1.劳斯莱斯

劳斯莱斯汽车公司是由亨利·罗易斯（F.Henry Royce）和贵族C·罗尔斯（C.Rolls）合作在1904年创建的。两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。公司现为宝马汽车公司的一个子公司，是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，但物以稀为贵。公司曾经有过这样的规定：只有经过调查具有贵族身份的人才能成为其车主，因此劳斯莱斯轿车成为显示地位和身份的象征。

劳斯莱斯车标图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了罗易斯、罗尔斯两人融洽及和谐的关系。1910年7月12日，罗易斯不幸在驾驶飞机时失事遇难；罗尔斯积劳成疾，于1933年4月22日去世。他们的继承人把车前代表二人名字的红色双R改为黑色，以示哀悼，如图2－93所示。劳斯莱斯汽车除了双R车标，还有著名的飞天女神标志，这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，如图2－94所示。

图2－93　劳斯莱斯车标

图2－94　劳斯莱斯车标——飞天女神

1907年，劳斯莱斯推出了震惊世界的车型——银色幽灵（Silver Ghost），它是标准劳斯莱斯轿车，是英国女皇的座驾，被誉为“车皇”和“世界五大名车”。图2－95为1987年劳斯莱斯银色幽灵，该车发动机为6.7L、V8缸，超静音设计，内饰豪华高档，处处散发着贵族的气息，令人着迷。

图2－95　1987年劳斯莱斯银色幽灵

在20世纪70年代之前劳斯莱斯公司对轿车购买者的身份及背景要求极严，购买者必须通过厂方对其身份、地位、文化教养及经济状况进行的综合调查，后来条件有所放松劳斯莱斯汽车公司为此生产了三种系列的轿车，分别针对不同身份的销售对象：黑蓝色的银灵系列卖给国家元首、政府高级官员、有爵位的人，中性颜色银羽系列卖给绅士名流，白、灰浅色银影系列卖给一般企业家、大富豪。

劳斯莱斯坚持着手工制造车身的传统，其经典造型包括：长发动机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，垂直式的车前罩和高灯相呼应，为它增添了卓越不凡的气质。银色天使（图2－96）车身由500个零件组成，生产一辆车需要400小时，劳斯莱斯在银色天使上共投资3.1亿美元，其高昂的造价，至今仍然没有挑战者。

图2－96　银色天使

品牌文化：大众与宝马的劳斯莱斯品牌之争

1931年，劳斯莱斯买下了宾利汽车公司之后，宾利品牌一直作为劳斯莱斯的附属品牌遭到刻意打压。劳斯莱斯同时也是世界上最大的航空发动机生产商之一。1973年，公司遭遇财务危机，英国政府出手相救，汽车业务被剥离，成立了劳斯莱斯汽车公司，剩余的航空发动机业务被称为劳斯莱斯PLC。奇怪的是，劳斯莱斯PLC公司拥有劳斯莱斯名称和标志的使用权，而劳斯莱斯汽车公司仅拥有水箱格栅和立体车标“飞天女神”的使用权。1998年，劳斯莱斯的母公司维克斯集团有意出售劳斯莱斯汽车公司，并接受了德国宝马公司5.75亿美元的报价。宝马有许多优势，劳斯莱斯汽车的很多配件包括一些发动机都是由宝马提供的，最主要的是，宝马之前已收购了劳斯莱斯PLC的股份，控制了PLC。但另一家德国公司大众汽车也相中了劳斯莱斯，宣布将以7.95亿美元收购劳斯莱斯，并许诺不把劳斯莱斯带出英国，并保持其英国的管理模式，维克斯集团随即又接受了大众的报价。对抗达到高潮，宝马宣布停止给劳斯莱斯供应发动机和配件，同时劳斯莱斯PLC飞机发动机公司宣布不允许大众使用劳斯莱斯的品牌名称。就这样这场争夺战出现了汽车史上奇怪的僵持局面：大众汽车买下了“飞天女神”车标和水箱格栅的使用权，但是没有办法制造劳斯莱斯牌的汽车；同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。宝马用大众出价的一个零头就控制了劳斯莱斯的品牌，大众就这样被宝马卡住了脖子，大众用10倍的价格拿下了劳斯莱斯那陈旧的破厂房，而且还面临着宝马拒绝提供零配件的惨淡局面。为了避免最终两败俱伤的局面，两家德国公司最终达成了一个和解协议：大众公司将劳斯莱斯让给宝马公司，宝马则同意继续向劳斯莱斯供应部件，而大众只能生产劳斯莱斯到2003年，在这之后宝马将建一个新的基地来生产劳斯莱斯，从此之后，只有宝马公司才能生产劳斯莱斯牌的汽车，大众买下劳斯莱斯汽车却只能生产宾利牌汽车。表面上吃了个哑巴亏的大众，很快让宝马吃到了苦头。在宝马等待接手劳斯莱斯的这几年里，为了给自己的宾利更大限度地扫清市场障碍，大众几乎让劳斯莱斯在款型、生产和工艺上都止步不前，而大众倾心打造的宾利却获得丰收，不仅在法国勒芒24小时耐力赛中连夺冠军，而且取代劳斯莱斯成为英国女王的御用车。大众在告诉全世界：“宝马只买走了商标，除此之外都留在了宾利。”尽管后来宝马努力打造劳斯莱斯品牌，但在相当长的时间内，劳斯莱斯已经不敌宾利。2005年，宾利的全球销量是劳斯莱斯幻影的10.8倍，2007年两者的销量差距也接近10倍，之后5年劳斯莱斯虽然保持着增长的势头，但绝对销量与宾利依然有较大的差距。

