1.国产汽车型号
汽车产品型号一般标在汽车车辆信息铭牌上。国产或者通过正规渠道进口的汽车车辆信息铭牌一般在副驾驶车门下部,上面标注了车辆的生产日期、发动机型号与参数以及车架号、车辆识别代号等重要信息。图3-21为东风悦达起亚汽车车辆信息铭牌。
图3-21 东风悦达起亚汽车车辆信息铭牌
根据1988年国家颁布的GB 9417—88«汽车产品型号编制规则»,汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等,汽车型号由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
汽车型号包括三部分(图3-22)。
图3-22 汽车型号的组成
①首部:由2个或3个汉语拼音字母组成,是识别企业名称的代号。如CA、EQ、SH、NJ、JN、JL、SP、CQ、SX、LZW、CAF等。CA代表第一汽车制造厂,EQ代表第二汽车制造厂,CAF表示长安福特等。
②中部:由4位阿拉伯数字组成,左起首位数字表示车辆类别代号,中间两位数字表示汽车的主要特征参数,末位是由企业自定的产品序号,其含义见表3-1。
表3-1 汽车型号中4位阿拉伯数字代号的含义
③尾部:分为两部分,前部由汉语拼音字母组成,表示专用汽车分类代号,例如X表示厢式汽车,G表示罐式汽车等;后部是企业自定代号,可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。如:CA7200表示一汽集团生产的轿车,发动机排量为2.0L,第一代产品;BJ2020SJ表示北汽集团生产的越野汽车,厂定总质量为2t,第一代产品;EQ1092表示东风汽车公司生产的载货汽车,厂定总质量为9t,第三代产品。
2.国外汽车型号
(1)奥迪汽车型号
打头的第一个字母为A,如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等,后面的数字越大表示等级越高:A2、A3系列是小型轿车,A4系列是中级轿车,A6系列是高级轿车,A8系列是豪华轿车。
除了以A字打头的轿车,奥迪还有S系列和T T系列,S系列多是高性能车型,但并非越野车,主要有S3、S6及S8等,TT系列则全部是跑车。
(2)奔驰汽车型号
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别:A为小型单厢车,C为小型轿车,E为中级轿车,S为高级轿车,M为SUV,G为越野车,V为多功能厢式车,SLK为小型跑车,CLK为中型跑车,SL为高级跑车,CL为高级轿跑车,SLR为超级跑车。
型号中间的数字,如280、300及500代表发动机排量,分别表示发动机排量为2.8 L、3 L及5 L。
型号尾部的字母L表示为加长车型,Diesel表示为柴油。如S600L表示高级、排量6 L、加长型轿车。
(3)宝马汽车型号
宝马汽车主要有轿车、跑车、越野车三大车种。
轿车有3、5、7和8四个系列,轿车型号的第一个数字即为系列号,第2和第3个数字表示排量,最后的字母i表示燃油喷射,A表示自动挡、C表示双座位,S表示超级豪华。比如,318iA表示3系列轿车,排量为1 800 CC,燃油喷射,自动挡;850Si表示8系列轿车,排量为5 000 CC,超级豪华型,燃油喷射。
跑车型号用Z打头,主打车型有Z3、Z4、Z8等,后面的数字越大表示越高级。
越野车用X打头,代表车型是X5。
3.车辆识别代号(VIN)
VIN的全称是Vehicle Identification Number,一串数字包括了车厂代号、产地、出厂年月等信息,可以说是汽车的一张身份证。
VIN一般出现在前挡风玻璃司机侧一方(图3-23)、副驾驶地毯下面和发动机舱内车辆铭牌上,在B柱下方也有VIN,此处的一个用意是防范车辆被盗后被解体或者倒卖。
图3-23 汽车车窗上的VIN
(1)车辆识别代号的意义和作用
现在国内外各汽车公司生产的汽车大都使用了VIN,它由一组字母和阿拉伯数字组成,共17位,是识别一辆汽车不可缺少的工具。
VIN的每位字码代表着汽车的某一方面信息参数,按照编码顺序,从VIN中可以识别出该车的生产国家、制造公司或生产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款(属哪年生产的哪款车型)、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等。VIN具有很强的唯一性、通用性、可读性以及最大限度的信息载量和可检索性。VIN一般以标牌的形式,装贴在汽车的不同部位。
VIN可用于:
①车辆管理:登记注册、信息化管理;
②车辆检测:年检和排放检测;
③车辆防盗:识别车辆和零部件、盗抢数据库;
⑥汽车召回:年代、车型、批次和数量;
⑦车辆保险:保险登记、理赔、浮动费率的信息查询。
另外,利用VIN还可以鉴别出拼装车、走私车,因为拼装的进口汽车一般不按VIN规定进行组装。
(2)VIN的组成
VIN的组成(国际标准ISO 3779—1983«道路车辆—车辆识别代号—内容与构成»规定)如图3-24所示。(www.daowen.com)
图3-24 VIN的组成
注:□—代表字母或数字;○—代表数字。数字为0~9共10个阿拉伯数字,字母为A~Z共23个大写罗马字母(I、O及Q不能使用)。
①世界制造厂识别代号(WMI):国际标准化组织按地理区域分配给各国,各国再分配给本国的制造厂,所有的WMI由美国汽车工程师学会(SAE)保存并核对。
