析:前面有斑马线，而且还是在实线区域，当然不能超车。如果是以前，这道题目的出法就是“实线区域可以超车”，这样问，学员都知道是错的，可换成图片很多人就不知道了。

4)判断题。这一段路可以加速行驶。 正确答案：错

解析:因为图中地上有菱形标志，这表示前方有斑马线，有斑马线机动车应该提前减速，当然不能加速。如果单考这个标志，很多人知道，放图片里结合实际就很容易被忽略。

5)判断题。在交叉路口遇到这种情况享有优先通行权。 正确答案：对

解析:根据交通法规规定，相对方向行驶的右转弯机动车要让左转弯车辆先行。

6)判断题。在这种道路上不能掉头。 正确答案：对

解析:图中地面上标有黄实线，表示不能轧线，当然不能掉头，而且图里还有个急弯标志，更加不能掉头了，也不能超车。

小提示：

比较难记和容易混淆的数字

1)距离。

0.15m:两轮摩托车载物宽度不能超过左右车把0.15m。

0.20m:两轮摩托车载物长度不能超出车身0.20m。

0.30m:车辆靠边停放后右车轮与路沿的宽度不能超过0.30m。

1.0m:行车时与两侧车辆横向间距不能小于1.0m。

1.5m:在高速公路上车速达到或超过100km/h超车时，与被超的车辆横向间距不能小于1.5m。摩托车载物限高1.5m。

2.5m:轻型货车载物限高2.5m。

4～10m:车直接牵引时两车保持的安全距离是4～10m。

30m:距离公交站、加油站、急救站、消防队门口、消防栓30m内禁止停车车辆。近光灯照射距离需30m以上。

50m:距离路口、铁路道口、隧道口、窄桥、窄路、弯路、陡坡、施工路段等50m内禁止停放车辆。

能见度小于50m，限速30km/h(指的是普通道路)。

在高速公路上能见度小于50m，限速20km/h。

在高速公路上车速低于100km/h，前后车距保持50m以上。

普通道路放置危险警示牌50～100m(车前、后方向都应该放置)。

100m:在高速公路上能见度小于100m，限速40km/h。

在高速公路上车速达到或超过100km/h，前后车距保持100m以上。

远光灯照射距离需100m以上。

150m:高速公路放置危险警示牌不少于150m。

夜间会车开启近光灯的距离不小于150m。

200m:在高速公路上能见度小于200m，限速60km/h。

500m:驶离高速公路时，应距出口500m选择右道行驶。

2)车速。

20km/h:在高速公路上能见度小于50m，限速20km/h。

30km/h:经过路口、铁路道口、窄桥、窄路、弯路、陡坡、施工路段、进出非机动车道等任何复杂路段或遇有恶劣天气，限速30km/h。

牵引和拖曳车辆时，限速30km/h。

没有中心线(没有划分机动车道、非机动车道)的城市道路限速30km/h。

40km/h:没有中心线的城市外公路限速40km/h。

在高速公路上能见度小于100m，限速40km/h。

50km/h:只有中心线(一个方向一条车道)的城市道路限速50km/h。

60km/h:在高速公路上能见度小于200m，限速60km/h。

高速公路右道的最低限速60km/h，也是我国高速公路正常行驶的最低限速。

70km/h:只有中心线(一个方向一条车道)的城市外公路限速70km/h。

设置最高时速达不到70km/h的机动车禁止驶入高速公路。

80km/h:在高速公路上时速达不到80km/h的车辆只能在右道行驶。

摩托车在高速公路上限速80km/h。

90km/h:同一方向三条或以上车道的高速公路中间车道最低限速90km/h。

100km/h:同一方向两条车道的高速公路左道最低限速100km/h。

高速公路安全距离确认路段，用于确认车速为100km/h时的安全距离。

110km/h:同一方向三条或以上车道的高速公路左道最低限速110km/h。

120km/h:高速公路所有车道的最高限速120km/h，也是我国高速公路行驶的最高限速。

3)时间。

2s:行车时视线不能离开行驶方向2s以上。

3s:开启转向灯3s后，方可变更车道。

20min:连续驾车4h，须休息20min以上。

24h:因故不能参加交通事故调解，应提前24h通知承办的交通警察。

3天:车辆注册登记3个工作日内完成。

7天:被记12分的驾驶人须参加7天的道路交通安全法律法规学习和教育。

10天:发生交通事故请求公安机关调解的，在收到交通事故认定书10日内提出书面调解申请。

交通事故事后请求处理的，应在提出请求后10日内提供事故证据。

申请变更车身颜色，应在变更10日内向车辆管理所交验机动车。

在一个记分周期内第二次或以上被记12分的，科目一考试合格后10日内考科目三。

15天:违章交罚款的期限为15天。

被记12分的驾驶人15天内去接受处理，逾期不去的公告驾驶证停止使用。

醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15天以上拘留。

30天:驾驶证信息发生变化应在30日内向车辆管理所申请换证。

机动车被扣留后应30日内来接受处理。

3个月(90天):驾驶证有效期截止前3个月或90天内换证。

机动车被扣留后30日内不来接受处理，公告3个月仍不接受处理的，依法拍卖被扣机动车。

3个月以上6个月以下:醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证。

半年(6个月):60岁或以上的驾驶人应在每个记分周期结束后半年内体检。

1年(12个月):60岁或以上的驾驶人应在每个记分周期结束后半年内体检，1年1次。

小型车辆6年以上1年1检。

一个记分周期为12个月。

初次领取驾驶证或增驾的头12个月为实习期。

车辆保险周期为1年，每年投保一次。

驾驶证逾期1年未年审、换证，注销驾驶证。2年内可重新申领(须参加驾驶证恢复理论考试)。

2年:小型机动车从注册登记之日起，6年内2年1检。

被吊销驾驶证的2年后可重新申领驾驶证。

3年:发生交通事故(没有逃逸)如需追究刑事责任的，处3年以下有期徒刑或拘役。如逃逸的，没有致人死亡的判3～7年，致人死亡判7～15年。

6年、10年、长期:驾驶证的有效期分别为6年、10年和长期。

终生:交通肇事逃逸的，吊销机动车驾驶证，终生不能重新申领。