世界各大汽车制造商每年都在一些大都市举办规模盛大的汽车展，在车展上推出自己的最新车型，来展示自己在汽车领域内取得的最新成就。汽车展览会除技术性外，还具有浓厚的文化色彩，每次都能吸引大量的民众参观。

汽车展览会带来更多的概念车型、新车型、汽车展会风格和文化氛围，让人们感受到世界汽车工业跳动的脉搏。汽车展览是汽车制造商们展示新产品的舞台，在流光溢彩的样车背后是汽车制造商们为在汽车市场上争夺市场份额而进行的殊死较量。

德国法兰克福车展、美国底特律车展、瑞士日内瓦车展、法国巴黎车展和日本东京车展被誉为当今五大国际车展。它们之所以成为国际一流车展，一是因为参展商的规模和级别一流，二是因为展品档次和首次亮相的新车、概念车一流，三是因为场馆面积和配套设施一流，四是因为主办方服务质量一流，五是因为国内外记者范围、观众数量和专业水平一流。人们都说巴黎时装展是世界一流的时装展，是因为它代表了世界时装业发展的潮流；那么五大国际车展之所以世界知名，也是因为它们代表了世界汽车工业发展的潮流。

这五大车展当中，历史最短的东京车展也在50年左右。撇开带给汽车爱好者和观众们的激情与快乐，这些车展都对世界汽车工业与汽车市场的发展起到了极大的推动作用，在世界汽车历史长河中有着不可磨灭的功绩。彰显自己鲜明的个性是这些著名车展的共同特点，比如：法兰克福车展作为汽车工业的发源地之一，尤其重视传播汽车的文化性；日内瓦所在的瑞士因为没有自己的汽车工业，可以为各大汽车厂商提供公平竞争的舞台；北美车展则充满美国人的娱乐精神，吃喝玩乐无处不在，一应俱全；东京车展上众多匪夷所思的概念车和最新科技的展示也是吸引观众眼球的卖点。

1.德国法兰克福车展

它是目前世界上规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称，每两年举办一次，到目前为止已举办了60多届。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，每年9月在德国法兰克福举行，轿车和商用车轮换展出，是五大车展中技术性最强的，被誉为最安静的车展。该车展的展场面积达25万平方米，平均每次有近2 000多家厂商参展，展示的产品除轿车、赛车、商用车外，特种车、改装车、运输车、汽车零部件、汽车维护用品以及百货等都在展示之列。由于德国是现代汽车的重要诞生地，而且是世界上汽车工业最发达的国家之一，因此这一车展很有权威性。

作为世界五大车展之一，法兰克福车展的参展商家也包揽天下，但主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。当然，德国的几大汽车巨头如奔驰、宝马等占尽天时地利。法兰克福车展的服务细致而周到，符合德国人一贯滴水不漏的办事作风，人们不仅可以看到百年老爷车和光彩夺目的新车，还可以观看新车表演和国际赛事实况转播，并可获得汽车发展史、技术性能、安全行车、环保节能等多方面知识。

2.瑞士日内瓦车展

日内瓦车展始于1924年，每年3月举行。除了在第二次世界大战期间暂停7年，其他年份每年都举行。日内瓦车展展场面积有7万多平方米，属于室内展场。虽然瑞士的汽车市场不大，但由于瑞士很富裕，所以该车展历来是豪华汽车及高性能改装车厂家的必争之地。日内瓦车展是世界五大车展中最热闹的，被誉为“国际汽车潮流风向标”。

瑞士没有自己的汽车工业，而日内瓦却承办着世界最知名的车展之一。日内瓦始终是一个让人刮目相看的城市，每年一度的日内瓦车展，以其迷人的景致、处处公平的氛围和细致入微的参展规则，受到世界汽车巨头们的好评，更为众多观光者所青睐。车展主办方最引以为豪的是日内瓦公平的展览氛围：“底特律车展上通用、福特趾高气扬，法兰克福汽车展简直就是德国车商的表演舞台，巴黎汽车展的主要大厅则被法国的车商所占据，但日内瓦车展一视同仁，地方保护主义的色彩最淡。”日内瓦车展历来推崇技术革新，豪华车和概念车仍是日内瓦车展上最耀眼的明星。

伴着瑞士让人倾倒的美景，日内瓦车展是许多车迷看车和旅游一举两得的好去处。车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，每晚灯火辉煌，各类招待会和酒会一个赛一个，花样繁多的食品犹如食品博览会，给日内瓦带来了巨额的旅游收入。虽然没有底特律、法兰克福车展的规模，在世界五大车展中属于“小家碧玉”型，但其特有的中立地位，使得众多的参展商非常看好日内瓦车展，许多汽车制造商也乐于在日内瓦车展上推出新车。

