本茨和戴姆勒发明的都是汽油机。当时的人们在尝试用汽油作为燃料的同时，也尝试用其他燃油作为燃料。

1897年，德国人鲁道夫·狄塞尔成功地试制出了第一台柴油机，如图1－9所示。柴油机的出现不仅为柴油找到了用武之地，而且它比汽油机省油、动力大、热效率高、污染小。鲁道夫·狄塞尔的发明改变了整个世界，人们为了纪念他，就把柴油机称作狄塞尔柴油机。

图1－9　鲁道夫·狄塞尔发明的第一台柴油机

汽车人物：鲁道夫·狄塞尔

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德国人鲁道夫·狄塞尔（1858—1913）出生在法国巴黎，成年之后，狄塞尔进入了德国的慕尼黑技术大学攻读。由于发明之初的汽油机点火装置非常简陋和不稳定，狄塞尔在法国人发明的气动打火机上找到了灵感，想跳过这个技术障碍靠压缩空气发热，喷入燃料后自燃做功。但雾化的汽油喷入气缸反应剧烈甚至爆炸，他在尝试了多种油料后最终选择了当时根本无人重视的柴油，成功地试制出了第一台柴油机。柴油机从设想变为现实经历了20年的时间，狄塞尔柴油机是其冒着生命危险在一片指责声中试制出的。可惜的是，对柴油机做出重大贡献的狄塞尔由于经济上陷入绝境，于1913年9月29日在自安特卫普去英国的船上结束了生命。狄塞尔虽然未能活到柴油机用于汽车的那一天，但他亲眼看到自己的发明用于造船业，并以绝对优势取代了蒸汽机。

思考与讨论

案例1：德国人尼古拉斯·奥托最初完善了四冲程发动机理论，并研制出实用的以煤气为燃料的内燃机，这种煤气机市场销售非常好，几乎垄断了全世界内燃机市场。而后来最先研制出汽油发动机的戴姆勒此时正在奥托的工厂担任工程师，这时人们已经发现了汽油这种燃料，戴姆勒提议研制体积小、效率高的以汽油为燃料的内燃机，但被奥托拒绝，戴姆勒因此辞职自行研究汽油内燃机。汽油机出现后，煤气机最终被市场无情地淘汰。

案例2：本茨发明汽车之初，因为故障不断，被人耻笑为“无用之物”。奔驰博物馆的第一件展品就是一匹马的标本，在标本的底座上刻着一句话，它是本茨发明汽车后德国皇帝发表的言论：“我相信马，汽车只会昙花一现。”

谈谈你对这两件事的看法，它们说明了什么道理？