2.宾利

宾利汽车公司创建于1920年，主要生产豪华运动车，1931年劳斯莱斯汽车公司将宾利汽车公司买下。

每一辆宾利轿车从车身颜色、车内皮革等内饰材料以至部分汽车配件都可以根据客户的特殊要求进行订制，一辆宾利从订购到完工就需要22周到25周的时间，仅仅以手工缝制一个方向盘便需整整16小时。

宾利车标（图2－97）是以公司名称的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，喻示着宾利汽车公司在全球范围内的无限发展能力。图2－98为宾利欧陆GT极速版双门超豪华跑车。

图2－97　宾利车标

图2－98　宾利欧陆GT极速版双门超豪华跑车

3.阿斯顿·马丁

阿斯顿·马丁汽车公司建于1913年，设在英国新港市，以生产敞篷旅行车、赛车和限量的跑车而闻名世界。在100多年的品牌经营过程中，公司几经易手，总产量极低。1994年，阿斯顿·马丁成为福特汽车公司的全资子公司，在福特的支持下，这颗豪华跑车中的明珠重新焕发出迷人的魅力。2007年，福特将阿斯顿·马丁以9.25亿美元卖给全球最大的独立赛车和车辆技术服务厂商Prodrive公司。

阿斯顿·马丁品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。从1964年007系列«金手指»中的DB5开始，阿斯顿·马丁的多款汽车都曾是007系列影片中邦德的座驾，为邦德的出奇制胜立下了赫赫战功，也为阿斯顿·马丁赢得了相当高的关注度。图2－99为电影«007量子危机»中的阿斯顿·马丁DBS。

图2－99　«007量子危机»中的阿斯顿·马丁DBS

小知识：阿斯顿·马丁的由来

阿斯顿·马丁汽车公司于1913年由Lionel Martin与Robert Bamfoud合作成立，因此最初的名字是Martin＆Bamford公司。公司从1922年开始生产跑车并创造了多项速度、耐力纪录。一次Lionel Martin驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁。人们往往瞠目于它前卫时尚的外形设计、奢华高端的品位享受。它除了拥有浓浓的贵族范儿和不菲的身价，还有一段相当曲折的品牌发展历史，在其百年的历史中曾经辗转英国多地，并被多次转卖，但值得庆幸的是，今天它终于回归了英国，是目前屈指可数的几个尚属于英国的汽车品牌之一。

阿斯顿·马丁和旗下品牌拉贡达车标（图2－100）为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有ASTON MARTIN、LAGONDA英文字样。阿斯顿·马丁车标用于双门跑车，拉贡达车标用于四门轿车，其他阿斯顿·马丁车系的跑车，皆以“V”字母开头，以表示“追求胜利和荣誉”的建厂精神历久弥新。飞翔的大鹏展翅车标喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

图2－100　阿斯顿·马丁和拉贡达车标

2009年诞生的售价为4 700万人民币的阿斯顿·马丁One－77跑车无疑再一次震惊了世界，如图2－101所示。百年的坎坷历程没有改变阿斯顿·马丁高水准造车的初衷，在无数次的破产重组后，阿斯顿·马丁的品牌却一次又一次得到升华，维系它品牌延续的不仅仅源于坚持与创造，还要得益于它特有的品牌性格与造车理念。

图2－101　阿斯顿·马丁One－77跑车

4.迷你

被认为世界汽车技术发展里程碑的英国车MINI，小巧玲珑、朴实无华，是世界车坛上最有名气的小型车之一。1994年，宝马汽车公司收购了罗孚汽车公司，从此拥有了迷你品牌。在宝马汽车公司的有力支持下，迷你进行了重新定位，今天的迷你，已经不是当年大批量生产的普通经济型小汽车，而是一款高档的精品小车了。图2－102为目前最畅销的2007年MINI Cooper。

图2－102　2007年MINI Cooper

迷你车标（图2－103）是一个插上翅膀的车轮，象征着迷你要风靡全球。

(www.daowen.com)

图2－103　迷你车标

5.罗孚

罗孚汽车公司的前身是建于1884年的一家自行车制造厂，生产自行车时就使用罗孚作商标。1904年生产汽车，仍以罗孚为汽车品牌。1966年罗孚汽车公司并入利兰汽车公司，1988年被英国航空公司收购，正式更名为罗孚集团，1990年又与日本本田汽车公司合作，1994年被德国宝马公司接管。后来其资产又出售给了英国财团，而商标出售给了福特，福特出售路虎时将罗孚商标一同卖给了印度塔塔汽车。

