（一）车桥和车轮的使用维护和保养

1.车轿使用与维护中的检查和调整

（1）车桥的检查

1）定期检查车桥的连接固定情况及轮毂轴承的松紧度，必要时进行调整。

2）定期检查主销间隙，必要时更换主销或主销衬套。

（2）轮毂轴承的调整

1）取下轴端防尘盖，用千斤顶顶起车轮。

2）打直锁片，旋出固定螺母，取下垫圈和锁圈，拧松调整螺母1/4r，此时车轮应转动自如，不拖滞，无蹄片摩擦声，否则应先检查油封并调整制动器的间隙。

3）边转动轮边将调整螺母逐渐拧紧，直到用手推转车轮感到有阻力时为止。

4）将调整螺母反转1/6～1/8r使锁销进入锁圈孔内，并装上锁圈。此时用手转动车轮，应转动自如，没有拖滞现象；用手晃动车轮，不应感到有明显的间隙。

5）装上垫圈，旋紧固定螺母，再次检查轴承紧度，合乎要求后，用锁片锁住固定螺母，以防松动。然后装回防尘盖，放下车轮，取出千斤顶。

调整过的轴承，在行驶中应注意检查轮毂的温度，如果温度稍有升高属正常，如果烫手则是轴承过紧必须进行调整。

2.车轮的使用与维护

（1）车轮的日常检查

1）应经常检查汽车轮胎胎面是否受损，并清除轮胎花纹内的石块等异物，如有割伤、破裂、剥离或铁钉刺入等现象，应拆下更换或修理。

2）检查车轮固定螺母，如有松动应紧定。检查轮辋、轮盘是否变形和裂纹。

3）检查轮胎气压及前轮前束是否正常，必要时补充或调整到规定标准。

4）检查车轮摆动情况，必要时应检查和调整轮毂轴承间隙。

5）轮胎和轮辋的损坏常常是隐蔽的。车辆出现异常振动或跑偏表示轮胎可能损坏，如果怀疑轮胎损坏，应立即降低车速，检查轮胎的损坏情况（裂口等）。如从外部看不出损坏，则适当放慢速度继续行驶，把车开到就近的特许经销商处检查。

6）气门嘴防尘帽如丢失须尽快配置。如果机械长期不用或停放时间较长（通常为一个月以上）时，应架起车轮，以解除轮胎负荷。

（2）轮胎的正确使用

轮胎使用寿命的长短，与使用方法的正确与否有极大的关系。因此应务必重视。

1）轮胎的选配。根据不同使用环境对轮胎尺寸、胎压、花纹、材料的具体使用方法如下：a.轮胎尺寸应与车型相适应，尺寸过大，会降低机械的牵引力；尺寸过小，会使轮胎增加负荷。更换新胎时，应把新胎装于前轮，以保证行车中的安全。b.后轮安装双胎时，不应将高低压胎，大小花纹胎并装，并且两胎的磨损也应相似，对于磨损不同的轮胎，应将直径较大的轮胎装于外侧，以适应拱形的路面。c.从生产日期起算，凡存放6年以上的轮胎，只可在紧急情况下使用，并谨慎驾驶。d.在冬季路况下使用冬季轮胎可明显改善行驶性能。夏季轮胎因其宽度、橡胶成分、胎面设计等方面的原因，在冰雪上的防滑能力较差。通常都要求选择子午线结构型式的冬季轮胎。为达到最佳行驶性能，必须在所有4个车轮上都安装冬季轮胎。当冬季轮胎花纹磨损到4mm时，将在很大程度上丧失冬季适用性。另外，冬季轮胎的充气压力应比夏季轮胎略高。

2）校验车轮定位。轮胎和轮辋的好坏会影响到车轮定位的准确性。车轮定位不正确不仅增加轮胎不均匀磨损，而且还会影响行驶安全性。若轮胎异常磨损，则应到特许经销商处进行检查。若需更换轮胎和轮辋，应使用正品轮胎和轮辋，这对道路附着性和行驶安全性大有裨益。

3）正确操纵驾驶机械。使用中的具体注意事项如下：a.使用中应经常检查轮胎气压，保持气压正常。b.起步要平稳，非不得已时不要紧急制动。弯道快速行驶、迅疾提速和紧急制动都会增加轮胎的磨损。c.新轮胎开始使用时还不具备最佳的附着能力，所以必须进行“磨合”。因此在前500km内必须采取相对谨慎的驾驶方式，而良好的磨合对轮胎使用寿命也有好处。d.行驶时不得超过各种路面所规定的最高车速。作业时不超载，并使重量平均分布。e.转弯时车速要慢，特别是急转弯和满载时，车速更要降低。

