储存稳定性是考核涂料在密闭的容器中，经过一段时间后，它的质量是否发生了本质性改变的检验项目。涂料由生产厂出厂到客户使用之间往往要经过一定的商业环节，而且即使是生产厂直接对用户也不一定是随到随用，都很可能要在仓库储存几个月、一两年乃至很多年的时间，所以再好的涂料也不可避免地出现一些增稠、返粗、沉降以及结块的弊病，如果这些改变在产品说明书所规定的标准允许范围内，尚可继续使用。如果超出了允许的范围，就不能轻易下结论了。一般来说，涂料厂对于任何一种产品都规定了严格的储存期，国内各厂大都是一年，国外大都为半年。产品在规定的储存期内，涂料厂对产品的质量负完全的责任，如果超过产品的储存期，原则上应该由客户自己负责。这时客户就必须对产品的有关性能指标进行检验。若差别不是很明显，或者说是在自己允许的范围内，还可以继续使用。

目前对于储存稳定性大都是按照GB/T 6753.3—1986标准执行，一般是测定产品粘度、沉降性等。

1.粘度

产品经过储存一定时间后，测定其粘度的改变，按照GB/T 6753.3—1986标准进行检验。取三种试样，将其装入规定的容器中，装样量应该以距离容器顶部15mm为宜。再在自然环境条件下储存6～12个月。一般在（50±2）℃的条件下储存30天，大致相当于自然环境下储存半年到一年。根据储存后粘度和原始粘度比值的百分数划为以下几个等级进行评定：

10——粘度改变值不大于5%。

8——粘度改变值不大于15%。

6——粘度改变值不大于25%。

4——粘度改变值不大于35%。

2——粘度改变值不大于45%。

0——粘度改变值大于45%。

最终评定的时候以“通过”或者“不通过”为结论性评定用语。如一汽公司在卡车用面漆的标准中关于储存稳定性限定为6级。也就是说，经过一定的储存期后粘度的改变不大于25%。

实际上，任何一家用户在对进厂产品进行检验的时候，根本不允许把产品放置十天半月以后再做出结论，而是及时检验，合格才可以入库，不合格则要退货处理。一般情况下，比较正规的大型涂料厂或者汽车总装厂都制定了相应的加速储存试验方法。如上海某汽车厂关于储存稳定性试验规定了下述条件：

60℃，15h后，粘度增加不得超过20 Pa·s，或者在室温下放置三个月后，粘度增加不得超过15 Pa·s。换句话说，按照该厂规定的加速储存条件，一天以内就可以作出判断。根据了解很多比较大的生产厂家也有类似的自定标准。只要买卖双方经过友好协商，共同确定试验条件和标准，也不难找出有关涂料储存稳定性的快速检验方法来。这里要注意的是，每种产品，特别是那些交联型涂料产品都有自己特有的活化温度。所以确定的加速储存温度不得高于该产品的活化温度，否则所得出的结论的可靠性就值得怀疑。

2.沉降性

1）沉降程度的检验。如果有结皮，应该小心地去除结皮，然后在不振动或者不摇动容器情况下，将调刀垂直放置在油漆表面的重心位置，调刀的顶端与油漆罐的顶面取齐，从此位置下调刀，用调刀测定沉降程度。

如果颜料已经在容器底部形成硬块，则将上层液体的悬浮部分倒入另一清洁容器中，存着备用。用调刀搅动颜料块使它们分散，加入少量倒出的备用液体，使之重新混合分散、搅匀。再陆续加入倒出的备用液体，进行搅拌混合，直到颜料被重新混合分散，形成适于使用的均匀色漆，或者已经确定用上述操作不能使颜料块重新混合分散成均匀的色漆为止。(www.daowen.com)

2）沉降程度的评定。沉降程度的评定有如下等级：

10——完全悬浮，与色漆的原始状态比较，没有变化。

8——有明显的沉降触感并且在调刀上出现少量的沉积颜料.用调刀刀面推移有一定的阻力。

6——有明显沉降的颜料块。以调刀的自重能穿过颜料块到容器的底部，用调刀刀面推移有一定的阻力，凝聚部分的块状可以转移到调刀上。

4——调刀的自重不能落到容器的底部。调刀穿过颜料块，再用调刀面推移困难很大，而且沿着罐边推移调刀刀刃有轻微阻力，但是能够容易地将色漆重新混合成均匀的状态。

2——当用力使用调刀穿透颜料沉降层的时候，用调刀刀面推移很困难，沿着罐边推移调刀刀刃有明显的阻力，但是色漆可以被重新混合成均匀状态。

0——结成很坚硬的块状物。通过手工搅拌在3～5min内不能再使这些硬块与液体重新混合成均匀的色漆。

3）漆膜颗粒、胶块及刷痕的检查。将储存后的色漆刷涂于一块试板上，待刷涂的漆膜完全干燥后，检查试板上有直径为0.8mm左右的颗粒或更大的胶块，以及由这种颗粒或者胶块引起的刷痕，对不适宜刷涂的涂料，此时可以用200目滤网过滤调稀的被测涂料，观察颗粒或者胶块的状况。

4）漆膜上的颗粒、胶块或者刷痕的评定。每一项都分别按照下面六个等级评定：

10——无。

8——很轻微。

6——轻微。

4——中等。

2——比较严重。

0——严重。