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车身电气系统包括汽车空调系统、汽车安全气囊、电动座椅、中控门锁、电动车窗、电动天窗等。

1.汽车空调系统

汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

图5-20　汽车暖风与空调系统

汽车空调系统由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统、控制系统组成，如图5-20所示。

(1）制冷系统

制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器，或气液分离器、节流元件、蒸发器、制冷剂管路和风机等组成，如图5-21所示。其作用是对室内空气或由外部进入室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使室内空气变得凉爽舒适。

图5-21　制冷系统的组成

压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩机转变为高温、高压的气态制冷剂，并送入冷凝器。压缩机的外观如图5-22所示。

冷凝器是一种热交换器，是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气。它的作用和原理正好与蒸发器相反。冷凝器的外观如图5-23所示。

图5-22　压缩机

图5-23　冷凝器

节流元件有热力膨胀阀、节流孔管等类型，是汽车制冷中的重要部件，起到节流降压、调节流量、防止“液击”和防止异常过热的控制作用。膨胀阀的外观如图5-24所示。

蒸发器也是一种热交换器，它利用从节流装置来的低温低压的液态制冷剂蒸发时吸收周围空气中的大量热量，从而达到车内降温的目的。蒸发器的外观如图5-25所示。

图5-24　膨胀阀

图5-25　蒸发器

(2）暖风系统

汽车暖风系统主要用于取暖，对室内空气或由外部进入室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、降湿的目的。目前小型车上主要采用热水取暖系统，如图5-26所示。

热水取暖系统的热源通常采用发动机冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再用鼓风机将冷空气吹过加热器芯，对室内空气或由外部进入室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、降湿的目的。

图5-26　热水取暖系统

在大型客车上，仅靠发动机冷却水的余热取暖是远远不够的，为此，常采用燃烧式取暖系统。燃烧式取暖系统是利用煤油、柴油等做燃料，对采暖空气进行加热，给车内提供暖气。

(3）通风系统

通风系统将外部新鲜空气吸进室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。

(4）空气净化系统

空气净化系统除去室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使室内空气变得清洁。

(5）控制系统

控制系统对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。手动空调的控制面板如图5-27所示。

2.汽车安全气囊

汽车安全气囊是轿车上的一种安全保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为驾乘人员提供十分有效的防撞保护。

图5-27　手动空调控制面板

图5-28　安全气囊的工作过程

现代安全气囊系统由碰撞传感器、缓冲气囊、气体发生器及控制块(电脑）等组成，要求气体发生器能够在较短的时间内(30ms左右）产生大量的气体充满气囊，产生的气体必须对人体无害，且不能温度太高，同时要求气体发生器有很高的可靠性和稳定性。其工作过程如图5-28所示。

图5-29　安全气囊位置图

安全气囊根据安装的位置及保护对象不同，主要分为：对驾驶员进行保护的气囊，装在方向盘内，防止驾驶员与转向盘、仪表板及前挡风玻璃发生碰撞；对前排乘员进行保护的气囊，装在仪表板内，防止乘员与仪表板、前挡风玻璃发生碰撞；对后排乘员进行保护的气囊，一般安装在前排座椅的靠背上后部或头枕内部，防止乘员与前排座椅发生碰撞，如图5-29所示。

3.电动座椅

电动座椅是指以电动机为动力，通过传动装置和执行机构来调节座椅的各种位置，使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。

电动座椅的功能不要包括头枕高度调节、靠背角度调节、座椅升降调节、座椅前后滑动调节和腰垫曲线调节等，如图5-30所示。

电动座椅一般由控制开关、双向电动机、传动机构组成。

(1）双向电动机

双向电动机电动座椅的调节机构提供动力。即电枢的旋转方向随电流的方向改变而改变，使电动机按不同的电流方向进行正转或反转，以达到座椅调节的目的。

(2）传动机构

传动机构是将电动机的动力传给座椅调节装置，使其完成座椅的调整。它主要由联轴器、软轴、减速器与螺纹千斤顶或齿轮传动机构等组成。

(3）控制开关

控制开关接受驾驶员或乘员输入的命令，控制执行机构完成电动座椅的调整，如图5-31所示。(www.daowen.com)

