知识导读

进入现代社会以后，景德镇的瓷窑因为燃料的改变而不断发生着变化，对温度的控制越来越好，瓷器烧制的成品率也越来越高了。

瓷娃带领乐乐回顾瓷窑的发展史，问他：“你见过方形瓷窑吗？”

乐乐以前了解到的馒头窑、龙窑和葫芦窑都不是方形，于是摇摇头。

瓷娃说：“清朝光绪年间，曾有人去日本学习机械制瓷和煤窑烧炼技术。1904年，学成归来者设计了一座8立方米的倒焰式方形煤窑，人们把它叫作‘洋窑’。但这座窑还处在试验阶段。直到20世纪60年代，景德镇人才建造出了圆形倒焰式煤窑，彻底改变了千年来松柴烧瓷的‘一里窑，五里焦’的状况。”

▲煤烧圆窑

▲煤烧隧道窑

▲电窑(www.daowen.com)

“到了20世纪70年代，景德镇的窑又有了新的变化，由煤烧圆形窑改成隧道窑。隧道窑一般是一条长的直线形隧道，它的两侧和顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设着轨道，上面运行着窑车。窑车上码放着要烧制的坯体。”瓷娃接着介绍说。

“这个办法好啊！与圆形煤窑相比，隧道窑一定更节省燃料吧？”乐乐问。

“对！”瓷娃说，“为了降低劳动强度和环境污染，1976年景德镇又建成了两条油烧隧道窑。现在多用梭式窑即抽屉窑、台车窑。”

乐乐听了，由衷地说：“从烧柴到烧煤、烧油、烧气，真是越来越先进啊！”

台车窑

景德镇于1979年建成一座5立方米的油烧台车窑，这是一种适应烧成高档瓷的间歇式窑炉。该窑的主要特点是灵活易调，温差小，烧成稳定，便于自动控制。

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