理论教育 汽车机械基础尺寸术语和定义

汽车机械基础尺寸术语和定义

时间:2023-08-18 理论教育 版权反馈
【摘要】:图2-2孔图2-3轴说明:公称尺寸是非理想尺寸;公称尺寸是标准化的尺寸;公称尺寸是设计给定的尺寸;公称尺寸在零件图上是可见的。孔与轴的最大和最小极限尺寸分别用 Dmax、dmax及 Dmin、dmin表示。实际配合起作用的尺寸,称作用尺寸。

汽车机械基础尺寸术语和定义

1.公称尺寸

公称尺寸是由设计给定的尺寸,它是根据零件的强度、刚度等的计算和结构的设计而确定的,孔用D表示,轴用d表示。

图2-2 孔

图2-3 轴

说明:

(1)公称尺寸是非理想尺寸;

(2)公称尺寸是标准化的尺寸;

(3)公称尺寸是设计给定的尺寸;

(4)公称尺寸在零件图上是可见的。

2.实际尺寸

实际尺寸是实际测量得到的尺寸,孔用Da表示,轴用da表示。(www.daowen.com)

说明:

(1)实际尺寸是非真实尺寸(存在测量误差);

(2)实际尺寸具有随机性(在极限尺寸范围内);

(3)实际尺寸在零件图上是不可见的。

3.极限尺寸

极限尺寸是允许尺寸变化的两个界限值,它以公称尺寸为基数来确定。两个界限值中较大的一个称为最大极限尺寸;较小的一个称为最小极限尺寸。孔与轴的最大和最小极限尺寸分别用 Dmax、dmax及 Dmin、dmin表示。

4.作用尺寸

由于工件存在形状误差,各处的实际尺寸不同,造成尺寸的“不定性”,故会影响孔、轴配合的实际状态。实际配合起作用的尺寸,称作用尺寸。作用尺寸是根据孔、轴的实际状态定义的理想参数,所以不同零件的作用尺寸是不同的,但某一实际孔、轴的作用尺寸是唯一的。

(1)孔的作用尺寸:在配合面的全长上,与实际孔内接的最大理想轴的尺寸。

(2)轴的作用尺寸:在配合面的全长上,与实际轴外接的最小理想孔的尺寸。

如图2-4所示,弯曲孔的作用尺寸小于该孔的实际尺寸,弯曲轴的作用尺寸大于该轴的实际尺寸。

图2-4 孔或轴的作用尺寸

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