在观测期间，桥位处出现的最大风速和极大风速均发生在2013年2月28日，对应的极大风速为44.5 m/s，最大风速为29.6 m/s，风向为东南风。

工程抗风计算中比较关注较大风速的持续作用，因此，对桥位处的10 min平均风速进行了统计。统计表明，观测时段内桥位处6级以上大风天数出现的频率为68.0%，8级以上大风出现频率为7.6%，桥位处几乎每天都出现6级以上的大风，在整个观测时间段内桥位处出现超过20.0 m/s的大风共9次，最大风速达到29.6 m/s，超过了11级大风的标准。风速等级划分见表2.7。

表2.7　风速等级划分

为考察大风在不同季节的波动规律，对观测期间各月内出现6级以上大风的概率进行了统计。其统计结果见表2.8。可知，桥位处出现6级以上大风的天数较多，平均出现概率为68.0%。在3—8月，6级大风出现概率最高，其出现概率均超过了75.0%；在10月份6级大风出现的概率最低，为28.6%。桥位处大风总体规律表现为：冬春季节发生10级以上大风的概率较高，夏季则以风速为10.0 m/s左右的6级大风为主，在夏季没有观测到8级以上的大风，夏季的日最大风速均小于17.2 m/s。(www.daowen.com)

表2.8　大风天数出现概率/%

按月对观测数据进行统计，不同月份的风速变化规律如图2.11所示。可知，一年中的月平均风速变化并不大，在3.6~5.3 m/s波动，但最大风速和极大风速在一年中变化明显。由图2.11可知，每年的6—11月最大风速较小，对应最大风速在15.3~18.8 m/s，12月份至第二年5月份期间风速较大，最大风速在23.2~29.6 m/s。极大风速的变化规律和最大风速类似。因此，较大的极大风速和最大风速都出现在12月份至次年的5月份之间的冬春季节。桥位处冬季出现极大风和最大风的概率较高，夏季虽然没有太大的瞬时大风，但月平均风速并没有减少，表明桥位处每天都出现了风速较大的日常大风。

图2.11　月风速变化