3.法国巴黎车展

1898年6月，巴黎车展首次举办。自1923年开始，车展改在10月的第一个星期二举办，这一惯例一直延续到今天。1976年起，车展定为两年举行一次，现已举办了78届。展览面积占地近25万平方米，分8个展馆，分别展出轿车、商用车、特种车、古董车以及汽车零部件，甚至包括生产作业中使用的电瓶车。巴黎车展颇具本土色彩，过去展品多为法国车和欧洲车，不过近几年来美国和日本车也日渐增多。每次参加该车展的厂商有1 000多家。作为浪漫之都的巴黎，它的车展总能给人以新车云集、争奇斗艳的感觉，充满时尚是具有历史悠久的巴黎车展的突出特点。

1998年，欧洲车迷期待已久的巴黎“百年纪念车展”举办，该届车展以“世纪名车大游行”的方式，让众多观众在巴黎大街上一睹香车美女的芳容。2000年的巴黎汽车展在凡尔赛门展览中心举办，共有来自全世界30多个国家的汽车厂商，展示667个品牌的产品，并且首次将展期由过去的12天延长至17天，还增加了低票价的18时至22时的晚场参观时段，总参观人数在130万左右。(www.daowen.com)

世界各大巨头总喜欢把最先进的技术产品放在巴黎露面，而两年一届的巴黎车展，也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。

4.英国伯明翰车展

此车展也是每两年举办一次，时间在9月中旬。英国是欧洲第一大汽车市场，但由于近十多年来英国汽车工业日渐衰落，此车展成了德、意、法、美、日，甚至韩国、西班牙等国汽车制造商大显身手的地方。由于英国具有浓厚的汽车文化和汽车传统，所以参观该车展的人还是很多。

5.日本东京车展

东京车展创办于1966年，单数年为轿车展，双数年为商用车展，历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台，这也是与其他国际著名车展相比最鲜明的特征。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。历史最短的东京国际汽车展发展速度却非常之快，日本人对技术的崇拜使这一展会成为最新汽车科技的集中展示地。日本人建造了世界上最先进、设施也最完备的展馆——位于千叶县的暮张新馆。

环保和节能始终是东京车展的亮点。与其他西方大型车展相比，日本车展更具有亚洲东方神韵，日本厂商多款造型小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。

东京车展在1999年秋季被分为乘用车与摩托车展和商用车展两个展会，每年交替举办。第34届东京车展于2000年举办，为了更好地反映展览的主题工作与福利车，此届展览名称被改为商用车及无障碍车辆展览，主办者特地在展会现场布置了一系列的观众参与项目，能满足各种观众的需求。

6.北美国际车展

北美国际车展始于1900年11月纽约汽车俱乐部召开的第一届世界汽车博览会，后来车展转迁至汽车城底特律，1989年才正式更名为北美国际汽车展览会。北美国际车展每年1月在美国底特律举行，是世界上历史最久、规模最大的汽车展之一，由于在每年年初举行，所以被誉为“全球汽车风向标”。底特律是美国的汽车城，也是世界上最大的汽车城，是美国三大汽车公司的总部所在地。美国是世界上汽车产量最大的国家，但在20世纪70年代以前，美国的汽车市场主要是自给自足，所以该车展在那时多为本国产品，不具国际性。但现在美国已成为世界上最大的汽车进口市场，参加底特律车展的汽车公司也越来越多，规模和影响也越来越大，已具备国际性车展规模。美国底特律可以说是世界上与汽车联系最紧密的城市，从造车起步，靠汽车工业蜚声天下，现在底特律依然是美国这个“车轮上的国度”的发动机。底特律车展也成为当今世界最负盛名的车展之一，甚至有人将它与法兰克福车展、东京车展并称为世界三大车展。

1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的王旗正式树起。在2002年举办的北美国际汽车展上，共有来自北美、欧洲及亚洲的400多家厂商带来的700多辆轿车、载货汽车参展。

7.意大利都灵车展

此车展规模不大，但由于意大利的汽车外形设计领导国际汽车工业的潮流（事实上，世界上的大部分著名跑车厂家都在意大利），再加上展品多属当今汽车设计大师的杰出作品，并多为外形前卫的概念汽车，因此此车展也具有很大的影响力和很高的欣赏性，是预言汽车未来的最佳窗口。

近年来，中国的北京、上海、广州、长春和成都等地也定期举行国际汽车博览会，参展规模和国际影响也愈来愈大。