（3）轮胎的更换或换位

1）按照“磨损标记”更换。许多正品轮胎的花纹底部都有与车轮转动方向垂直的1.6mm高的“磨损标记”。磨损标记根据产品的不同在轮胎圆周上均匀地分布在各处。轮胎侧面标记（如大写字母“TWI”、三角形或者其他符号）标明磨损标记的位置。轮胎磨损到磨损标记时必须尽快更换轮胎。已磨损的轮胎会影响车辆与路面之间附着性能，特别是在湿滑路面上高速行驶时更容易浮滑。当轮胎磨损到剩余花纹深度为1.6mm（从磨损标记旁的花纹槽上测出）时，便已达到法律规定的更换时限。

2）轮胎更换。轮胎更换的具体注意事项如下：a.为保证行驶安全，应成对更换轮胎。花纹较深的轮胎应装在前车轮上。b.同一机械车辆的前轮或后轮只宜使用结构类型、尺寸及花纹相同的轮胎。c.如果备用车轮的型号与在用轮胎不相同（例如冬季轮胎或宽轮胎），则只允许在轮胎损坏时短时间使用，并相当谨慎地驾驶，且应尽快重新换上标准车轮。

3）轮胎换位。轮胎换位的具体要求如下：轮胎因安装位置和负荷不同，磨损的情况也不一样。为使轮胎的磨损尽可能地均匀，安装在同一部机械上的几只轮胎，根据需要或实施三级保养时应进行换位。b.如前轮轮胎磨损明显，建议调换前后车轮的位置，使所有轮胎使用寿命尽可能相同。根据轮胎花纹磨损形态，某些轻型汽车的车轮可按对角线换位。

（4）轮胎的拆装

更换外胎，修补内胎，或校正轮盘轮辋时都需要拆装轮胎，其拆装方法如下：(www.daowen.com)

1）轮胎的拆卸。具体拆卸步骤如下：a.拆下车前先做好记号，以便重新安装时保持车轮原有的转动方向。车轮从车上卸下后，放在比较清洁的地面上（使有锁圈的一边向上），旋出气门芯，放出轮胎内的空气，然后小心的将气嘴塞入外胎内。b.用撬棍压下挡圈，用另一撬棍插入锁圈的开口内向外撬动使之离开环槽，然后用两根撬棍交替移位使锁圈从环槽内完全脱出，取出挡圈。c.将车轮翻转使拆除锁圈的一侧向下，将轮辋从轮胎内取出。如果轮辋不易取出时，可用撬棍撬动，如用此法仍无效时，可用肥皂水或洗衣粉水浇入轮胎与轮辋接合处，并用撬棍轻轻撬轮胎，使肥皂水进入轮胎与轮辋缝隙内轮辋即可取出。但禁止浇注机油或柴油，以免腐蚀轮胎。d.将衬带和内胎从外胎内取出。e.将已拆下的车轮或轮胎保存在凉爽、干燥且尽可能避光处；未装在轮辋上的轮胎在保存中应立起放置。

2）内胎的修补。轮胎拆卸后如果发现内胎破损，在一般情况下，可找专业的服务厂家进行修补或者换新。但在应急条件下，还要求驾驶操作人员具备一定补胎技能，以应对紧急所需。常用方法有用火补胶修补或生胶修补，这里不再展开介绍。

3）轮胎的安装。具体安装步骤如下：a.如果轮胎花纹标有转动方向（在轮胎侧面可看到表示转动方向的箭头），则务必按此规定方向安装轮胎；确保轮胎在防止浮滑、提高附着能力、减少行驶噪声和延长耐磨寿命等方面具有最佳行驶性能。b.清除外胎内的沙石，检查有无尖状物刺入，帘布层是否剥离，帘布层剥离的外胎在一般情况下不应继续使用，应送厂修理。c.清除内胎上的泥土等脏污，然后装上气门芯向内胎内充0.5kgf/cm²的气压，浸入水槽或水盆内，检查是否漏气，检查后擦拭干净。d.在检查过的内外胎和衬带接触表面上拍擦滑石粉。将内胎放气并保留少量空气，然后装入外胎内，并用手将其展平，使它在外胎内无折叠或皱纹。将气嘴放正，然后使衬带光滑的一面对着内胎，并使孔眼与气嘴对正装入外胎胎圈与内胎之间。e.检查轮辋上毛刺和锈蚀并清除之，然后抬起轮胎，并使气嘴头部向上对准轮辋上的专用槽孔，套在轮辋上。为使气嘴能顺利地进入槽孔内，可将气嘴向胎内略加歪斜。但轮胎装上轮辋后，气嘴借空气压力应自行跳出并直竖在槽孔的正中。f.装上挡圈和锁圈，为使锁圈在槽内定位均匀可靠，可用手锤轻轻敲打锁圈。g.向轮胎内充气。充气可用打气泵或打气筒。TL180推土机等工程机械上都专门设有一套充气设备。使用时先旋开油水分离器或贮气筒上的翼形螺母并接上充气软管；然后打开充气开关（此时空气由软管接头上的阀门控制不能漏出）；把充气软管和轮胎气嘴连接，软管接头内的阀门即被顶开，空气便进入内胎中。需要注意的是充气前应先放出油水分离器中的沉淀物，并起动发动机使气压升高到5～6kgf/cm²后再开始充气。充气后应检查轮胎气压。h.车轮螺栓安装要求。轮辋和车轮螺栓在结构上是彼此配合的，故装其他的轮辋时（例如轻合金轮辋或装有冬季轮胎的车轮），都必须使用相应的、长度正确和螺母形状相同的车轮螺栓。这决定着车轮的稳固性和制动系统的功能。加装车轮装饰罩时必须注意，确保制动系统有足够的冷却通风量。车轮螺栓预紧力有一定要求，详情应查阅厂家规定。车轮螺栓必须保持清洁且转动灵活且预紧力合适。过低则螺栓可能松动发生危险；过高则可能损坏螺栓。

