汽车的修补工作，一般认为完美的修补是在必须修补的情况下，达到一种最好的状态，就是跟新车一样的效果，看不出修补痕迹，这种效果也被称为“无痕修补”。显然，无痕修补需要两个方面的努力，也就是准确调色、准确喷涂。

准确调色，就是颜色的可调性和可喷性。很多操作者很苛求颜色的绝对准确性，却容易忽视涂料本身的性能。事实上，涂料的颜色会受到银粉和珍珠排列的影响，而喷涂的手法、气压、距离等因素也会影响漆膜的厚度和均匀度，从而对银粉和珍珠排列产生影响。

1.汽车修补的配色技巧

汽车修补的调色依据是按照“光谱色”制作标准卡，从色卡中找到要配的颜色，也可以依据用户提供标准涂层样片来配色，具体步骤如下；

1）准确辨别颜色。首先按照色板上的颜色，在光源充足的条件下准确辨别其色相、明度及纯度，确定主色、底色以及其他必用的成色，并调正色相、明度、纯度及原色色料。

2）仔细选择色料。按照涂料的类型、品种、稀释剂及辅助料配套使用的原则，选择性能优良又经济的原色色料备齐待用。

3）先调样品，合适之后再大量调剂。在无配色设备条件下，一定要按照此规则来调剂，才能使得色料配比准确度高，也可以避免大量调剂而产生的浪费。

4）调制的步骤及方法应该严格本着先主后次，由浅至深的顺序，调配的时候要充分搅拌互溶均匀。(www.daowen.com)

5）辅助材料的加入，要严格按比例加入相适应的品种，调配的时候适时适量一起加入并搅拌调匀。

值得注意的是，调色漆是湿状而样板色是固态，所以色漆调好后颜色应该比样本稍微浅一些，不可相近，更不可太深。这样等到漆干后就会同样板色一样，否则色差会大，颜色较深。

2.准确喷涂及飞驳口技术

如果在调色上出了问题，后面不管多认真都不可能做出准确的漆膜颜色；如果喷涂的手法、气压及距离等因素有了明显的变化，则再准确的调色也不可能保证得到理想的、一致的漆膜颜色。

对于准确的喷涂，有两点是必须注意的：与调色的配合和飞驳口技术。

所谓与调色的配合，就是通过控制气压、距离及手法等人为因素，达到一个标准的漆膜颜色。但是就像前面例子所表现出来的，色差是绝对的。我们设法达到一个准确的漆膜颜色，实际上是尽量减少色差的程度。所以我们强调“飞驳口”技术，通过飞驳口将事实上存在的色差减少到肉眼几乎看不到。