中国目前的道路交通安全非常令人担忧。目前国内汽车保有量比日本、美国都低很多，但每年因为交通事故而死亡的人数却是日美的数倍！为什么中国因为交通事故死亡的人数占了全国事故意外死亡人数的75%呢？这都是因为我们对于交通安全的意识太淡薄。

在日常生活中，我们几乎天天需要出行，只要一出行，就需要和交通安全打交道。曾经有过一个统计：全年每6分钟就会有一人死于车轮下，这绝对不是危言耸听。

现代交通十分发达，它虽给人们带来了无限的便利，也同时增加了许多安全隐患。因此，人们应当学会保护自己，要养成文明行车、文明走路的好习惯。

一项统计表明，交通事故是造成4～14岁儿童非故意伤害的主要原因，已成为这一阶段儿童的“头号杀手”。(www.daowen.com)

根据调查分析，我国中小学生易发生交通事故的主要类型分别为：骑自行车违规、行人违反交通规则、校车车祸事故等。

中学阶段是生理、心理发育的重要时期，其间由于体格正在逐渐发育完善，在力量、灵活及技巧方面都处在人生的相对活跃时期，活泼好动，腿脚灵活。心理方面，中学生有全面独立的要求，对任何事物都有自己的判断能力，也喜欢根据自己的判断行事，有较强的冒险精神，喜爱探索。由于对事物认识的局限性，判断能力低，生活经验少，缺乏必要的交通安全意识，危险感受差，注意力容易分散，对复杂交通环境不能正确估计，常在道路上打闹、追逐等。

自行车本身是一种灵活性很强，但稳定性很差又无任何防护的交通工具。交通法规规定12岁以后的学生才能骑自行车上路，这时中学生都普遍骑车上学。中学生骑车时存在如下特点：对交通规则置若罔闻；自恃年轻技术好，与机动车抢行；自恃英雄胆大，故意不让机动车或不慢速避让；心存侥幸，手中持物骑车，单手或双手撒把。目无法纪骑自行车的人认为“汽车不敢碰我”，于是随意在大街或道路上穿行。快、超心理，中学生有时为了赶时间、逞能，互相追逐、急拐，互相迂回超车，甚至逆向行驶等。因此加强对中学生骑车、行走的交通安全教育，对保障中学生自身及其他交通参与者的安全有很重要的意义。