（5）车轮防滑链的使用

1）为了安全，应注意按照防滑链制造商随附的安全说明书要求使用。

2）行驶到无冰雪地段时必须将防滑链取下，否则防滑链会影响车辆的行驶性能，加剧磨损，损坏轮胎。带防滑链行驶时最高允许车速为50km/h。

（二）悬架系统的使用与维护

悬架系统不正常会导致车身歪斜，加剧车辆振动，破坏行驶平顺性、安全性及乘坐舒适性，因此应加强检查和维护。采用的弹性元件不同，维护重点和方法也不相同，维护时要有针对性。机械式悬架系统的弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧；液压式和空气式悬架的弹性元件分别为油气弹簧和空气弹簧。

1.机械式悬架系统使用中的检查与维护

（1）弹性元件的维护

普通悬架系统的弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧。维护时重点检查其是否疲劳损坏或变形，连接部件是否松动、磨损或严重锈蚀。若有，应除锈喷涂、紧固润滑或换新。

（2）悬架臂的维护

检查悬架臂是否变形，球头铰是否松旷。对于前桥（一般桥梁之断面为工字形）转向的车辆，应检查转向节主销与前桥拳形部销孔的配合是否正常。否则，应矫正、调整、检修或换新。

（3）转向节、推力轴承、车架及相关部件的维护

检查转向节及其推力轴承是否正常，转向是否灵活，否则应更换转向节及其推力轴承。对于车架及其与悬架相关联部件应检查是否磨损或变形。检查所有相关的橡胶防尘罩、缓冲橡胶垫是否老化失效并及时更换。修理后，应对高速车辆进行四轮定位检测，确保各定位参数正常。

2.液压式悬架系统使用中的检查与维护

（1）泄漏的检查

使用中着重检查系统各连接管路及液压元件有泄漏、渗漏。若有，则及时紧固或更换接头密封。

（2）液压减振器或悬架液压缸的检查

液压减振器（油气弹簧）或悬架液压缸是弹性悬架系统中最易损坏的部件之一。维护时主要检查减振器或悬架液压缸是否漏油，上下橡胶缓冲垫及相关部件的连接是否可靠，否则应及时更换。液压减振器会因机械超载变形过大或磨损严重而失效。检查时上下移动减振器活塞杆几次，用手推拉活塞杆时应有沉重的阻力，若有异常感觉或声响时，应拆检修复或换新。

（3）车身状态的检查

使用维护中，若发现车身倾斜或者高度不一致的状况，应查找悬架系统原因并予以排除。首先将机械升起至各车轮悬空而后再放下。然后起动发动机低速运转，查看是某个位置不能升起还是整个机械车身都无法升起。若是某一位置不能升起，则是这一位置相关的悬架部件出了问题；若是整个机械车身都不能升起，则是整个液压悬架系统没有工作。应着重检查液压泵、控制阀是否正常及管路是否堵塞等，逐一排除，直至车身状态正常。

（4）液压油的维护

检查液压油的质量和数量。液压油不得乳化、污染或氧化变质，且油平面需在上下限之间。

3.空气式悬架系统使用中的检查与维护

（1）泄漏的检查

使用中检查系统各连接管路及气压元件有漏气。若有及时紧固或更换接头密封。着重检查空气悬架气囊是否漏气。如果空压机常常连续不断地泵气，说明气囊或相关部位漏气严重。应检查更换相关零部件。

（2）车身状态的检查

使用维护中若发现车身倾斜或者高度不一致的状况，应检查空气悬架高度传感器、控制阀及相关电路是否正常；整个悬架系统不工作通常是由于电路故障引起。车身状态不正常的检查排除方法与前述液压悬架系统的相同，不再重述。