1.喷涂模式的调整

喷涂模式的调整是指喷雾扇形区域的调节，喷雾扇形取决于空气和雾化的涂料液滴的混合是否合适。涂料的喷涂要做到平稳，喷出的湿润涂层应该没有凹陷或者流泪现象，在一般情况下要想获得合适的喷雾扇形，有三种基本的调节方式。

（1）空气压力的调节 喷枪喷嘴处的压力对得到合适的喷雾扇形有明显的影响。空气压力的调节一般可以通过分离或者调节压力器来调节，但是由于空气从调压器经过输气软管到达喷枪的过程会受到摩擦力的作用，因此存在压降。调压器处测得气压与喷枪处测得气压的差值与输气管的长度和直径有着密切的联系，一般来说孔径越大压降越小，管长越短压降越小，但是管长一般不超过10m。所以，应该在喷枪处测量气压值，而且我们所提到的压力值都是指喷枪处的气压。

测量气压的最可靠方法是使用一块插在喷枪和输气管接头之间的气压表。有些喷枪本身就带有气压表，可以用来检查和调节喷枪处的压力值，而大多数喷枪的气压表是可选件，所以建议在生产实际中使用气压表。

（2）喷雾扇形调节 通过调节喷雾扇形控制旋钮可以调节喷雾直径的大小。调节喷雾扇形的时候，将扇形控制旋钮控制到最小，这样就能使喷雾的直径变小，喷涂到板件上的形状变圆。将扇形控制旋钮完全打开，可以使喷雾形状变宽呈椭圆形。较窄的喷雾可以用于局部的修理，而较宽的喷雾则用于整车的喷涂，扇形旋钮从旋紧到完全打开时，喷雾形状的变化如图3-50所示。

（3）涂料流量的调节 调节涂料控制旋钮可调节适应不同喷雾形状所需要的涂料流量（图3-51）。逆时针转动涂料控制旋钮可以增大出漆量，而顺时针转动旋钮将减小出漆量。

通过人们不断地研究和摸索发现，最佳的喷涂压力是指获得适当雾化挥发率和喷雾扇形宽度所需要的最低压力。压力过高会产生过多弥漫的漆雾，就会增大用漆量，而涂层流动性降低。因此在喷射过程中，涂料到达喷涂表面之前就已经有了大量的溶剂被蒸发掉了，这就是造成桔皮缺陷的重要原因之一。

如果压力过低，就会使涂层的干燥困难，因为大多数溶剂都保留下来了，所以容易产生气泡和流挂。

2.空气帽的调节

在喷枪的调整中，空气帽的调整最为简单，只有垂直、水平两种状态。调整它可以使喷枪喷出两种方向不同的雾束。

（1）垂直雾束 旋转空气帽，使它的两个耳和地面平行，就会喷出呈扁平扇面形的雾束，并且垂直于地面。这种方式是操作者用得最多的一种形式。

（2）水平雾束 旋转空气帽使它的两个耳和地面垂直，则喷出的雾束呈扁平扇形，且平行于地面。这种状态一般都是用来喷完一道涂料以后，需要喷第二道而进行的垂直扫枪，或者进行交叉喷涂的时候用到它。实际上，这种情况在修补涂装施工中比较少见，除非是涂装大面积表面时才可能用到它。

图3-50 喷雾形状的变化

图3-51 调节涂料控制旋钮控制出漆量

3.喷枪全开状态的调整

对整车、车辆的一侧或者较大面积进行修补的时候，应该将喷枪调整到雾束全开的状态。调整步骤如下：

1）调整前的准备工作：

①将喷杯加满涂料，并且将喷杯接到盆腔上。

②将压缩空气管接到喷枪上。

③调整压缩空气的压力。

2）将空气帽的位置调整到可喷水平雾束的状态，固定。

3）打开雾束控制阀，反时针旋转至全开的位置。

4）打开液体涂料控制阀，反时针旋转至全开的位置。这时应该可以看到调节螺栓上的螺纹。(www.daowen.com)

5）用喷枪对着垂直的墙面上的某一点作雾束形状试验。试验的时候喷嘴和墙面的距离大约一掌宽，时间为3～4s。

6）检查喷涂到墙面上所形成的涂层图形的均匀性。涂层图形一般有以下两种情况：

①雾束分裂。在所得的涂层上，两端的流淌长度大于中心点的长度，如图3-52所示。

出现这种情况解决的办法有：顺时针旋转雾束控制阀一圈，以缩小扇幅。重新进行试验，并且检查结果；提高喷枪上的压缩空气压力（大约35kPa），重复上述试验，并且检查结果。重复上述两项操作，直到所得到的涂层两端流淌的长度相等，如图3-53所示。

图3-52 雾束分裂

②雾束集中。在所得涂层上，两端的流淌长度小于中心点的长度，如图3-54和图3-55所示。

图3-53 雾束均匀

图3-54 雾束集中（垂直喷涂）

图3-55 雾束集中（水平喷涂）

如出现类似状况，有两种比较适用的解决方法：第一种，顺时针旋转液体物料控制阀半圈或者再少一点，重复试验，一直到涂层两端流淌的痕迹长度相等。第二种，打开雾束控制阀，每次反时针旋转半圈或者少一点。重复试验，直到涂层两端流淌痕迹相等。

4.干喷的调节

干喷的含义就是涂装后，涂层变干。喷漆操作者甚至刚刚喷涂完就马上用抹布擦拭新喷的表面涂层，以清除上面的尘埃或者喷涂所留下来的残留物。出现这种情况，应做如下操作：

1）完全关闭液体物料控制阀和雾束控制阀。

2）打开雾束控制阀1/8圈～1/4圈。

3）打开液体控制阀1/4圈～1/2圈。

4）对准某一点作干喷试验，这个点的直径大约为5.0～7.5cm。

在喷涂的时候要注意两种情况：第一，材料太干，反时针旋转液体物料控制阀1/8圈，以增加液体物料的供给。第二，材料太湿，也就是平时所说的材料发粘。增加喷枪到表面的距离，离开2.5～5cm。关闭液体物料控制阀1/8圈，以减少供漆量。喷漆操作者应该能够在喷涂施工的任何时候擦干净表面的灰尘或者打磨平整。

5.雾束不正常的故障原因

雾束不正常的故障大部分都是由于有关零件被污染导致的，解决办法就是加强喷枪的清洗和维护。有经验的涂装操作者通常还利用一些简单的试验来判断堵塞发生在什么部位，发现雾束不正常后，将空气帽转半圈，再喷。如果所见到的雾束也反过来了，则一定是空气帽被污染了，要不就是液体物料喷嘴被堵塞。另外还应该经常检查液体物料喷嘴上是否产生毛边，这是高速通过的液体物料长期摩擦造成的，仅仅靠清洗是无法去掉的。如要去掉，可以采用600号细砂纸细心地打磨平整，再用清洗剂清洗。