一艘航空母舰一般情况下载有几十架乃至上百架飞机，这些飞机（通称舰载机）随时可以在航空母舰上起飞降落，执行战斗任务。

人们不禁会纳闷：一般飞机起飞和降落要有长达千米以上的飞行跑道，为什么在长度不及300米的航空母舰上，飞机也能安然起飞、降落呢？

原来在航空母舰上，装置有一种专门用来帮助飞机起飞和降落的设备。这就是飞机能在航空母舰上起飞和降落的秘诀所在。

斯坦尼斯航空母舰

航空母舰的飞行甲板很短。现代喷气机的起飞速度一般要求达到350千米／小时左右，舰载机在飞机甲板上依靠自己滑行不能加速到这一起飞速度，因此必须有一种专门的辅助动力设备，给舰载机提供达到起飞速度的动能，并使滑行距离限制在数十米以内。这种设备，称之为“弹射器”，它能使舰载机在几十米距离内，在最短的时间内弹射起飞。

弹射器，一般有液压弹射器、蒸汽弹射器和内燃弹射器三种类型。

第二次世界大战后，航空母舰上使用的弹射器，最初是采用液压的。这种弹射器虽然操作方便，但弹射能量有限，如弹射重11吨的舰载机，其初速度只能达到160千米／小时左右。这种弹射器不可能弹射现代的重型、高速舰载机。

现代的航空母舰，采用新式的蒸汽弹射器，这种弹射器使用的是航空母舰锅炉的蒸汽，它的弹射能量大，架速性能好，即使重型的喷气舰载机要弹射起飞，也不在话下。

由于核动力航空母舰的出现，内燃弹射器在眨眼功夫，即可将舰载机从静止状态弹射起飞。

舰载机在起飞之前，首先将飞机放在弹射器上，飞机发动后，在弹射器的强力助推下，再加上80千米／小时以上逆风航行的舰速和风速，飞机即能够以飞快的速度腾空而起。(www.daowen.com)

刚才介绍了舰载机顺利起飞的原因，接下来谈谈它又是如何顺利降落的。

美国CVN—77航空母舰

为了使高速舰载机安全降落，需要具备迅速减速的装置。阻拦装置就是目前常用的一种减速设备。

阻拦装置，可分为阻拦索和拦机网两种。阻拦索是在正常情况下使舰载机缩短至沿跑距离的装置。拦机网则是舰载机处于特殊的情况下，降落时使用的应急装置。

阻拦索，是一种风质绳索，两端通过滑轮与固定在跑道两侧甲板上的缓冲器相连，并布置数根。

舰载机降落时，首先放下尾钩，当尾钩挂住阻拦索后，立即减速，滑行短短十余米，即可稳定地停住。

当舰载机因故障而尾钩放不下，或尾钩损坏等紧急状态时，必须临时架设拦机网。拦机网是用纵横交织的尼龙带组成，它的阻拦力大大超过阻拦索。因此迫降的飞机着舰后，由于受拦机网的作用可迅速停住。

舰空母舰上有了弹射器和阻拦装置等专门设备，飞机自然就能做到顺利起飞和降落了。