罗孚一词来自北欧一个勇敢善战的海盗民族，因此罗孚车标（图2－104）采用了一艘海盗船，张开的红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。

图2－104　罗孚车标

罗孚P5轿车（图2－105）曾是英国女王的座驾，是英国贵族争相购买的产品。

图2－105　罗孚P5轿车

6.路虎

路虎自1947年在英国诞生后，已先后4次被英国皇室授予荣誉证书，被誉为全球SUV第一品牌。1994年被宝马汽车公司收购，2000年3月，福特汽车公司向宝马汽车公司支付30亿欧元（27亿美元），购买其所有四轮驱动系列产品。在福特接手的几年中，路虎并没有给它带来什么效益，2008年，深陷危机的福特汽车公司将它同捷豹公司一起出售给了印度塔塔汽车公司。

路虎是全球著名的越野汽车，标志就是英文LAND ROVER，如图2－106所示。图2－107为路虎顶级旗舰产品揽胜。

图2－106　路虎车标

图2－107　路虎揽胜

7.捷豹

捷豹（又译作美洲豹）汽车公司原是利兰汽车公司的分部，素以生产豪华的运动车而闻名于世。1989年被福特汽车公司收购，2008年转卖给了印度塔塔汽车公司。

最早出现在捷豹运动车上的标志是一只扑跃向前的美洲豹金属雕像，矫健而勇猛，安放在车头上，确实十分神气，象征着速度与力量，如图2－108所示的捷豹立体车标。之后又出现一种美洲豹的浮雕头像，怒目咆哮，盛气凌人，成为捷豹运动车的另一种标志，它体现了该车的名贵和公司的雄心勃勃，如图2－108所示的捷豹平面车标。图2－109为2008年捷豹S－TYPE。

图2－108　捷豹车标

图2－109　2008年捷豹S－TYPE

8.莲花

莲花汽车公司成立于1952年，是英国运动型跑车制造商，拥有世界顶级汽车设计制造技术，在20世纪60至70年代的F1赛场上引领风骚，是当时赛车技术的引领者。1983年因经营困难由英国拍卖集团接手运营，同年被日本丰田公司收购，1986年又卖给了美国通用公司，之后又被转卖给韩国的起亚公司和意大利的布加迪公司。1997年它最终落户马来西亚宝腾汽车公司。图2－110为莲花车标，图2－111为2014年莲花Elite混合动力跑车。

图2－110　莲花车标

图2－111　2014年莲花Elite混合动力跑车

9.沃克斯豪尔

沃克斯豪尔汽车公司最早是1857年在英国沃克斯豪尔地区建立的一家生产蒸汽机的工厂，最初的业务是制造船用发动机和铸件，1903年开始制造汽车。

1925年美国通用汽车公司用250万美元的价格收购了沃克斯豪尔，这比欧宝被通用收购还要早4年。在通用公司旗下虽然沃克斯豪尔各种车型的销量不断增加，但在通用全球汽车战略调整下，沃克斯豪尔逐渐变成了欧宝在英国的制造工厂。现在英国的欧宝车全都使用沃克斯豪尔公司怪兽标志，而且具有相当大的市场占有率。2017年，通用汽车公司将欧宝与沃克斯豪尔卖给了法国标致雪铁龙集团。

沃克斯豪尔的车标选用了十三世纪这片土地的领主Fulkle Breant使用的怪兽Griffin徽标作为标志。这只即将腾飞的狮身鹫首的怪兽（Griffin），上半身是只鹰雕，下半身是一只雄狮，而且已展开矫健翅膀，显露出锋利的前颚，完全体现了英国文化理念中的传统、征服与霸气。2008年，为了强调其与欧宝的特殊关系，对车标进行了重新设计，使其更醒目且富有科技感，如图2－112所示。

图2－112　沃克斯豪尔新车标

10.MG

1924年，英国人Cecil Kimber在英国伯明翰郊外创建了一家汽车厂MORRIS GARAGE，其缩写“MG”成了汽车的商标。公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。1968年，MG汽车公司并入英国利兰汽车公司。2000年，英国MG与另一个英国汽车品牌罗孚合并成为MG罗孚汽车公司。此后数年，生产和销售仍不见起色，2005年4月，公司破产。2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司，生产的汽车称为MG名爵。2007年4月，上海汽车集团有限公司全面收购了南京汽车集团，成为MG品牌的新主人。现在的MG汽车陆续投产MG7系、MG6系、MG3系、MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥。

图2－113为MG名爵车标，南汽收购MG后，赋予MG车标新的含义：MG名爵的“名”是受欢迎的意思，“爵”体现了成功人士的品位与修养，八角形的图标代表着稳固、忠诚、可信赖，蕴含着四面八方、君临天下的王者之气，蕴含激情、活力、愉悦的品牌特性，体现了MG名爵积极向上、不断进取的时代精神。

图2－113　MG名爵车标

图2－114为MG TF双门双座、中置后驱、软顶敞篷纯正跑车。

图2－114　MG TF跑车