中华人民共和国在拓宽疏浚运河的同时，也在河道上新建了一批水利设施，包括水利枢纽、船闸、水闸等。

1961年动工的江都水利枢纽，习称江都抽水站，是我国自行施工、自行制造设备、自行安装的第一座大型抽水站。该枢纽由四个抽水机站组成，位于1958年开挖的新通扬运河河头，与连通长江的芒稻河相接，抽水站抽取江水后，通过新通扬运河送入里下河地区，并补给渠北地区和垦区，送水范围达4500万亩。工程由江苏省水利勘测设计院、苏北农学院、华东水利学院等单位设计，首个抽水机站建成于1963年，整体竣工于1977年。江都水利枢纽作为我国最大的引江枢纽工程，既是江苏省江水北调的龙头，也是国家南水北调工程的源头。

在保障航运方面，船闸是至关重要的设施。江苏地势西高东低，北起南伏，高程相差达30多米。为控制水位、沟通水系、渠化航道，在整治航道时，必须配套修建船闸，形成对航道的梯级控制。在1958—1961年的大运河一期整治工程中，自北向南新建了解台、刘山、泗阳、淮阴、淮安、邵伯、施桥等7座船闸。在经历20多年的停滞后，国家于1982—1988年启动了二期工程，重点拓浚徐州至大王庙、泗阳至杨庄、淮安到高邮等航段，同时新建了多座船闸，包括皂河、宿迁、刘老涧、泗阳、淮阴、淮安、邵伯、施桥等8座复线船闸。

晓庄在1980年代拍摄了高邮、泗阳的两处运河船闸。高邮的船闸是连接京杭大运河和北澄子河的运东船闸，系从大运河通往兴化、泰州、东台、盐城等处的水运咽喉，船闸于1983年1月6日动工，1984年7月完工。泗阳船闸坐落于泗阳县城东郊，是修建于大运河一期工程期间的一线船闸，也是京杭大运河苏北段由南向北的第五个梯级船闸，1961年2月建成，1965、1977年经过两次大修改造，1988年新的泗阳复线船闸完工后，为示区别，它也被习称为一号船闸。(www.daowen.com)

为江水北调而建的江都抽水站（1962年）

江都抽水站内部的抽水设施（1962年）