图5-30　电动座椅的功能

图5-31　电动座椅控制开关

4.中控门锁

汽车中控门锁是为了使汽车的使用方便和安全，对4个车门的锁闭和开启实行集中控制，其工作原理是将电能转化为机械能，用电动机带动齿轮转动来开关车门。

(1）中控门锁的组成

中控门锁主要由门锁、控制执行元件、联动机构、门锁控制开关、门锁控制继电器等组成，如图5-32所示。

图5-32　中控门锁的组成

(2）中控门锁的功能

①中央控制驾驶员锁住身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

②速度控制-行车速度达到一定值时，各个车门能自行锁定。

③单独控制-除驾驶员身边车门以外的其他车门，设置有单独的弹簧锁开关，可独立的控制一个车门的打开和锁住。

为了便于操作，现在很多汽车在中控门锁系统配备了遥控发射器，如图5-33所示。遥控发射器能够实现不用钥匙插入门锁开关来实现锁门和开门等功能，同时也能对汽车防盗系统进行设置和解除。

5.电动车窗

目前，轿车普遍装有电动车窗。驾驶员坐在驾驶座上，即可利用控制开关使全部车窗自动升降，操作简便，有利于行车安全。

驾驶员操作时，可使4个车窗中的任意一个上升或下降，乘员只能使所在位置的车窗上升或下降。电动车窗一般由玻璃及升降器、车窗玻璃、可逆式直流电动机、减速器、控制开关等组成。将车门内饰板拆下后，可以看到电动车窗的主要组成，如图5-34所示。

图5-33　遥控发射器

图5-34　电动车窗的结构

控制开关一般有两套，一套为总开关，装在仪表板或驾驶员侧的车门上，能够控制所有车窗的升降；另一套为分开关，分别安装在每个车窗上，单独控制一个车窗，如图5-35所示。

图5-35　主控开关和分开关

玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，一般由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。根据结构不同，可分为绳轮式升降器和交臂式升降器两种，如图5-36所示。

图5-36　绳轮式升降器和交臂式升降器

6.电动后视镜

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

电动后视镜调节是指车外两侧的后视镜，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节。电动后视镜主要由镜片、驱动电动机、控制电路及操纵开关组成。左右两侧电动后视镜各有两个永磁电动机，通过控制开关可获得上下左右4种不同方位的位置调整。当点火开关处于“ON位置”，将此开关拨动，可选择需调整的后视镜，L为左侧，R为右侧，中间为停止操作。压下开关的三角符号，可调整镜片的空间角度，如图5-37所示。

图5-37　电动后视镜及开关

1.汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机组成。交流发电机是汽车上的主要电源，为了保证汽车用电设备正常使用，当发电机将电能输出之前会经过整流器将交流电变为直流电。蓄电池的作用是起动发动机时向起动机供电，同时当发电机不工作时向用电设备供电。当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。

2.启动系统主要由起动机、起动继电器、点火开关及起动保护装置组成。起动系统的作用是带动飞轮旋转使发动机曲轴达到必要的起动转速让发动机着车

3.汽车照明与信号系统主要包括照明装置与信号装置两大部分组成，具体包括前照灯(大灯）、雾灯、尾灯与制动灯、倒车灯、报警灯和转向灯、牌照灯、顶灯和行李箱灯、仪表板照明灯等。

4.车身电气系统的主要作用是实现车身附属装置的电气控制，以提高驾驶的舒适性。车身电气系统包括汽车空调系统、汽车安全气囊、电动座椅、中控门锁、电动车窗、电动天窗等装置。

一、填空题

(1）汽车电源系统包括____________、____________。

(2）极板是蓄电池的核心部分，分为____________和____________。

(3）整流器是将发电机定子绕组产生的三相交流电转变为____________。

(4）起动机一般由____________、____________和____________三部分组成。

(5）汽车信号系统包括____________和____________两部分。

(6）汽车空调系统由____________、____________、____________、____________、____________组成。

二、单选题

(1）用于夜间行车道路照明的灯是(　　）。

A.转向灯　　　　　B.雾灯　　　　　C.前照灯　　　　　D.以上都是

(2）蓄电池在汽车上的主要座椅是(　　）。

A.用来充电B.用来吸收发动机的过电压，保护电子元件

C.用来给起动机供电，起动发动机D.做备用电源

(3）制动灯光的颜色为(　　）。

A.红色B.黄色C.白色

(4）汽车电气设备有(　　）个电源。

A.1 B.2 C.3 D.4