起动系统是带动飞轮旋转使发动机曲轴达到必要的起动转速让发动机着车，包括起动机、起动继电器、点火开关及起动保护装置，如图5-13所示。

图5-13　起动系统连接电路

1.起动机

起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为发动机的起动。

起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁操纵机构三部分组成，如图5-14所示。

直流电动机是起动机的动力源，它将蓄电池的电能转换为电磁转矩(机械动力）。

传动机构使起动机实现单向动力传递，在起动时将电动机的电磁转矩传递给发动机飞轮，而当发动机起动后则自动断开发动机向起动机的逆向动力传递。

电磁操纵机构是起动机的控制机构，用于控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离以及电动机电路的通断。

起动机属于汽车中贵重部件，轻易不会损坏，但是为了延长起动机的使用寿命，恰当的使用方法也是必需的。起动机在起动发动机的过程中，要从蓄电池引入300～400Ah的电量，因此为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象，起动时间不应超过5s；冬季容易出现起动困难的现象，多次起动时每次起动时间不宜过长，各次起动中也应留有适当间隔。

2.点火开关

点火开关可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其他电系电路。现在汽车点火开关分为钥匙常规起动和一键起动两种。

(1）常规起动点火开关

图5-14　起动机的结构(www.daowen.com)

图5-15　常规起动点火开关

点火开关位置如图5-15所示。每个挡位的功能如下：

LOCK：钥匙插入和拔出的位置，在此位置方向盘锁住，电子系统关闭。

OFF：方向盘未锁住，电子系统关闭。

ACC：附属电子系统开启，如收音机，CD等。

ON：所有电子系统开启，如照明、仪表盘灯和点火线圈，车子开启自检。

START：起动机工作，从而起动发动机。起动后松开钥匙，自动回到ON位置。

(2）一键起动按钮

一键起动按钮或旋钮必须在接受到智能钥匙的存在时才能起动，这种感应距离一般在50厘米左右。一般情况下智能钥匙中也有我们通常所说的带有锯齿或凹槽的钥匙，它的作用是防止一键启动功能发生故障时，利用机械启动方式进行启动。

具有一键起动功能的车子一般不用插入钥匙，但都有插入钥匙的位置(作用是防止一键启动功能发生故障时，利用钥匙进行启动），如图5-16所示。

(3）钥匙启动正确方法

图5-16　一键起动按钮

钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。有的车是可以直接进入ON位置，之后等待电器各方面全面启动后，大约6-7秒的时间，之后，再扭转钥匙到START状态直接打火。