【规范规定】

《高层民用建筑设计防火规范》（GB 50045—1995）（2005版）

4.3.5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。

《建筑设计防火规范》（GB 50016—2006）

6.0.10 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；供大型消防车使用时，不宜小于18m×18m。

消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。(www.daowen.com)

消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。

【解析】

据公安消防监督机构实测，普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16～20m。《建筑设计防火规范》（GB 50016—2006）第6.0.10条规定12m×12m的回车场，是根据一般消防车的最小转弯半径而确定的，对于大型消防车的回车场则应根据实际情况增大。比如有些大型消防车和特种消防车，由于车身长度和最小转弯半径已有12m左右，设置12m×12m回车场就行不通，而需设置更大面积的回车场才能满足使用要求。在某些城市已使用的少数消防车，其车身全长有15.7m，而15m×15m的回车场可能也满足不了使用要求，因此，在具体设计时，还应根据当地的具体情况与公安消防监督机构共同确定回车场的大小，但最小不应小于12m×12m，供大型消防车使用时不宜小于18m×18m。

在设置消防车道时，如果考虑不周，也会发生路面荷载过小，道路下面管道埋深过浅，沟渠选用轻型盖板等情况，从而不能承受大型消防车的通行荷载。表1-1为各种消防车的满载（不包括消防人员）总重量，可供设计消防车道时参考。

表1-1 各种消防车的满载总重量（单位：kg）