王令朝

如此严峻的现实，促使人们加速节能减排的同时，又想起了《圣经》中的那段故事，要效仿它打造全新的“诺亚方舟”，用船舶来作为陆地的延伸，以拯救那些将要被大海吞没的人。还要建造凝固的“诺亚方舟”——海上城市，以减少人口膨胀带来的土地匮乏压力。

如果说海上机场、跨海大桥和海底隧道为人们争得了许多海洋空间，提供了许多便利，那么，海上城市将把人类带回生命的摇篮，去享受一种全新的生活。在陆地上建设一座城市已不是一件容易的事，在海上建城就更难了。复杂的海况，恶劣的天气，腐蚀性的海水，无时无刻不在威胁着城市的安全，尽管人们有重返海洋的愿望，但谁也不知道海上城市该如何建造。这方面，日本人成了勇于吃螃蟹的第一人。他们在1975年冲绳国际海洋博览会上展出了一个海上城市模型，那是由4个巨大的浮筒构成，而每个浮筒上又有16根大柱子支撑的平台，平台100米见方、高32米。浮筒沉在水下20米深处，那里波动微弱，可保证城市的平稳。实际上这就是一个半潜式大平台。平台有三层甲板，住宅、办公楼、学校、医院、商店、娱乐场所等都建在每层甲板上。还配备发电设备、空调设备、海水淡化装置和污水处理设施。每层甲板有自动扶梯连接。水下部分装上了观察窗，配以水中照明灯光，可以观赏到美丽的海底景色，这是陆地城市所没有的。

后来，日本人又打算建造一座可容纳100万人居住的海上城市。思路是把浮筒放在100米深的海底，有点像座底式石油平台。有一万根桩柱，预计耗用钢材6000万吨。日本政府还批准建造一座能容纳150万人的海上信息城，使其成为日本海洋城市通信的中心。在这座独具风采的海洋城市中，设有多种卫星地面接收站和卫星通信系统，既可为2500个海洋城市和日本的其他城市做出12小时、24小时、48小时及一周的天气预报，又能与世界各地进行卫星通信。全城可容纳100万常住人口，外加接待50万游客的流量。这座“海洋通信城市”被誉为“21世纪的技术奇迹”，可与美国的“阿波罗登月”计划相媲美。

庞大的“水上浮城”计划，是要在21世纪内，在日本近海建设更多的海洋城市。这种利用真空浮升原理建造的海上城市，将把建筑物以圆拱式排列在海面上，远远望去，就像一座环形的浮岛。(www.daowen.com)

日本的“海国天王星”海洋城建设计划，完全依照太空城市的规则，是开拓海洋空间的壮举。这种海洋城市的内部设施是高科技的结晶，包括架空公路网、太阳能发电系统、空中穿梭的巴士、再生水源设备等，简直就像科幻小说里所描写的未来世界。

早在2011年，我国东海之滨的上海，已开始筹划在奉贤南面的杭州湾畔，建造一座现代化的滨海新城——南桥新城。其中，设计了一群面积为2.53平方千米的美丽小岛——上海之鱼。这群小岛是由国际规划设计大师、迪拜棕榈岛主创拉瑞·奚伯斯设计，通过大地雕塑的手法，开凿成金鱼造型的人工湖——金海湖，成为集旅游度假、休闲娱乐、居住生活、商务办公、商业会展于一体的生态型主题国际社区。

这座新城建成后，“新江南水乡”的城市风貌，将与“上海之鱼”和中央生态公园一起，共同引领南桥新城“EASY”（娱乐、艺术、运动、朝气）的生态方式。