【教学任务书】

（续）

【项目实施建议】

【项目实施】

一、日常维护项目

1.冷却液液位检查

每周检查发动机冷却液液位高度。检查冷却液液位时，只需打开发动机罩，并观察膨胀罐（不必打开散热器盖检查）。当发动机冷却时，检查膨胀罐冷却液液位，正常的液位应在“FULL”（高水位标志）和“LOW”（低水位标志）之间，如图5-21所示。如果发现液位低于“LOW”标志时应打开膨胀罐盖（用手从盖子的凸沿往上掰开），加注冷却液达“FULL”标志，然后重新盖好膨胀罐盖。

2.其他日常维护项目

1）检查系统中是否有冷却液泄漏。

图5-21 静冷却液液位检查

1—膨胀罐 2—高水位标志 3—低水位标志 4—膨胀罐盖

2）在发动机冷却时，拆下散热器盖，用干净水冲洗散热器盖和加注口上的水垢。

3）确保紧固软管用的环箍不松脱。

4）检查所有软管，更换破裂、膨胀或有其他缺陷的软管。

5）清洗散热器的前面部分，可用压缩空气或水冲洗散热器的翅片，去除灰尘和垃圾，但压力不要超过150kPa，以免损坏翅片。

二、定期维护项目（一级维护）

1.散热器盖和膨胀罐密封性检查

用压力测试仪在散热器加液口处检查冷却系统是否能保持压力在135kPa达10s，用压力测试仪检查散热器盖是否能保持压力在90kPa达10s，注意观察表针压力是否下降，如发现冷却系统有任何泄漏，应先标记，然后修理或更换相关零部件，如图5-22所示。

图5-22 散热器盖密封性检查

1—压力测试仪 2—散热器总成 3—散热器盖组件(www.daowen.com)

2.散热器散热片的清洗

清洗散热器的前面部分，可用压缩空气或水冲洗散热器的翅片，去除灰尘和垃圾，但压力不要超过150kPa，以免损坏翅片。

3.水泵传动带的检查与调整

1）打开前座椅，断开蓄电池负极电线。

2）检查水泵传动带是否有裂纹、割伤、变形、磨损和脏物，如果不能继续使用，则予以更换。

3）检查传动带张力，手拇指用约98N的力压下传动带，对于新传动带，变形量a6～10mm为正常张力，对于旧传动带，变形量a10～15mm为正常张力，如图5-23所示。

4）如果传动带太紧或太松，可通过移动发电机位置将传动带调整到正常张力。

5）接上蓄电池的负极线。

图5-23 水泵传动带的检查与调整

1—98N的力 2—调整螺栓 3—固定螺栓 4—传动带 5—发电机总成

三、季节性维护

每年进入夏季前，结合二级维护，可以对发动机冷却系统进行清洗。

（1）简单清洗 洗涤时，应放净旧冷却液，将发动机冷却系统加满清洁水，运转发动机直到散热器上部软管发热，这表明节温器已打开，冷却液开始流过散热器。这时可以将冷却液放出，放出的冷却液若比较污浊，则应重复上述步骤直至冷却液清为止。

（2）彻底清洗 当发动机散热性能不好、发动机冷却系统水垢过多时，可使用专用的散热器清洗剂进行清洗。冷却系统洗涤步骤如下：

起动发动机，使其温度达到正常的工作温度后，停止发动机转动并放净冷却液，将混有清洗剂的清洗液加入到冷却系统中。起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转20～30min，然后使发动机停止转动，放出清洗液。

用清洁的冷却液冲洗冷却系统5min后将发动机内注满清洁的冷却液，再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏，则应继续用清洁的冷却液反复清洗直到放出清洁的冷却液为止。

清洗冷却系统时，如果发动机温度低于正常工作温度（85℃），则节温器不能打开，清洗液只做小循环，并不在散热器和气缸体水套中循环。所以，清洗时发动机必须保持在正常工作温度。

如果没有专用的清洗剂，那么也可以自己调配和清洗，方法如下：

1）由铸铁制造的气缸体和气缸盖，可采用盐酸和氢氧化钠交替清洗法。先用8%的盐酸与水搅拌均匀后加入散热器，起动发动机，运转40min后放出清洗物；关闭放液阀，加入8%的苛性钠溶液，重新起动发动机，运转40min后放出全部清洗物，最后用清洁的冷却液进行冲洗，直至放出的冷却液变清。

2）铝合金气缸体、气缸盖不能采用盐酸和氢氧化钠清洗法，以免其表面遭受腐蚀。应采取磷酸或硅酸钠清洗法。

磷酸清洗法。在每升水中加入100g磷酸和50g铬酐，搅拌后注入散热器中，浸泡1h后起动发动机，运转20min，放净清洗液并用清洁的冷却液冲洗几次即可。

硅酸钠清洗法。按每升水加15g硅酸钠（俗称水玻璃）和洗衣粉2g的比例配好溶液，然后将其加入冷却系统，使发动机正常运转1h左右，最后放净清洗液并用清洁的冷却液冲洗几次即可。