1.美国底特律

底特律（Detroit）位于密歇根州东南部的底特律河畔，与加拿大安大略省的温莎隔河相望，是世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”，如图5－5所示。底特律城东临圣克莱尔湖，底特律河穿过闹市区，河畔耸立着一座72层的建筑物，即复兴中心，它是汽车城底特律的象征。

图5－5　美国汽车城底特律鸟瞰图

底特律是美国第五大城市，全美1/4的汽车产于这里，全城442万人口中约有91%的人靠汽车工业为生。如果说美国是一个轮子上的国家，那么底特律就是给美国装上轮子的城市。这里是美国汽车产业三大巨头福特、通用、克莱斯勒诞生的地方，直到今天，它的汽车日生产量仍然雄踞世界第一。在这里举行的北美国际车展之所以能够成为世人瞩目的国际汽车盛会，与这里积淀了一个世纪的汽车文化是分不开的。

底特律在法语里是海峡的地方之意。最初为印第安人的毛皮市场和木材集散地。1701年法国人在此设立了一个贸易站，并建筑碉堡以同印第安人作战，1763年英国人乘虚而入。1796年归属美国。1815年设市。现市旗上缀有法国百合花、英国狮子和美国星条旗的标志，反映了这座城市的历史渊源。

19世纪上半期内，由于兴修铁路，欧洲德、英、荷移民大量涌入，造船业及航运业迅速发展，钢铁工业及机械工业等也随之发展。这座城市依靠附近有铁矿砂和炼钢厂的有利条件，逐步形成庞大的汽车工业。“汽车大王”亨利·福特1903年创建了第一家大规模的汽车生产厂，1914首次使用装配线生产汽车，大大提高了生产率。作为美国三大汽车公司——通用、福特和克莱斯勒的大本营，底特律早在100年前就开始成为美国汽车的同义词，底特律的汽车工业也成了美国经济的一大动脉。

在第一、二次世界大战期间，这里是军工生产的重要基地之一。除汽车工业外，机器制造、化工、五金、医药等工业也很发达。城市地下的盐矿是美国最大盐矿之一。这个工人集中的城市，是美国工人运动活跃的地方。三十年代大萧条时期，为失业斗争的工人组织了强大的工会组织——联合汽车工人工会。

汽车制造业为城市工业的核心部门，与汽车制造业有关的钢材、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也相当发达，专业化、集约化程度很高；市内有福特、通用、克莱斯勒和阿美利加4家美国最大的汽车制造公司的总部及其所属企业。其他重要工业部门有钢铁、飞机和坦克制造、化学、金属加工、木材加工等；工厂企业主要分布在底特律河西岸，以及西南的迪尔伯恩、西北的庞蒂亚克和弗林特等卫星城镇。

2.日本丰田市

日本丰田市是日本汽车城。此城原名爱知县，因丰田公司建于此而闻名于世，有“东洋底特律”之称。全城从业人员均服务于丰田汽车公司，年满20岁的职工即可分到1辆丰田汽车。丰田市的出口港是名古屋，建有世界第一的最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头，如图5－6所示。丰田市总人口695.5万，其中丰田汽车公司及其子公司的人员、家属占62%。丰田公司有10座汽车厂，生产几十个系列的轻重型汽车。此外，它还有1 240家协作厂。全公司每个职工平均年产值13万美元，居世界之首。

图5－6　丰田汽车专用码头

3.德国斯图加特

斯图加特是德国西南重镇。斯图加特每年要接待14万来自世界各地的汽车用户和汽车商，以及参观旅游的人。斯图加特这个地名源自德语马场（Stute Garter）二字，古时这里曾是王公贵族的养马场。昔日的马场，今天是欧洲经济最发达、人均产值最高的大城市之一，誉满全球的奔驰和保时捷汽车就是在这里开下生产线的。

