（一）设计基准期

《工程结构可靠性设计统一标准》对“设计基准期”的内涵有明确规定：

2.1.49 设计基准期

为确定可变作用等的取值而选用的时间参数。

《公路桥涵设计通用规范》对“设计基准期”的内涵亦有规定：

2.0.7 设计基准期

在进行结构可靠性分析时，考虑持久设计状况下各项基本变量与时间关系所采用的基准时间参数。

对于设计基准期的具体控制时间，《规范》有规定。

《公路桥涵设计通用规范》规定：

1.0.6 公路桥涵结构的设计基准期为100年。

从《工程结构可靠性设计统一标准》的规定还能看到房屋和桥梁的“设计基准期”是不同的：

A.1.2 房屋建筑结构的设计基准期为50年。

A.2.2 铁路桥涵结构的设计基准期为100年。

A.3.2 公路桥涵结构的设计基准期为100年。

现从荷载和材料的设计值取值来讨论不同的设计基准期的效果。

表10.1.1列出不同重现期的风压值，重现期为100年的风压比50年的风压高1.1倍左右，故桥梁结构设计所用的风压比房屋结构设计要高。

表10.1.2列出混凝土抗压强度设计值的比较，桥涵结构的混凝土抗压强度设计值比房屋结构的混凝土抗压强度设计值要低。

表10.1.1 各地的基本风压

表10.1.2 混凝土抗压强度设计值（MPa）的比较

真题 【10.1.1】 （2005年考题）

试问，在下列关于公路桥涵的设计基准期的几种主张中，其中何项正确？

（A）100年 （B）80年 （C）50年 （D）25年

【答案】 （A）

【解答】 根据《公路桥涵设计通用规范》第1.0.6条，公路桥涵的设计基准期为100年，（A）正确。

（二）桥梁涵洞分类

《公路桥涵设计通用规范》规定：

1.0.11 特大、大、中、小桥及涵洞按单孔跨径或多孔跨径总长分类规定如表1.0.11所示。

表1.0.11 桥梁涵洞分类

注：（1）单孔跨径系指标准跨径；

（2）梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系行车道长度；

（3）管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞；

（4）标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为准；拱式桥和涵洞以净跨径为准。

真题 【10.1.2】 （2010年考题）

某公路高架桥，主桥为三跨变截面连续钢-混凝土组合梁，跨径布置为55m+80m+55m，两端引桥各为5孔40m的预应力混凝土T形截面梁。高架桥总长590m。试问，其工程规模应属于下列何项所示？并说明理由。

（A）小桥 （B）中桥 （C）大桥 （D）特大桥(www.daowen.com)

【答案】 （C）

【详解】 根据《公路桥涵设计通用规范》1.0.11条规定：“桥梁总长度等于或大于100m，但等于或小于1000m；或单跨跨径等于或大于40m，但小于或等于150m者，均为大桥”。因该桥总长度为590m，大于100m，但小于1000m；单跨最大跨径为80m，大于40m，但小于l50m。所以应视为大桥，（C）正确。

【简解】 根据《通规》1.0.11条，（C）正确。

（三）设计安全等级

《工程结构可靠性设计统一标准》对工程结构的“设计安全等级”有明确的规定。

3.2.1 工程结构设计时，应根据结构破坏可能产生的后果（危及人的生命、造成经济损失、对社会或环境产生影响等）的严重性，采用不同的安全等级。工程结构安全等级的划分应符合表3.2.1的规定。

表3.2.1 工程结构的安全等级

注：对重要的结构其安全等级应取为一级；对一般的结构，其安全等级宜取为二级，对次要的结构其安全等级可取为三级。

3.2.2 工程结构中各类结构构件的安全等级，宜与结构的安全等级相同，对其中部分结构构件的安全等级可进行调整，但不得低于三级。

《工程结构可靠性设计统一标准》还对房屋和桥梁的“设计安全等级”如何确定亦有明确的规定。

A.1.1 房屋建筑结构的安全等级，应根据结构破坏可能产生后果的严重性按表A.1.1划分。

表A.1.1 房屋建筑结构的安全等级

A.2.1 铁路桥涵结构的安全等级为一级。

A.3.1 公路桥涵结构的安全等级，应按表A.3.1的要求划分。

表A.3.1 公路桥涵结构的安全等级

《公路桥涵设计通用规范》对“公路桥涵结构的设计安全等级”作出更具体的规定：

1.0.9 按持久状况承载能力极限状态设计时，公路桥涵结构的设计安全等级.应根据结构破坏可能产生的后果的严重程度划分为三个设计等级。并不低于表1.0.9的规定。

表1.0.9 公路桥涵结构的设计安全等级

注：本表所列特大、大、中桥等系按本规范表1.0.11中的单孔跨径确定，对多跨不等跨桥梁，以其中最大跨径为准。

本表冠以“重要”的大桥和小桥，系指高速公路和一级公路上、国防公路上及城市附近交通繁忙公路上的桥梁。

对于有特殊要求的公路桥涵结构，其设计安全等级可根据具体情况研究确定。

同一桥涵结构构件的安全等级宜与整体结构相同。有特殊要求时可作部分调整。但调整后的级差不得超过一级。

这里提到了“高速公路和一级公路”需要补充说明。在《公路桥涵设计通用规范》中“公路等级”分为五个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

真题 【10.1.3】 （2006年考题）

某跨越一条650m宽河面的高速公路桥梁，设计方案中其主跨为145m的系杆拱桥，边跨为30m的简支梁桥。试问，该桥梁结构的设计安全等级，应如下列何项所示？

（A）一级 （B）二级 （C）三级 （D）由业主确定

【答案】 （A）

【详解】

（1）根据《公路桥涵设计通用规范》1.0.11条，单孔跨径40≤L_K≤150属大桥。

（2）根据《公路桥涵设计通用规范》1.0.9条，高速公路上的大桥属重要大桥。

（3）根据《公路桥涵设计通用规范》表1.0.11，重要大桥的设计安全等级为一级。

（A）正确。

【简解】 根据《通规》l.0.9条，l.0.11条，（A）正确。