理论教育 零部件复检合格后装配,注意凸轮轴安装与发动机支架位置

零部件复检合格后装配,注意凸轮轴安装与发动机支架位置

时间:2023-08-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:(续)一、发动机的总装发动机装配即是把组成发动机总成的零部件连接在一起的过程,在装配时应注意下列问题:1)复检零部件、辅助总成,性能试验合格。⑧ 安装好凸轮轴后,发动机在约30min之内不得起动,以便液压挺杆的补偿元件进入状态,否则气门将敲击活塞。9)安装发动机支架时,摇动发动机使其安装到位。表7-1 AJR型发动机主要螺栓、螺母的拧紧力矩

零部件复检合格后装配,注意凸轮轴安装与发动机支架位置

【教学任务书】

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(续)

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【项目实施建议】

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【项目实施】

一、发动机的总

发动机装配即是把组成发动机总成的零部件连接在一起的过程,在装配时应注意下列问题:

1)复检零部件、辅助总成,性能试验合格。

2)易损零部件、紧固锁止件全部换新,如自锁螺母、弹簧垫片等。

3)严格保持零部件、润滑油道清洁。

4)做好预润滑,预润滑剂必须清洁,品质符合发动机工作要求。

5)不可互换配合位置的零件,严格按装配标记装配。零件的平衡配重位置正确,固定可靠。

6)尽量使用专用器具装配,按规定紧固力矩、紧固方法和顺序紧固螺栓

7)装配间隙必须符合技术条件。

发动机装配的步骤随发动机类型和结构的不同而有所区别,但其基本原则是以气缸体为装配的基础,与拆卸步骤相反,由内到外地逐段装配。在装配过程中,有些零件是按顺序直接装配到气缸体上(如飞轮壳等),有些则是组件和总成,需先完成组件和总成装配后,再将组件和总成装配到气缸体上(如活塞连杆组等)。在具体装配过程中,有些零部件装配工作在不违反工艺顺序的情况下,可组织平行交叉作业,为了保证装配质量,应边安装、边检查、边调整。

二、发动机总成的装配(以AJR型发动机为例)

(1)气缸体的装配 气缸体的装配可按拆卸相反的顺序进行,但注意以下事项:

1)安装曲轴油封时,应在油封外圈和唇边上涂一薄层润滑油,在曲轴颈上套上专用工具,通过装在导套上的压套将油封压到位。装配气缸体时应更换曲轴前油封凸缘衬垫(见图7-1)。

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图7-1 AJR型发动机气缸体总成分解图

1—机油泵链轮 2—曲轴 3—曲轴轴承 4—轴承盖 5—脉冲轮 6—滚针轴承 7—飞轮 8—中间支板 9—螺塞 10—O形圈 11—止推片 12—支架 13—前油封 14—气缸体 15—后油封架

2)主轴承盖紧固螺栓的拧紧力矩为65N·m,拧紧顺序与图7-2所标序号的顺序相反。

(2)活塞连杆组的装配 活塞连杆组的装配可按照与拆卸相反的顺序进行,但注意以下事项:

1)安装活塞时应注意活塞的标记位置和所配对的气缸,活塞裙部的箭头必须朝向发动机前方。

2)使用活塞环钳进行拆卸和安装活塞环。安装活塞环时,其开口应错开120°。活塞环上“TOP”标记必须朝向活塞顶部。

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图7-2 曲轴主轴承盖的拆卸顺序

3)活塞销应使用专用工具进行拆卸和安装,如果安装困难,则可将活塞加热到60℃。

4)连杆螺栓、螺母在拆卸后应予以更换,安装时先润滑螺纹和接触表面。在测量连杆径向间隙时,螺栓的拧紧力矩为30N·m,不要再加90°。

5)安装连杆轴承盖时应注意安装位置,安装时不要使用密封剂。

6)连杆的轴向间隙为0.10~0.35mm,磨损极限值为0.40mm;连杆的径向间隙为0.10~0.05mm,磨损极限值为0.12mm。在测量连杆径向间隙时不要转动曲轴,如图7-3所示。

(3)气缸盖的安装

1)在安装气缸盖之前,要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。

2)安装气缸盖衬垫时,有标号(配件号)的一面必须可见。

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图7-3 AJR型发动机活塞连杆组分解图

1—连杆螺母(拧紧力矩30N·m+90°) 2—连杆轴承盖 3—连杆下半轴承 4—气缸体 5—连杆上半轴承 6—连杆 7—夹箍 8—活塞销 9—活塞环 10—活塞 11—连杆螺栓

3)更换气缸盖紧固螺栓,不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。

4)按照如图7-4所示的顺序以40N·m的力矩拧紧气缸盖螺栓,然后再用扳手拧紧180°(分两次)。

5)安装凸轮轴,安装正时齿带(调整配气相位),安装气门罩盖。

① 安装凸轮轴前应更换凸轮轴油封。

② 安装凸轮轴时,第一缸的凸轮必须朝上。当安装轴承盖时,要保证孔的上、下部分对准。

③ 润滑凸轮轴轴承表面。

④ 交替对角拧紧第2、4号轴承盖,拧紧力矩为20N·m。

⑤ 安装5、1、3轴承盖,拧紧力矩为20N·m。

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图7-4 气缸盖螺栓拧紧顺序

⑥ 将半圆键安装到凸轮轴上。

⑦ 安装凸轮轴正时齿带轮,并拧紧到100N·m。

⑧ 安装好凸轮轴后,发动机在约30min之内不得起动,以便液压挺杆的补偿元件进入状态,否则气门将敲击活塞。在对配气机构进行维修后,应小心地转动曲轴至少两圈,以防止发动机起动时敲击气门。

6)调整节气门拉索,加注新的冷却液。

7)执行节气门控制单元匹配。

8)查询故障码。拔下电器元件插头会导致故障存储,查询故障码,必要时清除故障码。

9)注意主要部件螺栓的拧紧力矩。前排气管与排气歧管紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m,进气歧管支架与发动机之间紧固螺栓的拧紧力矩为20N·m,进气歧管支架与进气歧管紧固螺栓拧紧力矩为3ON·m。

(4)AJR型发动机总成的安装

AJR型发动机的安装按照与拆卸相反的步骤进行,但要特别注意以下几点:

1)在安装时,应检查发动机和变速器之间的定位销是否已安装好。

2)更换所有的锁紧螺母。

3)更换所有已经按照拧紧力矩紧固过的螺栓。

4)更换所有的密封圈和衬垫。

5)在变速器输入轴上涂薄薄的一层G000100润滑脂。分离轴承的导向套不必润滑。

6)必要时检查离合器膜片各分离杠杆的同轴度。

7)检查曲轴后部滚针轴承是否安装上。

8)如果气缸盖和气缸体都没有更换,则可以使用原来排出的冷却液。

9)安装发动机支架时,摇动发动机使其安装到位。

10)调整节气门拉索,使其活动灵活。

11)在不拧紧螺栓的情况下,调整排气管。

12)查询故障码。当拔下电气元件插头时,会导致故障码被存储。查询故障码,必要时清除故障码。

13)AJR型发动机主要螺栓、螺母的拧紧力矩见表7-1。

7-1 AJR型发动机主要螺栓螺母的拧紧力矩

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