理论教育 汽车LED照明驱动电路设计-MAX16812实例

汽车LED照明驱动电路设计-MAX16812实例

时间:2023-08-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:MAX16812为高电压、开关模式、HB-LED驱动器,内置模拟和PWM调光控制,具备类比调光功能,并具备高整合度从而降低LED驱动基版的复杂度。为进一步提高可靠性并保证一致的LED亮度匹配,MAX16812可提供±5%精度的LED电流控制。在PWM调光期间,MAX16812控制LED电流的上升和下降时间,以抑制电磁干扰和系统噪声。图4-17 MAX16812驱动LED电路当输入电压高于或低于HB-LED的总导通电压时,必须使用Buck-Boost模式驱动器。

汽车LED照明驱动电路设计-MAX16812实例

MAX16812为高电压、开关模式、HB-LED驱动器,内置模拟和PWM调光控制,具备类比调光功能,并具备高整合度从而降低LED驱动基版的复杂度。为减少组件数并降低成本,该器件集成高边差分LED电流检测放大器以及PWM调光MOSFET驱动器。此外,该器件还内置76V额定、0.2Ω开关MOSFET,具有宽达100~500kHz的工作频率范围,确保最大的灵活性。高度集成的、灵活的MAX16812对于紧凑HB-LED驱动器应用十分理想,这类应用往往要求宽达100:1的调光控制范围,适合用在汽车内部与外部照明应用,对于小型高亮度白光LED的驱动很有帮助。

采用内部调光MOSFET驱动器,在汽车甩负载时可自动切断电源与LED串的连接,提高了系统可靠性。为进一步提高可靠性并保证一致的LED亮度匹配,MAX16812可提供±5%精度的LED电流控制。片上200Hz斜波发生器可采用外部模拟信号进行PWM调光控制,或者可以同步至外部PWM信号。线性控制PWM调光大大简化了两级亮度控制以及影院调光。在PWM调光期间,MAX16812控制LED电流的上升和下降时间,以抑制电磁干扰(EMI)和系统噪声。为进一步减小EMI,可以在栅极驱动器以及内部开关MOSFET之间连接外部电阻,实现对开关电流上升和下降时间的控制。

MAX16812工作在5.5~76V电源电压范围,可满足冷启动和甩负载应用,可工作于恶劣的工作环境。该HB-LED驱动器具有过电压保护、欠压锁定、软启动以及热关断。MAX16812规定工作在−40~+125℃汽车级温度范围,采用热增强型5mm×5mm、28引脚TQFN封装。MAX16812驱动LED电路如图4-17所示。

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图4-17 MAX16812驱动LED电路

当输入电压高于或低于HB-LED的总导通电压时,必须使用Buck-Boost模式驱动器。在Buck-Boost配置中,需要一个浮动的电流检测放大器检测并调节HB-LED电流。另外还需要提供额外的保护,例如过电压保护,在HB-LED发生开路或短路失效时保护系统不被损坏。对于汽车前照灯中的大功率LED,输入电压的变化范围可能在5.5(冷启动)~24V(电池倍压),此时,比较理想的选择是Buck-Boost电路,驱动器还必须能够承受40V以上的抛负载峰值电压。

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