汽车是档位越高越省油吗？

当发动机转速一定时，燃油的喷射速度是一样的，但如果使用不同的档位，其车速会不同，那么最后平均下来的百公里油耗则会不同。在相等时间内，发动机所消耗的燃油大概是一样的，但高档位高车速，行驶里程较长，它的百公里油耗就会较低。低档位时低车速，行驶里程较短，最后平均下来的百公里油耗较高。举个简单的例子，你以同样的车速行驶，比如车速80公里/小时，你可以3档大节气门前进，也可以4档小节气门行驶。你说哪个更省油？

高档位尽管省油，但还要避免拖档行驶的现象。当驱动力小于行驶阻力时，如不及时降档，发动机就会产生不稳定的工作状态，传动系统也会发出异常响声，这种现象就称为“拖档”。它往往就是因为档位太高造成的，出现这种现象时对发动机和传动系统的损害较大。

另外，该低档时就得低档，低档位时牵引力较大，在上坡、加速时要及时降低档位，否则最后可能是油没省下来，反而损坏了车，得不偿失。(www.daowen.com)

1）现在汽车上都有转速表，有人总说多少多少转速时要换档，其实不必这样刻板，要灵活掌握，以汽车运行和谐为原则。就是说要让发动机、变速器等在一个非常舒服、轻快的状态下运转，此时油耗最少。如感觉汽车的发动机吃力或声音开始暴躁，或感觉传动机构没劲儿，这就是不和谐的状态，说明你的档位选择得不合适，此时不仅损坏车而且油耗较大。

2）转速表是从赛车上引进来的，它可以让车手观察到发动机的转速，让汽车保持在最大转矩时的转速，此时汽车最有劲儿。在最大转矩转速时换档，档位的切换时间最短，从而可以提高转弯速度。这种在最大转矩转速换档的做法虽然对汽车比赛有利，可以节省换档时间，但它却是以牺牲燃油为代价的，在咱们日常驾驶中此法不可取。