斯图加特的历史可以追溯到1 000年前，950年左右，一位公爵看中这里青山环绕，水草丰美，于是把这里辟为养马场。因此，现在斯图加市的市徽就是一匹飞腾的骏马，而保时捷公司的车标也应用了这个图案，如图5－7所示。13世纪这里发展成一座要塞，之后升为公国、王国，斯图加特的地位也步步提升，市区逐渐扩大，1871年加入德意志帝国。伟大的哲学家黑格尔诞生于此。世界上的第一台以汽油为燃料的发动机、第一个电动手钻、胸罩和文件夹都诞生在斯图加特。从19世纪中叶起，斯图加特开始工业化，各类工厂如雨后春笋般破土而出，形成大斯图加特工业区。第二次世界大战中，斯图加特饱经战火，现在市中心许多建筑物都是20世纪50年代期间重建的。战后，斯图加特的经济发展更是蒸蒸日上，它已成为德国人均收入最高、失业率最低的城市之一。

图5－7　斯图加特市的市徽和保时捷的车标

斯图加特是一座汽车城，著名的奔驰和保时捷公司的总部都设在这里。奔驰汽车制造业是斯图加特的主体工业，在斯图加特几乎家家都有奔驰车。参观奔驰、保时捷博物馆和奔驰汽车制造厂是游客游览斯图加特的重要内容。在距斯图加特城市中心半小时左右车程的辛德芬根是奔驰的生产工厂，可以说是世界上最大的豪华车生产基地。在斯图加特有两个陈列和展示古董奔驰的场所：一个是面向大众的奔驰博物馆，在这里陈列了从1886年第一款汽车到如今各个时期的百余款奔驰轿车，每天平均要接待1 200名来自世界各国的参观者，其一年45万观众中有30%来自中国；另外一个展示古董车的地方是奔驰经典车中心，这是个经营性的机构，主要从事古董车收集、修复和销售。工作人员把从全世界收集来的、有价值的老奔驰修复一新，然后再卖给那些喜欢奔驰的收藏家们。奔驰设立这样一个中心并不为赚钱，主要是为那些热爱奔驰汽车的人们提供一个实现梦想的机会。

4.意大利都灵

都灵为意大利最大的汽车集团菲亚特公司总部所在地，如图5－8所示。全城有120万人口，其中30多万人从事汽车工业，每年生产的汽车占意大利总产量的75%。1899年，菲亚特公司在都灵创立，成为意大利第一个汽车公司，年产量达到200多万。菲亚特汽车的特点是技术先进、造型美观、装备齐全。不仅如此，它和通用公司还有一个共同的特点，就是大量从事汽车相关产业，分担了风险，以至于在汽车的历史低迷期不至于破产。

图5－8　意大利都灵市中心广场

5.德国沃尔夫斯堡(www.daowen.com)

沃尔夫斯堡市也称狼堡，位于德国下萨克森州，总面积310平方公里，人口约13万。欧洲最大的汽车制造厂商——大众集团总部就坐落于此，如图5－9所示。大众集团自1934年成立以来，带动了城市的发展。1938年，该市作为德国当时现代化的汽车城而兴建起来，开始逐步成为德国北部的工业重镇和欧洲最大的汽车制造中心。现在狼堡市民中的40%都在大众汽车厂上班，大众集团在狼堡的员工达5万人。

图5－9　德国沃尔夫斯堡的大众工厂

6.日本东京

东京是日本的首都，也是世界上最大的城市之一，如图5－10所示，著名的汽车公司日产、本田、三菱、五十铃公司总部均设在此地。日产公司在东京市的雇员总数近13万人，公司可年产汽车320万辆。本田公司雇员总数达11万人左右，汽车产量已高达约300万辆。

图5－10　日本东京街景

7.法国巴黎

巴黎，除了它举世瞩目的浪漫、时尚奢侈品，也以总部设在此的法国最大的汽车集团公司——标致雪铁龙汽车公司而闻名。图5－11为法国巴黎香榭丽舍大街。标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司，创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司合并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致雪铁龙汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为11万人左右，年产汽车220万辆。

