液力变矩器安装在发动机与变速器之间，起到“软开关”的作用，其具体作用如下：

1）具有自动离合器的作用。

将发动机输出的动力传递给自动变速器的输入轴，起到离合器的作用，从而在使用自动变速器的汽车上，取消了传统的膜片弹簧式离合器，大大减轻了驾驶人的劳动强度。

2）具有自动无级变矩、变速的作用。

液力变矩器的涡轮转矩，可随着汽车行驶中负荷的增大或减小而自动增大或减小，同时涡轮转速也会随之自动降低或升高。

3）具有飞轮的作用。

内部充满自动变速器油液的液力变矩器具有较大的转动质量，完全可以起到传统的飞轮使发动机运转平稳的作用，因此配置自动变速器的发动机飞轮的质量较小，只满足起动发动机的需要。

4）具有减振隔振的作用。

由于液力变矩器是通过液力作用进行耦合传动的装置，主、从动件之间无刚性连接﹙锁止离合器分离时﹚，所以能通过自动变速器油液的阻尼作用，吸收减小发动机的扭振，并隔离这种扭振向底盘传动系统的传递，从而提高了汽车发动机和底盘传动系统的使用寿命。

5）具有发动机制动作用。(www.daowen.com)

当汽车下长坡行驶时，可以通过液力变矩器的耦合作用，实现动力反传回发动机，利用气缸压力对滑行产生制动作用。

6）具有过载保护作用。

当汽车行驶工况突然变化而出现过载时，使用液力变矩器可以对发动机起到保护作用。

7）驱动油泵工作。

通过液力变矩器轮毂上的缺口（又称为油泵驱动轴套），可以机械地驱动自动变速器油泵工作。

8）实现机械连接。

需要时可以通过锁止离合器的锁止实现机械连接，把来自发动机的动力直接机械地传给变速器，从而提高燃油经济性。

液力变矩器

驱动油泵工作示意图