2007年11月1日，国家发展和改革委员会制定的《新能源汽车生产准入管理规则》(下称《规则》）正式施行。《规则》明确给出了新能源汽车的定义及分类，根据《规则》，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

非常规的车用燃料指除汽油、柴油以外的其他车用燃料，包括天然气(NG）、液化石油气(LPG）、生物燃料、氢燃料、乙醇汽油(EG）、甲醇、二甲醚、电能以及混合燃料等。

新能源汽车包括有：纯电动汽车(包括太阳能汽车）、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等。

1.电动汽车

电动汽车(Battery Electric Vehicle，简称BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，它是由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不完全成熟。电动汽车大致分为纯电动汽车、燃料电池电动汽车和混合动力电动汽车。电动汽车的一个共同特点是汽车完全或部分由电力通过电机驱动，能够实现低排放和零排放。

(1）纯电动汽车

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车的优点有：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

纯电动汽车的缺点有：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

①国外纯电动汽车

全球范围内，目前比较成功的纯电动汽车制造企业是美国的特斯拉，如下图所示。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车(如图6-1）。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品—Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车(如图6-2）；第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付(如图6-3）。特斯拉的最新款款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月，并于2017年末开始交付(如图6-4）。

图6-1　Roadster

②国内纯电动汽车

中国电动汽车虽然没有欧美等国家起步早，但国家从维护能源安全，改善大气环境，提高汽车工业竞争力，实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑，电动汽车研究一直是国家计划项目，并在2001年设立了“电动汽车重大科技专项”。通过组织企业、高等院校和科研机构，集中各方面力量进行联合攻关，现正处于研发势头强劲阶段，部分技术已经赶上甚至超过世界先进水平。

图6-2　M odel S

图6-3　M odel X

图6-4　M odel 3

到目前为止，中国十二个部委已相继出台政策20多项，包括购车补贴、车辆购置税和车船税税收优惠，以及新能源汽车国家科技计划重大项目、产业技术创新工程、城市公交车成品油价补贴改革、充电设施建设奖励、充换电优惠电价、新建纯电动车企业管理、综合标准化技术体系等。可以说，中国已经形成了比较完备的、系统的支撑新能源发展的政策体系。

2017年，乘联会数据显示，新能源乘用车共销售56万台，其中纯电动乘用车累计销售45万台(如图6-5）。根据中国乘用车联合会的数据统计，2017年累计销量过万的纯电动乘用车有17款，其中北汽EC系列累计销量达到了78079台，占比17.40%，夺得了第一，同时也夺得了2017年新能源乘用车销量第一的宝座。排在第二的是2016年的销量王知豆D2，累计销量达42342台，占比9.43%；奇瑞eQ排在了第三位，累计销量达到25784台，占比5.74%(如图6-6至图6-8）。

图6-5　2017年国内纯电动乘用车销量排行

图6-6　北汽EC180

图6-7　知豆D2

图6-8　奇瑞eQ

(2）混合动力汽车(www.daowen.com)

混合动力汽车是能够从至少两类车载储能装置(传统的汽、柴油机和电池与电动机）中获得动力的汽车。根据动力系统结构形式可分为以下三类：

①串联式混合动力汽车(SHEV）主要用于客车(如图6-9）。车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动）汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。

图6-9　串联式混合动力客车

②并联式混合动力汽车(PHEV）的代表车型是比亚迪-宋MAX(如图6-10）。其特点是并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。

③混联式混合动力汽车(CHEV）的代表车型是比丰田普锐斯(如图6-11）。这是同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动）汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。

图6-10　比亚迪-宋M AX

图6-11　丰田普锐斯

(3）燃料电池汽车

燃料电池汽车是以车载燃料电池提供电能，由电动机驱动的电动汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

燃料电池汽车也属于电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池。和普通化学电池相比，燃料电池可以补充燃料，通常是补充氢气(如图6-12）。

近年来，美国、欧盟、日本和韩国都投入了大量资金和人力进行燃料电池车辆的研究，通用、福特、克莱斯勒、丰田、本田、奔驰等大公司都已经开发出燃料电池车型并已经在公路上运行，普遍状况良好。我国在燃料电池方面的投入也不断加大，北京奥运会、上海世博会期间都有燃料电池轿车和大客车进行了示范运行。

图6-12　氢燃料电池汽车

2.气体燃料汽车

气体燃料汽车(gas fuel-powered automobile）是指利用可燃气体做能源驱动的汽车。汽车的气体代用燃料种类很多，常见的有天然气和液化石油气。其中天然气汽车又被称为“蓝色动力”汽车，包括压缩天然气CNG(compressed natural gas），主要成分为甲烷和液化天然气LND(liquefied natural gas），甲烷经深度冷冻液化。而液化石油气LPG(liquefied petroleum gas），主要成分是丙烷和丁烷的混合物。

(1）压缩天然气(CNG）汽车

CNG汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车(图6-13）。国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25MPa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3～0.8MPa低压天然气，经过天然气压缩机升压到25MPa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。

(2）液化石油气LPG

与传统的车用燃料(汽油和柴油）相比，液化石油气(LPG）具有优良的理化特性，是公认的清洁燃料，LPG汽车在全世界的应用是目前所有替代能源汽车中最为广泛的(图6-14）。从最初主要考虑替代能源的第一代技术，到目前可与最先进的燃油喷射相媲美的，可与OEM(代工生产）配套，适应OBD(车载诊断系统），具有独立控制策略和燃料成分自适应功能的第四代技术，LPG汽车的相关技术伴随着传统汽车技术的发展、排放标准的日益严格而得到了快速的发展。

图6-13　压缩天然气(CNG)汽车

图6-14　化石油气LPG汽车及加气站

气体燃料汽车一般有两种，一种为普通汽车改装的双燃料汽车，另一种是专用气体燃料汽车。其中双燃料汽车保留汽油、柴油的供油系统，外加一套供气系统，技术较为成熟；专用气体燃料汽车可以充分发挥天然气理化性能特点，价格低，污染少，是最清洁的汽车。

3.生物燃料汽车

生物燃料又称生态燃料，泛指由有机物组成或者制成的燃料，比如玉米制成的乙醇汽车燃料，或者回收食用油制成的生物柴油等。生物燃料可供提取的物质种类很多，比如玉米、黄豆、亚麻籽、油菜籽、甘蔗、椰子油、厨余食用油等等，它不同于石油等传统燃料，属于可以再生的燃料。虽然生物燃料属于可再生能源，但是生产生物燃料的农作物也存在污染、粮食安全等诸多问题，目前尚未得到全球性的广泛应用(如图6-15）。

图6-15　沃尔沃生物乙醇汽车