②车辆描述部分(VDS):第4~9位,车辆的类型和配置。若其中的一位或几位字码不用,必须用选定的字母或数字占位。一般包含以下信息:车系、动力系统(包括发动机型号、变速器型式)、车身型式、约束系统配置(气囊、安全带等)和校验位(第9位,0~9或X)。
③车辆指示部分(VIS):第10~17位,是制造厂为了区别每辆车而指定的一组字码,最后四位字码应是数字。一般包含以下信息:车型年代(第10位,字母或数字,不能为数字0或字母O、Q、I、Z)装配厂(第11位,字母或数字)、生产顺序号(最后6位,一般为数字)。
如果制造厂生产的某种类型的车辆产量不小于500辆,VIS的第3~8位表示生产顺序号;如果制造厂的产量小于500辆,则此部分的第3~5位与WMI中的第3位字码一起来表示一个车辆制造厂。
(3)VIN标牌的位置
各大汽车厂VIN标牌的位置不完全一样,一般在左风挡仪表盘、门柱、发动机车架等大部件上,也可放在其他部位,如:左侧轮罩内、转向柱上、散热器支架上、发动机前部的加工垫上、质保和保养手册上、车主手册上。
(4)VIN实例
例:风神蓝鸟车辆识别代号L G B C 1 A E 0 6 3 R 0 0 0 8 1 4。
其中:
①L G B代表东风汽车公司;
②C表示品牌系列,其中C代表风神蓝鸟EQ7200系列,E代表NISSAN SUNNY 2.0系列;
③1表示车身类型,其中:1—四门三厢,2—四门二厢,3—五门二厢,4—三门二厢;
④A表示发动机特征,其中:A—2.0L,B—待定;
⑤E表示约束系统类型;
⑥0表示变速箱形式,其中:0—AT,2—MT;
⑦6为检验位;
⑧3表示年份;
⑨R表示装配厂,其中:R—风神一厂(襄阳),Y—风神二厂(花都);
⑩000814表示生产序号。
4.玻璃认证
(1)CCC认证
CCC为英文China Compulsory Certification的缩写,意为中国强制认证,也可简称为3C。
国家通过制定«强制性产品认证目录»和规定强制性产品认证程序,对列入«强制性产品认证目录»中的产品实施强制性的检测和审核。凡列入上述目录内的产品未获得指定机构的认证证书、未按规定加施认证标志的,不得出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。
认证标志是准许产品出厂销售、进口和使用的证明标记。图3-25所示为汽车玻璃上标出的3C标志,3C下面的一串数字代表了玻璃的生产厂家。
图3-25 3C标志
(2)欧盟E认证
2002年10月起,根据欧盟指令,凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品,必须通过E-Mark相关测试认证,标贴E标志,欧盟各国海关才会予以放行,准许进入当地市场。E标志涉及的产品是零部件及系统部件,没有整车认证的相应法规。国内常见的E标志认证产品有汽车灯泡、安全玻璃、轮胎、三角警示牌、车用电子产品等。
图3-26所示为汽车玻璃上标示的欧盟E认证标志。圆圈内的数字表示发证机构:E1—德国,E2—法国,E3—意大利,E4—荷兰,E5—瑞典,E6—比利时,E7—匈牙利,E8—捷克,E9—西班牙,E10—南斯拉夫,E11—英国,E12—奥地利,E13—卢森堡,E14—瑞士,E16—挪威,E17—芬兰,E18—丹麦,E19—罗马尼亚,E20—波兰,E21—葡萄牙,E22—俄罗斯,E23—希腊,E25—克罗地亚,E26—斯洛文尼亚,E27—斯洛伐克,E28—白俄罗斯,E29—爱沙尼亚,E31—波黑,E37—土耳其。43R为欧盟认证的钢化玻璃标准号,000071为具体编号。
图3-26 欧盟E认证标志
(3)美国DOT认证
DOT是美国交通部的缩写。DOT详细规定了机动车辆及零部件产品每一项规范的实验室检测程序、实验室检测设备、测试公差、产品标准要求、具体检测步骤和检测报告要求等。所有将机动车辆及零部件产品出口到美国的生产商,都必须保证其产品符合DOT要求的实验室检测程序。
图3-27所示为汽车玻璃上标示的美国DOT认证标志。DOT后面有AS2的字样,它代表光线传输率不小于70%的玻璃,可用范围是“可用于除前风挡外的任何部位”,而AS1是这块玻璃的透光率大于70%,即清楚的玻璃,可用于前风挡。772表示玻璃生产厂家。
图3-27 美国DOT认证标志
小知识:汽车玻璃编号的含义
“··1”表示生产日期,1就代表2011年生产。黑点在数字之前代表上半年生产,用“7-黑点数”可以得出玻璃的生产月份为5月;若是黑点在数字之后,则代表玻璃为下半年生产,具体月份的计算公式为“13-黑点数”。通过这个公式可以判断出汽车玻璃的生产日期,可看出汽车上的车窗玻璃是原厂产品,还是经过换装的副厂产品。
分析与思考
问题:欧洲大街小巷跑的多是两厢车,而在美国,销量排行榜的前10名很难找到两厢车的影子。在我国,有人说“只有三厢车才真正有个轿车的样子”,三厢车更漂亮、更协调;在被追尾时,三厢车由于多了一截“尾巴”,对后座乘员的保护会更有效一些;日本和欧洲人多地少,城市拥挤,两厢车是无奈选择,如果价格差不多,我们自然选择空间更大的车型。另外一些人说,两厢车在相同乘坐空间的情况下,车身更短,自重更轻,油耗更低,操控也更灵活;在道路和停车位越来越紧张、油价居高不下的情况下,两厢车的优势很突出;此外,尽管行李厢较小,但是将后排座椅折叠后,行李空间会大出许多,一些大型三厢车都无法容纳的大件,两厢车也能轻松应付;美国汽油便宜又地广人稀,大车自然受人欢迎,我国现在城市这么拥堵,自然选择两厢车。
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