图5－11　法国巴黎香榭丽舍大街

8.英国伯明翰

伯明翰是利兰德汽车（Leyland）公司所在地，位于英格兰中部亚拉巴马州，是仅次于伦敦的英国第二大城市，如图5－12所示。该市市区面积256平方公里，人口26.5万（1990年）。自1166年英王恩准开埠经商后，伯明翰先以制铁冶炼为主迅速成为冶金行业的重镇。1880年建立第一座高炉，钢铁工业兴起，带动了其他工业的发展。现如今伯明翰是英国的汽车城，世界各大汽车生产厂商在这里都设立了公司，使它的工业产值占全国工业产值的1/5，并享有“世界车间”之美称。

图5－12　英国伯明翰

9.德国吕塞尔斯海姆

吕塞尔斯海姆是美国通用汽车公司最大的海外子公司——亚当·欧宝汽车公司总部所在地，位于美因河下游左岸，其工业以汽车制造为主。1862年，亚当·欧宝（Adan Opel）在吕塞尔斯海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车，1897年开始生产汽车，1899年生产出了欧宝历史上第一辆汽车。1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。另外，欧宝家族可能对当时的德国政府存在顾虑，于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司，从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。

欧宝以生产中低档轿车为主，汽车的特点是省油。1983年，整个公司的车型百公里油耗就降到了7.42 L的较高水平。该公司的生产设备也很先进，有一个柔性生产系统，可以自动调整加工各种零件，并能自动识别零件和自动选择加工工序。欧宝汽车公司的盈利能力较强，20世纪80年代末至90年代初，通用汽车公司亏损严重，而欧宝公司则年年盈利，成为通用汽车子公司中的最大的盈利源。欧宝汽车公司有雇员人数5.9万人，年产量100多万辆。

2000年，欧宝投资15亿欧元在欧宝原厂旁边兴建新工厂，如图5－13所示，仅产品设备投资就高达8.2亿马克，创下欧宝投资额的历史最高纪录。新工厂冲压车间有一台价值3 500万欧元的冲压机，在当时创下汽车工业单台设备投资的新纪录。而新工厂的装配区占地面积则达48 000平方米。经过仅仅两年的建设，吕塞尔斯海姆新工厂于2002年1月7日投产。欧宝吕塞尔斯海姆工厂目前拥有18 300名工人，其中生产工人4 500人，开发设计人员7 000多人，其余为管理人员，总厂占地3.5km×1.5km。这是一个现代化的生产企业，最高日产量可达1 100台，一辆汽车从冲压开始到组装完毕只需15个小时。一条生产线耗资7.5亿欧元，生产线全部是自动化运转，工人只是负责操作机器人，所有工人都必须参加双元制培训并取得证书后才能上岗。新工厂主要生产欧宝威达Vectra和Signum两款车型。

图5－13　欧宝工厂大门

另外现代起亚的欧洲研发中心也设在了吕塞尔斯海姆市。

10.法国比扬古

比杨古，是法国巴黎西南的城市，地处塞纳河河曲的布洛涅森林之南，人口约10.3万人。世界十大汽车公司之一的雷诺汽车制造厂就设在此地，1898年10月路易·雷诺在比扬古创立雷诺工厂，后改组为雷诺股份有限公司，生产各种车辆。第一次世界大战中生产枪支弹药、飞机和轻型坦克，战后恢复了传统的生产活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的联系，成为当时法国最大的工业企业之一。第二次世界大战期间，雷诺公司为德国法西斯生产武器和军火，1944年9月被法国政府接管，路易·雷诺被惩处。1945年被收归国有，由政府委派董事长，组成管理机构，并改用现名。从1970年起，公司允许雇员购买公司股票，但最高不能超过25%。此后，公司迅速恢复和发展，逐步实现了经营多样化。